snow dog

42 minutes ago, КукуруДза said:

какой-то бред... ну не могут быть люди такими тупыми, я не верю...

Лям за таунхаус? прям очень рынок живой и веселый

Можно конечно не верить. Только там же есть строка DOM - Days On Market. На рынке был всего 4 дня.

Но на сегодня ситуация здесь изменилась. Но топик то не о рынке недвижимости в Торонто. Топик стартер попросил объяснить по поводу конкретного случая. Я написал, что это часто используемая схема в реэлторстве.

Ну не умею я спорить без аргументов. Да и времени нет сегодня. Вот список проданых таунхаусов в Марте 2017. Смотрите колонки LIST и SOLD. Это реальные сделки которые закрылись. Инфо только в реэлторской базе, не для публики.

Смотрите правый верхний угол.

LIST - за сколько выставили на продажу;

SOLD - за сколько продали;

% DIF - на сколько процентов цена поднялась от начальной (+24%).

Ну вы блин как дети! Сам последнее время нимного недвижимостью занимаюсь здесь в Тороното.

Это стандартная схема для Торонто и Ванкувера. В Канаду принесли её китайцы. Прошлую весну у нас это было практически в каждой сделке. Нормальные реэлторы и простые люди не навидят такое. Основная идея:

- недвижимость выставляется на продажу ниже реальной рыночной стоимости на 5 - 25% ;

- далее даётся время (обычно 7 - 10 дней), чтобы жаждущий народ посмотрел;

- во время просмотров собирается контактная информация;

- далее реэлтор продавца назначает дату и точное время когда будут рассматривать предложенные цены покупателями. Бывает что дата и время известны изначально;

- в назначенное время, все покупатели собираются, допустим в этой квартире или реэлторском офисе;

- и начинается - кто больше даст цену в темную, т.е. остальные покупатели не знают какова максимально предложенная цена на данный момент;

- затем объявляется, что каждый покупатель может улучшить предложение и так может быть несколько раз (2 - 4 круга);

- в итоге цена будет уже выше рыночной стоимости.

В общем играют на человеческих чуствах и слабости. Самаое поганое, что аукцион производиться в тёмную. По весне 2017 у нас было процентов 90 таких сделок, сегодня процентов 15 осталось. Чтобы не свистеть зря, сечас впишусь в свою систему и найду пример, присоеденю файл к следующему сообщению.

Сын купил 2003 4Runner Sport по дешёвке для зимы. Изначально было понятно, что тормаза надо сразу делать. Задние ещё нормальные были, видимо делали до этого. А передних дисков в таком ужасном состоянии живьём ещё не видел. На перед поставили преребранные (rebuild) суппорта от 2011 года + новые оригинальные диски также от 5-го поколения.

Крузаки не мои. Дети мои ... , а три Крузака детские 

Да нормально всё! И водила знает речку от и до. Есть у меня маршрут, не по речке конечно, но между островами. Проходы местами метров по десять и до 100 км.ч – поверьте адреналину хватает. И добовляют его ещё ПОДВОДНЫЕ КАМНИ. Некоторые из них видишь только когда вода очень низкая, а сколько ещё не видишь! Мой маршрут около 6 км. Было две jet-лодки одна маленькая 150 л.c. очень хорошо шла на маршруте только когда один и крутиться тоже могла. К сожалению продал неделю назад, по причине развода в семье , нужны деньги на адвокатов. Осталась лодка побольше, но 430 л.с., правда так не крутиться, но водитель плюс 1 пасажир, ускоряется быстрее и скорость нимного больше.

Смотрю тема ещё живет, но почему-то не видел ссылки на эту версию

http://murders.ru/Dyatloff_group_1.html

Сам осилил пока только две-третьих, ну тоже очень убедительно, не хуже чем про лавину. К тому же вроде как на палатке были ещё разрезы (есть фото), а не только рисунки, как в лавинной версии.

TO: Centurion

Мне за бесплатно машины никто не даёт.

А вот ты только в этой теме пару раз упомянул, что если бы хотел, то мог бы купить хоть завтра . Может покажешь все эти эксперементы на своей 200-ке, купленной за свои деньги, как то преодоления бордюров в лоб на скорости 90 км/ч, загон в горячие лужи на 10 часов, езда без топлива, фокусы с бампером и т.п. … Затем всё тоже самое продемострируешь на своей же 80-ке.

