lexey76

https://www.youtube.com/watch?v=87XVoEWhn2o

Тогда вы напишите какой производитель вы поставили чтобы не было балагана.от Австралов  Exedy и экстрим мы комплекты ставили , буксует на повышенной передаче, от америкосов название не помню , может найду потом , ставили , в районе 700-730 Ньютон буксует. Это анализ на период 2009-2011 года. Далее устанавливали диск от экстрима и усиленную корзину Тойоты с переделанными лепестками. Таких машин было 2 боевых дакара и одна техничка. С технички отжали почти 400 сил и 900 момента , Кулер охлаждали уклекислоткой, сцепление сорвать не получилось . Плюс себе делал в итоге так же в 2012 году на новую машину. Если вас есть информация и опыт по каким то новым производителям или новым моделям , так напишите точно и не будет этой бесполезной беседы со своими точками зрения. 

Конечно , куда нам до вас со своим опытом.?

На 35 тапках в железе при скорости 110-120 зимой 14-16 литров. Я же ездил , хоть с чипом хоть без . Машина с новая . 

18.12.2020 в 21:25, Chip525 сказал:

Ну не рассказывай мне пожалуйста про керамику на родной корзине, ладно? :-) На фотке чип с 850 момента, этап ЧР по ралли-рейдам в Астрахани :-)

 

Мне надо письками с вами мерятся , я пишу лишь из личного опыта работая на стенде, к вашему сведению мы с 2007 года готовили наши две Росийские команды   на Дакар , вплоть до 14 года их вели. Кроме этого лично присутствовали в гонках. Если у вас комплект корзины и сцепления установлено то это одно., я писал лишь только про диск сцепления , корзина по умолчанию Тойота. Такой вариант не держит этот момент. 

Читайте пост внимательно

15 часов назад, AH-2 сказал:

У меня такая машина, прошивки не менял. Резина 275х65х18. В этом году ездил в отпуск с Якутии в Крым. Ставил бокс Туле, самый большой. Ленск-Усть Кут по трубе ВСТО, 800км. Заправок по трубе нет, в Усть-Куте ещё одно деление осталось, вошло на запрвке 78литров, ну конечно два бака. Скорость до 100км.ч. Дальше постоянно мерял,скорость до 110км.ч. На заправках до отсечки, дневной одометр на ноль и на следущей заправке опять до отсечки. Литры делиш на км и на сто умнажаеш. Самый маленький расход был 10,2 самый большой 12,8. За отпуск проехал 16900км.

Ну так это и есть подтверждение написаное мною . До сотки скорость , в железном обвесе минимум на 33 тапках и можно уложиться в 10 литров. Я же написал вверху. Зимой нет шансов. 

3 часа назад, Chip525 сказал:

С блоком ситуация может не прокатить без танцев. Прямо сейчас меняем МКПП на АКПП и при замене ЭБУ с педалью возникла проблема: при нажатии в пол, комп видит, что педаль нажата на 25%. Но я не совсем понимаю как ты собрался менять ЭБУ автомата, оставив МКПП? Ведь там и коса моторная совсем другая. Ну и вишенка на торте - экология! Ее тебе также придется "отвязывать". Вообще странно, что после прошивки ты получил такой расход. У меня на спортивной машине в дорожном режиме был НАМНОГО меньше (араб, МКПП, без ЕГР). После прошивки также появились проблемы со сцеплением, но керамика раз и навсегда решает эти проблемы. Я бы на твоем месте поменял бы прошивщиков и посмотрел бы на результат.

При замене мкпп на автомат нет никаких проблем с педалью, делал ни одну такую машину. Вообще там работы ровно на 7 дней под ключ с антикорона и окрасом кузовных переделок и электрики со слесаркой в одно лицо

13.12.2020 в 21:11, Maxim511 сказал:

нужен ли ст2 для путешествий? вернуть старую прошивку, снять лишнее железо и вписаться в 10л, не особо потеряв в динамике

Оспорю, в динамике очень потеряв , она не едет в стоке. С нормальным чипом она едет куда шустрее, ( скажу даже более: с таким хорошим разгоном у неё передачи становятся короткими , а самое главное она проигрывает автомату теряя время на ручное переключение) 300-310 сил с моментом в 700 родное счепление не держит ( начинает пробуксовывать), увеличиваем жесткость лепестков  , имеем в итоге жёсткую педаль сцепления , левая нога начинает напрягаться в пробках. Теперь по расходу. Спросите у человека сперва какие у него пробеги , трасса или город. Пятая передача на этой машине очень короткая и никак не сравниться с автоматом. 120 км в час-2300-  2400 оборотов в минуту. Дальше про расход. 16 литров для зимнего периода это нормально , меньше получится на родной прошивке с завода и при езде по трассе не более 80 км в час. И кто бы мне не доказывал что у неё расход должен быть 10ка , при моей езде более 100 км в час ну не проедешь на этой машине 800 км на баке. А вот если 70-80 , то шансы есть. 

