lexey76

Маленький черненький, getewei, межсетевой шлюз

За правой обшивной. Боди номер 4 чёрный блок и сам мотор . Сидят на Кан шине , конвектор шины за правой обшивкой , маленькие белые разьемчики с белым и чёрным проводом. Там целый конвектор - грядка куда они втыкаются. Боди 5 если не изменяет память это межсетевой шлюз кана , с одной скорости передачи на другую скорость , за бардачком Если коды высят по связи , разберись сперва с этим , в дебри с датчиками и так далее можешь пока не лезть.

Шланги лопались на 200ках. Он очень длинный и много стыков резина-метал Я про высокое давление

Только американский и внутренний рынок Японии. Если тачка после 2003 года то перепрошивка body на любой из рынков вышеуказанных поможет. Так же откроется и функция при снятии с парка , кроме этого допаять одно реле и переполключить водительский замок будет ещё и 2х ступенчатое снятие. До 2003 года не делал, поэтому незнаю осуществимо или нет. Но на внутреннем рынке закрытие при 20 км в час заложено производителем тоже до 2003 года

Поставь блочок . Там всего 4 провода , плюс минус и два в разрыв спидометра. Он же корректор скорости и ограничитель. Очень достойный продукт , если память не изменяет так там ещё и два комплекта резины можно запрограммировать . Чтобы переключать когда меняешь колёса с разной размерностью. И все проблемы. Тока по нынешнему курсу как то не айс , раньше доступней было .

Если фт мотор на акпп есть в книге то мне тож плиз immo.office@mail.ru . А так было бы неплохо в фак кинуть

Был , продал. К 80 кам вернулся. 😂😂😂одна на механике на 37 тапках, вторую на автомате строю на 38 или 40 вых , ещё непридумал 😊 тяжелая 200 ти , а тах расход радовал в 10-11 литров по городу на 35 тапках , а на трассе и того меньше. 80 Ки побольше жрут

Основной разъём между печкой и испарителем поднимается вверх под торпеду,Пластиковый сапун родной в компьютере двигателя выламывается и ставится сосок и поднимается шланг за правую пластиковую стойку лобового стекла. Разъёмы порогов , дверей , центральной консоли со стороны проводов забиваем стекольным герметиком, внутрь разъёмов полностью наполняем белой тойотовской водоотталкивающей смазкой. Этой же смазкой проходим полностью весь моторный жгут и автоматный жгут. При набирании воды в салоне по автоматную Консоль жертвуем только моторчиками сиденьев, усилителем , блока srs , и двух актуаторов заслонок печки. В принципе тачка остаётся в боевом режиме. У себя проводил все эти работы. Волна воды на лобовое стекло, дворники включены , Жепа как поплавок, правда на жопе почти пустой доп бак 130 литров. Машина +60 мм бодик, +50мм ходовка, 35дюймов колёса. Боевой конь

Специально никто не поедет, это дело случая , тайга и Погода заставляют иногда делать чего не хотелось бы. Иногда жопа как поплавок , тачка отталкивается как лягушка подпрыгивая. Если течение сильное и глубина большая , это опасно , Лучше сразу открыть двери пиже по течению чтобы набрать водыдля дальнейшего движения, а иначе вниз по течению и можно даже кувырками.

Смотря сколько находится в воде, как двигаться , вниз по течению или вверх. По разному, иногда просто влажные порожки, иногда и ковёр мокрый. Все зависит от того сколько времени в воде. По-любому пропускают , это не подводная лодка. А так посмотри заглушки болтов кузова, может боди лифт делал и пластиковые заглушки не поставили. Тогда быстро будет набирать. И рекомендую Сапуны поднять все, автомат , раздатка, моторчик раздатка, моторчики обоих турбин

Где то в интернет магазине , это просто у себя в архиве нашёл. Давно это было

У меня вот такой стоит , для мотора 1HD-FT использовал. Даже фотки где то должны быть . 3750-A .

В 200ку ставил Хелу ксенон себе уже в Москве, вместо родного ксенона, пожалел что фары не отправил fox. На 200ке на грунте дрожали линзы и соответственно свет. По фохсовским работам притензий нет, свет огонь. Ксенон за 7 лет ещё не трогал и ничего не менял на 80ке. По лед на второй 80ке пока не ясно , то что лучше заливка и по освещенности то понятно, но пока не знаю как ночью через долгое время будут чувствовать себя глаза

От fox ставил хэлу ксенон вместо штатного ксенона на 80ку, у него же делал и вторую 80ку недавно, но тока уже led, лед оригинальный с Тойота-Лексус. Стучись к нему.

Можно , срубить два срывных болта с электронного замка Интеллектуальный вход : блок радиоканала и блок Смарт кей. система запуска и зажигания: блок радиоканала, Смарт кей, блок Ай индефикации, замок руля, блок боди (функция мех замка зажигания).