И после этого мООООжет быть мы все с тобой согласимся, что 200-й гавно.

А то хочется сказать по Станиславскому – НЕ ВЕРЮЮ!!!!

К чему бы это?! А, да пусть каждый сам решит о чём это.

Посмотрел на фото и

Ну видимо туда где Centurion (UN или NATO, не знаю что иммено) специально поставляют гламурненькие 200-ки:

- как было упомянуто они бронированые

- задний спойлер присутствует

- литые диски

- дверные ручки хромированые

- зеркала тоже в хроме Наверно чтобы снайпер, прицеливающийся по такой машине, был ослеплён солнечными зайчиками

- при открытых дверях больше 40 км/ч не едут

В общем «все значки, патроны…»

А я то думал, что рабочие лошади должны выглядеть как на фото у full time ни спойлеров, ни литья, ни даже окрашенных зеркалов, ни противотуманок …

Для кого это она морально устарела? Для тебя или сына? Так зачем он её купил, чтоб стояла?

TO: Sayan

Сразу оговорюсь – сыну 21 год, студент в универе. Это его вторая машина. Когда он только начал разговор, что хочу первую машину, ему было поставлено условие – он покупает, содержит и страховка (400-500 долларов в месяц), всё это за его деньги. Я могу только помочь выбрать и деньги дать в займы если не хватит. Почти сразу он купил прицеп (не маленький) тоже за свои деньги. Зарегистрировал компания. Прикупил оборудования. Нанял пару человек. И всё это, включая людей, надо возить с собой. Вообщем первая машина оказалась ему маловата.

Это одна из двух причин почему выбор пал на 80-ку. Работает он только во время каникул 3-4месяца.

Причина номер два: для того чтобы получить кредит на учёбу в универе, ты не можешь иметь машину дороже 7-8 тыс. долларов. Поэтому 80-ка 1996-го годика, за которую он заплатил $6500 плюс налоги, подходила ему. Глупо не брать кредит на учёбу, если пока учишься, ты не платишь ничего, даже проценты.

Есть наверно и третья субъективная причина его выбора 80-ки: пока я его не забрал к себе он прожил с 1998-го по 2005-й в Магадане, а там конечно, на вопрос какой самый лучший внедорожник, ответ один – 80-ка .

Так что как видите первые две причину очень весомы. Так что машина - это его возможность работать.

Ваш пример с Нива 21213 не очень корректен, так как эта машина из 1980-х годов , только выпускается сейчас . Конечно ваша 80-ка минимум на 10 годков продвинутей.

to: сундук

Пикапы не очень удобны для меня. Например машинку для чиски снега фиг один вкинешь в кузов пикапа , а вот в прицеп закатить – легко, особенно если задний борт сделан специально под полтора метра. Кроме этого все нормальные пикапы длинее, тоже для меня не очень приемлемо.

Так что я люблю внедорожник + прицеп.

to: сундук

угу

Конечно 200-е скидавают потому что прошло 3 года – гарантия подошла к концу, народ меняет на новые. Я первый 200-й увидел в Москве в декабре 2007-го, так что как раз 3 годика прошло.

Тема перешла в очередной наезд людей владеющих 80-ми на всё остальное. Даже на родственников: 100-ки и 200-ки.

Я раньше всегда молчал в таких спорах, потому что не было у меня 80-ки. Но вот с марта этого года в семье появилась 80-ка 96-года со всеми блокировками. Сын купил себе. Не буду говорить, что это гауно (как некоторые о 200-ках) – но мне ОНО не нравиться. Машина морально устаревшая, одним словом – прошлый век.

А теперь для спорщиков простая задачка-пример.

Сейчас дома 3 машинки: 80-ка (стоковая), FJ-Cruiser (тоже в стоке) и LX570 (т.е. 200-й только с ещё больше электроники и движок 5,7 литра). Теперь вопрос – если ехать на бездор, что лучше взять? Ответ очевиден - FJ-Cruiser, т.к. база короче, свесы передние и задние меньше, да и она нимного полегче, чем 80-ка. Это всё на бездоре имеет значение. Да и электроники в нём не много. Теперь другой вопрос – ехать на дальняк по асфальту с легким бездорожьем или без него. Однозначно LX570 – рулит

Так что получается 80-ка нервно курит в сторонке.