3 часа назад, Chip525 сказал:

С блоком ситуация может не прокатить без танцев. Прямо сейчас меняем МКПП на АКПП и при замене ЭБУ с педалью возникла проблема: при нажатии в пол, комп видит, что педаль нажата на 25%. Но я не совсем понимаю как ты собрался менять ЭБУ автомата, оставив МКПП? Ведь там и коса моторная совсем другая. Ну и вишенка на торте - экология! Ее тебе также придется "отвязывать". Вообще странно, что после прошивки ты получил такой расход. У меня на спортивной машине в дорожном режиме был НАМНОГО меньше (араб, МКПП, без ЕГР). После прошивки также появились проблемы со сцеплением, но керамика раз и навсегда решает эти проблемы. Я бы на твоем месте поменял бы прошивщиков и посмотрел бы на результат.

Керамика имеет смысл только с усиленной корзиной , потому что просто керамический диск сцепления С родной корзиной даёт возможность увеличить момент все го лишь до 780-800 Ньютон на метр. Дальше начинает буксовать.  Родное сцепление с усиленными лепестками на корзине держит момент 820 Ньютон на метр !!!

Поэтому имеет смысл оценить экономическую составляющую в выборе покупки того или иного

Ребят вы же взрослые люди, и должны понимать работы обманки , ты нажимаешь  педаль на 10% она откликается на 30% , ты нажимаешь на 20% - она откликается на 37% , ты наживаешь на 30% - на 40 .... нажимаешь на 90% -94%, нажимаешь 95-97% ,100-100%. Более ничего, в итоге получаем дёрганную тачку , равносильно тому что без обманки вы сами ее дергаете путём полного нажатия на педаль газа. Не более того. Меня удивляют люди , которые до сих пор ищут эти решения. Ну садись с утра в машину , и нажимай газ в пол , в пробках и на светофорах, пока не приедешь в жопу впереди идущего. Результат тот же. Пипец, аж смешно. Неужели ни у кого нет элементарных понятий в электротехнике. 

А производители на таких бездарях бабло космическое рубят. Жесть какая то , аж тошно , тьфу блять. И ещё темы такие бездарные создают и обсуждают.

И вообще это уже давно ушло не в бытие. Давно все распробовали и поснимали. Потому что неконтролируемый процесс, нелинейный, и организму привыкнуть к этой нелинейность невозможно. 

Нету , в облом проводки мотать , а люди в основном говорят что им не надо , что они провода делают так как им нужно по месту в автомобиле. 

не работает сервопривод .

Подозреваю рециркуляции воздуха по причине выщелкнутой тяги заслонки , которая в дальнейшем не дает сервоприводу пройти полный путь своего движения.

да лючок то есть , только вот через него не открутить не снять не поставить. Поэтому бак и снимается для удобства работы. Милион раз снимал на 200и 570м. А вообще там лючек помоему даже диаметром меньше чем гайка -крышка насоса. Я думаю этот лючек только для разьема и шлангов.

и хозяин старый его не устанавливал, он с завода там на герметосе.

андрю

18 часов назад, AZIAT сказал:

Прозевал.

 

Итак . 

Прозвонил . С проводами все нормально. 

Вчера звонил датчик на месте - он показывал 190 ом . Сегодня прозваниваю , показывает 77 ом .  Я задумался .   Снял датчик .

 

При первых замерах он вообще показывал погоду на марсе , показания скакали . Потом я протер дорожки и померил , вроде стало более менее , но все равно не стабильно. 

 

Думаю в основном баке датчик тоже дурит , надо лезть туда. 

Вопрос - в основной бак можно добраться не снимая его ? Люк есть в кузове ? 

андрюх не жлобься, сразу купи новый датчик а потом лезь. Просто резистивный слой , это напыление и оно стирается , вот этот дребезг будет только увеличиваться, за счет потери фрагментов резистивного слоя. Если тачка для себя , то уж лучше новый поставить и забыть. Кстати по параметрам он там тоже 0-190 Ом если память не изменяет.

18.10.2020 в 11:37, selhozzz@ сказал:

Здраствуйте. Скажите есть еще набор T-Max?

