gazil

ГБЦ только с доставкой в сборе от сотки 2008 года обошлась в 150000 т.р ну,а дальше думаю не трудно посчитать там немного осталось

Зачем тебе еще больше объем кулька? Сильно большой куль тоже плохо.Если хочется еще больше охлаждать воздух то я бы смотрел в сторону водяного кулька,есть готовые или можно сварить 2 вместе от бмв.

4 часа назад, brat3 сказал:

Неясно куда 300 ушло...

Перед вами я отчитыватся не собираюсь.Для вас весь двигатель перебран за 3 рубля.

1 минуту назад, Архип сказал:

Может кому будет полезно и  возмет на заметку,такую установку Кулька не у кого не видел,обычно с верху что то мудрят с трубами куда то их тащат через весь двигатель.

Закончил я капитальный ремонт двигателя.

Много писать нечего,напишу что заменено.

Расточка блока в 0.50 - 18000 т.р

Шлифовка блока сверху убранно 0,07-5000 т.р

Шлифовка блока где маслянный насос -5000 т.р

Поршня Тейкин 

Кольца NPR

Все вкладыши,прокладки,сальники.

2 шатуна

б/у ГБЦ в сборе с распредвалом от 1 hdfte.

и т.д

И того капремонт встал в 291000 т.р

https://youtu.be/DAsrqQFUQA8?si=goYtvCz-DjjuYph9

покупаем кольца

Ап

Заказал поршни и кольца на двиг 1 hdft,прислали кольца от 1hdfte,а они не подходят к поршням 1 hdft.

Кольца TP оригинал новые ремонтные 0.50

Продам за 5000 т.р

Отправлю почтой,СДЕК,Валберис.

Находятся Сахалинская область 

г Корсаков.

89147465851 Сергей 

Вот и я ему о том же.

Деньги девать некуда.

Поздно,вбил себе в голову что всё надо его менять.Причем еще не разобрав и не видя свой насос в каком состоянии

Заказал Оригинал, ждёт 

Тайвань в наличии.

Оригинал ждать 1-2 недели.

Всем привет.

У знакомого низкое  давление масла на HDT хочет менять маслонасос.Хочет купить маслонасос Тайвань.

Подскажите ходят ли эти насосы? 

Ставил ли кто то себе?

Тайвань

4 часа назад, VVSaraev1959 сказал:

Вот родные от Патриота поставил 

 

 

9 часов назад, Stran сказал:

Ну и за компанию приведет к достаточно быстрой коррозии дверей, так как надо то подпилить, то просверлить, то ещё что-то с дверью сделать.

Ну сказочник блин Ага, а потом эти термиты перекинутся жрать раму.

Ты когда что то вырезаешь, сверлишь ничем не обрабатываешь,а спецом соль на эти места сыпешь с водичкой так что ли.

Так как 5 человек написали в личку, по поводу размеров фиксатора( стопора) шкива коленвала,скидываю размеры с лекала, ручку сами дорисуете, у меня ручка 500мм.

1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

я при  заправке его топливом рядом стою всегда ?

чтобы тнвд убить-достаточно пол дня.

Я сразу тебе сказал что мой ТНВД не работает, а ты что да ничего, тесн план, Винс, ну и воронка ты сам виноват. Я тебе снимал и фото и видео как работает, тебе же всë ровно. 

Признать вину и отдать деньги ага сейчас, тебе проще послать человека. 

 Слава богу человек 40 уже спас от твоих ремонтов. И буду продолжать отговаривать. 

износ начинается сверху в районе остановки верхнего и второго компрессионных колец, там  в основном надо и смотреть есть ступенька или нет, если переход ногтем ощущается это износ примерно 0.05-0.07 мм, если уже конкретно цепляется ,то больше 0,1. Самое хорошое проверить размеры и геометрию цилиндров нутромером,это даст объективные данные об их состоянии. При износе до 0,07 при установке новых колец желательно отхонинговать цилиндры для их нормальной приработки к цилиндру. Если износ больше 0,1 желательно уже растачивать блок в ремонтный размер, 

Очень странный подход у этого расточника,отталкиваться от номинала цилиндра, так сделал я что не правельно. 