Для меня, если выбирать между 80-кой и FJ, то однозначно FJ-Cruiser . Да и по харизме FJ-Cruiser поближе будет к 40-ке.

Сказки про открытые двери на 200-ке и 40 км/ч можно проверить. А вот с открытой задней дверью ездил до 100 км/ч , сообщение на дисплеи весит , что дверь задняя открыта и всё.

TO: dmg2003

В Канаде с некомерческой собственностью (дом, дача, частная квартира) всё довольно просто – налог на недвижемость около 1%. Реально бывает чуть меньше или чуть больше. Все эти деньги идут только городу , т.е на дороги , полицию, школы, каналицацию, водопровод и т.п.. Никаких льгот для бабушек и дедушек нет. Поэтому здесь считается нормальным когда люди выходя на пенсию продают дом в большом городе и перебираются в небольшие городишки, где дома дешевли и налог соответственно тоже ниже. Да и разница от продажи тоже для кармана не плохо.

То что вы называете платежи ЖКХ , тоже есть. Деньги идут фирме которая занимается содержанием дома (территория, охрана, ремонт, уборка корридоров и т.п.) платёж от 200 до 500 дол. . Чем старее дом тем платёж обычно выше. Оплата за электричество, воду и газ отдельно.

В частном доме соответсвенно никаких ЖКХ платежей нет. Только налог на недвижтмость и газ, вода, электричество.

Есть дома где квартиры не пренадлежат жильцам – там только квартплата и всё.

Это всё так в общем , порой есть небольшие отклонения. Как например у меня на “даче” ПОКА вода включена в налог на движимость.

TO: PALN

Я так понимаю: Мужик сказал – мужик сделал.

Когда всё будет сделано, отпишись о реальном положении с платежами. Думаю всем будет интересно

ТО: ХАХОЛ

А Ваша недвижимость видимо находится на необитаемом острове и кроме вашего дома там ничего и никого нет. Канализации, водопровода Вам не надо и поддерживать это хозяйство в рабочем состоянии тоже. Городские дороги – тоже не нужны, а на фига , если есть внедорожник на 35-х катках, главное это направления. Обычные школы вообще не нужны – вы отдадите своих детей в частную школу, а простолюдины пусть будут не граммотными. Ах да, полицию (т.е. Ментов) упразднить – лучше платить крыше, ведь это уже не относится к налогам.

А можно спросить – сколько Вы там отстегнули в городскую казну при покупке своей недвижимости? А хватит ли Вами заплаченого на всё перечисленное, хотя бы на одно поколоение?

Вся налоговая политика в России – это просто извращение. Не понимаю зачем изобретать велосипед. На оффициальных сайтах многих стран можно найти всю инфо по налогам с таблицами. Схемы уже отлажены годами. И налогов (кол-во) не так много.

А такие статьи – «Проснись и действуй», на руку только богатым, которые и так в России не фига не платят.

Если по существу, то я считаю:

- что налог на недвижимость в 1% это нормально и он должен идти только в городскую казну (не федеральную)

- зарплата должна облагаться диффиринцировано, т.е. уборщица с зарплатой 5000 р. не должна платить 13% , как и менеджер 13% со своих 100000 р. в месяц

- налог на доход с акций должен быть нормальным, а не символическим

- грабительский социальный налог (название точно не помню – это та часть, что предприятие платит на зарплату работника) привести к нормальному значению, чтобы вывести зарплаты из тени

- налог с л.с. на транспортные средства отменить вообще и так бензин у вас не дешёвый

Вроде всё просто. Но скорее всего так никогда у вас не будет, т.к. это не выгодно самому богатому слою населения, которые и заказывают музыку, т.е. налоги

Пару раз отправлял в Россию подобное. Могу сказать следующее – Россия не разрешает лекарственные препараты из вне. НО! Витамины можно.

карбофос - тебе в помощь. Держится пару лет. Смотри не переусердствуй. Разводи, как положино. НЕ превышай норму.

Чтобы сбывались

А был ли мальчик?

смотрет сцепление. Попробуй убери пружинки с кулачков и собери без них, просто для проверки. Увидишь что получиться.

to: truecruiser

+100

На днях посмотрел фильм: Обвиняемый «Дело майора Барсукова»

Явно просматривается аналогия с Евсюковым.

Сюжетик конечно удивил

Бензиновый 5.7L приятно удивит вас приёмистостью, мощностью и расходом, который меньше чем у 4.7L