Есть но меньшей комплектации, без проводки и обжимных клейм. В личке

2 минуты назад, Tiger77 сказал:

"Без доделок"

https://www.drive2.ru/l/512654719227790515/

Я опираюсь на свой опыт , применительно к кастр киту от азиата я ставил не один комплект , а так же все варианты , для акпп и для мкпп, при чем если вы правильно расчитали свой подъем и загрузку авто , тоесть задали требуемые значения, то у Андрея все в елочку , на сход развале нужные цифры. Проверено не на одной машине. 

А у кого дефекты на раме , гнутое что-то или руки не от туда растут , то такое бывает. Ничего страшного

Ребят , дырки могут только сдвинуть мост , но кастр при лифте они не исправят !!! Для того чтобы поправить кастр при определенном лифте , его (мост) надо подвернуть, а подвернуть его можно лишь либо переваркой самих кулаков, либо изгибом клюшек, либо заказать у Азиата готовую деталь под любой лифт и вынос моста вперед, на сколько это вам необходимо. Кастр киты у андрея норм , ставится на ура без доделок. 

18.10.2020 в 00:33, Aleksey0885 сказал:

В нашем регионе (хмао) за монитором сбегать не получится ))) тут крузаков больше, чем в Москве, а зап.частей , кроме как у официалов толком нет. Нашел во Владике монитор, цена 6100, на Авито предлагают БУ за 30К ))))

цена 6100 у меня не за монитор а за стекло!

7 минут назад, AZIAT сказал:

191 ом показывает . бак сейчас полный , поэтому снимать его не стал .

Есть электросхемы по бакам  570 го 12 года ? Книгу еще не купил , а в инете толком найти ничего не могу. А методом тыка как то не хочется по проводам лазить.

по вин во всех программах бак и датчик на нем присутствуют . 

В личке

Да нету в течстриме указаний количества баков. Надо продолбить проводку от дополнительного уровнемера до приборной панели. Проверить сам уровнемер , если память не изменяет 0-190 ом . Также можно по вину проверить комплектацию авто , брось в личку , пришлю фотки . А исходя из проверок и результатов уже думать

14.10.2020 в 05:42, Arsen_zh сказал:

Приветсвую всех. Хочу поменять Передний свет на lc 200,2008 год 4,7 бензин. Сейчас стоят родные галогенки. Хочу ближний поменять на белый цвет и противотуманки нижние на бампере тоже на белый цвет. Что посоветуете? Отедельные блоки с лампами или есть готовые фары с led? Или в родные можно led поставить. 

Купи оригинальные Тойота Лексус който, би ЛЭД , которые ставятся в новые машины и кайфуй. 

Дисплей наелся 

23 часа назад, Anton_65rus сказал:

Toyota Land Cruiser UZJ100 2003 г.в.

Вчера на ходу заглох, при попытке завести, стартер не крутит, так же не горит индикация выбранной передачи на панели. Не заводится ни на Р, ни на N. Получается машина не видит, какая выбрана передача. Где и что посмотреть. С электриками в городе очень большие проблемы.

+7 (929) 444-01-ноль один , алексей . Матёрый специалист и мой друг ?

А так с питанием надо разбираться. 

Для начала надо определиться с акпп , гидравлическая или электронная. Если электронная то более геморойно. На праворучках ездил с гидравликой, вполне достойно . Но зависит от состояния мотора и акпп, а так же ее настройкой. Была Помойка вялая, была Помойка шустрая. Все зависит от состояния агрегатов. 

Да тут комплексно надо подходить , надув напрямую зависит от количества впрыскиваемого топлива . Поэтому кроме состояния турбины, целостности трубопроводов до кулера и сам кулер (его герметичность) , топливную надо на стенд. Также износ шестерен и их люфты на лобовине , что влияет на смещение распредвала. Но и ещё из моей практики была машина офроудная, где клиент просил привязать компьютер двигателя про запас , каково было наше удивление , на нем тачка ехала куда резвее чем на родном, 4 раза перевтвкал компьютеры местами клиенту не веря в рещультат. Но задача была совсем другая, сделать про запас компьютер. ( если типа тачку утопит )

29.09.2020 в 19:15, Сергей Плохотюк сказал:

Сканер не видит блок управления двс

Вы сами цитируете свою проблему , нет связи, связь осуществляется физически по проводам. Проводов 2 штуки, Кан низкий и высокий. 

27.09.2020 в 00:17, Сергей Плохотюк сказал:

Вот еще что есть

Вам уважаемый надо к диагносту нормальному, а приборами можно обложится целой кучей, а результат будет тот же

Смотри связь коммуникации, высокоскоросной Кан.