novosibiryak

Подниму тему!

Знатоки, подскажите, что делать то?

Тоже напрягает постоянное жужжание под педалью тормоза.

Ок. Понял, спасибо.

Поиском с ходу не нашел ответа на свой вопрос... Учту на будущее..)

Только задние отдадите? Цена?

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста взаимозаменяемость задних аммортов.

Планирую делать лифт 2" пружинами Дэна на 100-ке, Бенз.

Варианты или солдатики на родные амморты, либо от 200-ки (по совету самого Дэна).

Есть новые от 105-ки. Подойдут на 100-ку?

Спасибо.

Сколько прошли?

День добрый!

Солдатики на 100-ку под 2" лифт?

Цена, сроки?

Спасибо.

Господа, сегодня благополучно продал ЛХ 570 с пробегом 67 тыков.

Вчера после прочтения этой темы специально обратил внимание, даже в ЛХ тоже есть ударчики, именно при отпускании газа и его последующем нажатии.

Вот это да!!!

После таких примеров мож и правда забить и не лезть к машине...

Я так понимаю у меня пинок минимальный почитав ветку. С D на R я его вообще не чувствую практически никогда. В основном чувствуется на маленькой тошнотной скорости. 

Если после сброса газа резко нажать на педаль, то удар будет в любом случае, нужно аккуратно обращаться с педалью газа. На патфайндере не фулл-тайм, а ATTESSA. Паджеро отключаемый полный привод, износ трансмиссии на порядок меньше, машина явно 90% времени ездила на заднем приводе. Сюрф тоже самое.

 

Коробка пинается 4-х ступка и то там догоняющий удар, а не при сбросе / наборе газа. Чтобы не гадать, что именно пинается, то здесь сто раз обсудили возможные причины и порядок их устранения. Начать нужно со шприцовки карданов правильной смазкой и посмотреть на результат, ну и дальше по списку.

Ну, про Паджеро, Пафика, Сюрфа, вы конечно правы, что там не постоянный фулл-тайм, а с возможностью его отключения и перехода на задний привод. Но про 90% времени на задке это перебор! У нас зима с октября по апрель.

Я как включил фулл-тайм в начале осени, так и не выключаю до лета. Так что износ там примерно такой же.

У жены CX-7 фулл-тайм, ничего там такого и в помине нет...

забей .... лечить дорого и не на долго , проще и целесообразнее изменить манеру вождения

Да, ездить конечно можно так чтоб не пинал, но как то блин обидно... Такая машина, и чего то там приспосабливаться...

На 80-ке прошлой спокойно это воспринимал, так как машина гораздо более старая, а тут...

у меня такое было на фултайме - поменял правую передную гранату. проблема ушла.

сейчас вот опять что-то подобное появилось - буду на след ТО туда же смотреть

У вас, я так понял, 215 сурф. У меня именно он и был. На нем ничего подобного не было... Поэтому у вас возможно дело действительно только в гранате.

Сотка, бензин, автомат, 2003 год, у меня с магазина, пинаться начала где то на пробеге 250 000, сейчас 527 000. Сам не лазил, в сервисе говорят суммарный люфт. До 520 000 удар был при смене режима движения одинаков, сейчас по моему стал не значительно увеличиваться. Жду когда чего рассыпется. Тогда возможно получим точный диагноз.

А до 250 прям вообще ничего не было? Сброс, потом газ, и все плавно?

И еще вопрос: при переходе со 2-ой на 3-ю нет легкого пиночка мягкого?

У меня правда МКПП и ничего не пинается.В своем авто что смотрел в трансмиссии?Мосты оба поменял,раздатку поменял,чашки ступиц меняю регулярно,по мере износа.Привода менял три раза.Карданы стоят еще родные,пробег 480.Крестовины через 5-7 ткм.шприцую

Ну вот ваш пост как раз говорит в сторону того, что дело именно в коробке АВТОМАТ может быть...

Всем доброго!

Понимаю. что уже жевали 100 раз... Но так и нет общего мнения, а главное рецепта лечения.

Купил 100-ку. Абсолютно живая. Напрягают эти удары при сбросе газа и последующем газе.

По мне, так однозначное утверждение, что это суммарные люфты, не очень убедительны! Было у меня куча машин с фулл-таймом (Пасфайндер, Сюрф, последний Паджеро 3). Нигде ничего подобного не было, хотя машины были старее 100-ки!

Находил в форуме мнение, что это скорее коробка пинается.

Вот это мнение:

"Все Крузеры пинаются.........Только все говорят, что это люфты..........Да всё это коробки паршивые.......Возьмите любую старую, раздолбаную машину с фултаймом, например Короллу, и не увидите там таких пендалей.........Пинок со 2 на 3-ю -это первый распространённый трабл этих коробок......Второй-это на малой скорости (5-10км/ч), при сбросе газа, полное разъединение трансмиссии, потом при добавлении-опять пинок.......Много раз уже тёрли........Иногда регулировка тросика немного сглаживает удары, но не убирает проблему полностью..........Я у себя и клапана перебирал и блок управления менял-нихрена толку, забил на это........"