Правельно отталкиваться от размера поршня и смотреть зазор, а он конский и осталось этим цилиндрам немного, плюс прироботка новых колец, и всë приплыли. 

Тем более надо нанести хон, а чем ручным дрынохоном, так себе занятие. Снять блок и отвести расточника нанести хон, ну он хоть поржот.

Вытащить машину с гаража и на верёвке оттащить расточника и попосить нанести хон прям так на машине, так я думаю у него живот разорвет от смеха, он никогда не видел такого дол... ба. 

Как мне сделать по вашему? 

В начале темы говорили, что это не ремонт когда я говорил что не хочу тачить блок, а подкину кольца новые, так как я промерил цилиндры и это неправильно, а правельно от размера поршня и фактический зазор, который огромный. Сейчас, нахер тебе это надо, купи новые поршня СТД и кольца и будет тебе счастье, поставить это всё в кривые цилиндры

5 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Если ты достал поршня и он подсапунивал, то нет смысла их ставить обратно. Он еще больше будет сапунить. Точи блок и меняй поршня с кольцами. Новые кольца тоже не помогут.

Вот один грамотный ответ 🤝

Мужики да вы чë, ну походит он год, два и потом опять всë покупать разбирать. 

Поршня СТД Тейкин 28 т. р

Поршня 0.5 Тейкин 30 т. р 

Ну и смысл? 

Так я рас точу под 0.5 и на 30 лет ещё и сыну достанется. 

Масло он не ел совсем, но как год начал подсапунивать это уже показатель большого зазора в поршневой. 

Так я и промерил цилинды исходя от наибольшего диаметра поршня, они все 6 в один размер. Хорошо допустим новые поршня на 2 сотки больше пусть 94,60 это ничего не меняет это всë ровно расточка. 

На цилиндрах рисок нет. 

Хон небольшой есть на 1.2.3и 6,на 4.5 его почти нет я бы сказал пару полосочек  ели заметных, они самые изношенные. 

1 час назад, dimarik TLK 80 сказал:

Какой смысл точить если блок в допусках? Он как минимум 200 тысяч проходит еще.

Совершенно верно в допусках, по цилиндрам, согласно мануала. 

А вот зазор поршень цилиндр 4-5 уже на грани допуска, новые кольца да исправят ситуацию, но не надогло. 

2 часа назад, brat3 сказал:

В стд цилиндры поршня 94,4 ну никак не залезут. Ошибка в измерениях или инстпумент ...И на днище не видно 0.5,может конечно клапанами забито..

Я так понимаю, вам что то говорить и показывать фото инструмента и измерений👆 бесполезно у вас своё мнение и виденее. На этом разговор с вами завершëн. Может у вас плохое зрение 

Вы нет что бы писать по делу как остальные участники форума, вы пишете всякую ерунду на протяжении открытия мной темы. 

Можете писать всё что угодно, ответа с моей стороны вам больше не последует, всего хорошего. 🤝

Они не ремонтные, СТД. Я то меряю как в книге, если брать по днища поршня то да 94.00

Я уже разобрался как выберать.

31 минуту назад, Arapov I сказал:

Вот Сергей в этой теме был спор

Спасибо, но это не то так как мне надо подобрать размер поршня ремонтного, мой родной 94,40 

1 минуту назад, brat3 сказал:

Ставил такие,по виду норм. На фото обе коробки ремонтные поршня,ну и на днище цифра будет. А стд 94.00 для инфы наверно..Орига дорого 0.5? Себе я долго и нудно искал подешевше..

Оригинал нашел 12500 за поршень. 

Хорошо СТД 94.00 и другой 94.50 то есть к 94.50 + 50 =95.00 так или нет? 

Если мой родной сейчас 94.40