Мнения? Опыт?

Подскажите, кто знает!

Диски ALLOY Ion

Кто знает этот бренд? Стоит покупать?

Вот 285/75/16, диски ширина 9, вылет + 46.

Подвеска гидра.

IMG_20150324_163010.jpg

Во... Наглядно, спасибо. Без лифта вообще как я понимаю? Ничего не цепляет? Грязью не сильно забрызгивается?

Я правда планирую +38 вылет. Значит еще 8 мм от ваших вылет... Думаю, не критично.

сейчас езжу на BF AT 285 65 18  на 8ми дюймовых дисках с ет 50, выглядит узковато, на днях должны придти диски 9 дюймов  ет 48,думаю будет идеальный вариант,будет интересно поделюсь фотками до и после

А резина 285 шириной нормально на диск 9 дюймовый встает?

Вроде как для нее 8 дюймов оптимальная ширина диска?

Конечно интересно!

Был у меня опыт на 80-ке ставил - 25 диски(родные 0 все знают) было идеально. На такую же разницу и на 100 -ке рассчитывал... Теперь сотка.... Вот и думаю...

День добрый.

Дано: 100-ка бенз 06 года на торсионах.

Не проседшая (см. Фото)

Встанет без лифта 285/65/18 (32,6) BF AT? Причём хочу с вылетом 38, т.е, на 22 больше/меньше кто как понимает нормы.
 

Причина: на этот год хочу отъездить без переделки подвески посмотреть а там видно будет... мож и до 35 тапок дорасту.

Спасибо заранее.

Приветствую. Бывал там неоднократно. Никакой проблемы для твоей машины он не составит абсолютно. Вниз на понижайке лучше, чтобы тормоза не палить, да и вверх соответственно тоже, чтоб не напрягаться. Единственный момент, что там очень крутые повороты, поэтому на понижайке+межосевой блокировке будет подклинивать малехо трансмиссия. Но там все-таки не асфальт, поэтому не критично...

Продам.

Раздатка Парт-тайм с включением от кнопки с 80-ки 94 года. Осталась после перехода на фуллтайм. Состояние без нареканий, но моторчик не работает.

Цена 6 000. 

Новосибирск.

Кроме того остатки:

Комплект родных пружин не просевших с проставками на лифт 2 дюйма. Цена 5000.

Комплект прогрессивных пружин от DEN-а. Без лифта, комфорт. Новые. Цена 15000.

Комплект родных задних фонарей. Цена 1000.

Комплект родных боковинок фар (не знаю как назвать, габариты?) Цена 500.

Комплект родных подфарников. Цена 500.

Мда уж... Проблемка... В общем надо ждать весны и смотреть!

А еще я тут вдруг понял, что и на Теплом Ключе, через который возвращаться думали, в июне с большой вероятностью еще снег будет лежать!

Noi, подскажите, а соседний перевал Аккол по рангу сложнее Бугумуиза?

Noi, знаю что вы знаток Алтая и Укока в частности. Подскажите какая обычно вода в конце июня в Джазаторе и Акалахе? Пройдем на 33 колесьях(ну это чтоб понять примерно что за машины по высоте) Делика и Паджеро. Шнорки есть конечно.

Неохота через тёплый ключ, были уже... Неинтересно...

тоже поменяли цепь и бензонасос результата нет

А мне помогло...

Забрал со станции, поездил по городу в разных режимах. Самолетом он конечно не стал, но в просто нормальную машину превратился точно). И с низов едет соответственно его массе и годам, и с ходу нормально разгоняется. В целом я доволен...

Бензонасос поставил дубликат универсальный (стоит копейки... что-то около 500 руб.) Оригинала не было в наличии и стоит он около 7000... Цепь к сожалению не меряли...

По хорошему конечно надо было поэтапно делать... Сначала бензонасос и проехаться, потом цепь, чтобы установить, что было причиной... Но все в аврале делалось, потому так...

Сегодня заберу машину, покатаюсь нормально в разных режимах, отпишусь.

Поменяли цепь и бензонасос.

Заезжал на 10 мин. на станцию, прокатился.

Нуу, результат однозначно есть. Лучше едет и с места, и с ходу. Сейчас нет такого явного взрыва после 2200. Просто равномерно набирает тягу, и потом плавный подхват.

Заберу машину, покатаюсь денек,подробнее отпишу.

Кто там еще собирался менять, отпишитесь.

Где то (возможно даже на этом форуме) читал как меняли цепь сняв только крышку.

Разъединили звено старой цепи, надели на неё новую цепь и прокручивая коленвал, надели новую цепь.

Менять буду не сам... У самого ни времени, ни особого опыта... Мой мастер говорит, что там дел на 2 часа... Уточню у него как он это делает!

Не стерпела душа...) Съездил купил новую цепь и бензонасос... Завтра менять буду... Отпишусь по результату.

Кстати, в Нск цепь оригинал 1080 руб.