gazil

Продано.

Ап

Покупаем отличные пары.

В связи с заменой ГП на 4/56 продам свои,не гудели масло менялось во время.

Продам ГП 41/10

Передняя 12 т.р

Задняя 7000 т.р

Ещё одна задняя с моста ЛСД 7000 т.р

На пары даю гарантию в отличном состоянии.

Находятся.

Сахалин г.Корсаков

тел 89147465851 Сергей Можно ВотСап.

Отправлю хоть на луну ТК.

Нужна сетка накала от 1HDFT, сколько по цене?

Всем привет.

Предлогают поставить в передний мост ГП SUPREME MOTORS предлогает человек который на этом собаку съел наш форумчанин.

Отзывов так таковых не нашёл.

Может кто ставил себе,или знакомый.

ГП 4.56 

Обесбашенного бездорожья непредвидется,так забраться иногда поглубже в лес подальше от людей.

Здравствуйте,сколько будут стоить ГП перед зад на ТЛК 80 4.56.

Ап

Всем привет.

Появились баллоны высокого давления на продажу.

Баллоны все поверенные 10 литровые.

150 бар- 5000 т.р

300 бар- 8000 и.р

В наличии на 300 бар 3 шт.

На 150 бар 1 шт.

Для завравки пневмо ружей самое то сам таким пользуюсь лет 8 уже.

Отправлю  ТК хоть на луну.

Всем спасибо,тему можно закрывать.Antonik выкупил пары.Завтра ему отправляю в Казахстан ТК ПЭК.

Хорошо бронь за вами.

Всем здоровья.Продам ГП 41-10  С контрактных мостов пятно контакта проверено в идеале. Мосты купил пары сразу вынул по России не бегали пробег мостов как заявил продавец 143 т.км Цена Передняя 10 т.р Задняя 5 т.р Отправлю ТК.Пишите на Вотсап или звоните 89147465851 Сергей.

Услышал спасибо

Всем привет.Как думаете дизилисты подойдёт ли нам такой способ установки угла впрыска топлива? Что бы не мучатся с часовыми микрометрами.

https://youtu.be/Ws8mAmK06CA

Спасибо за советы и разъяснения

25 минут назад, VADUS сказал:

По хорошему - это не имеет принципиального значения. Гораздо важнее состояние насоса и пробег. Про первое узнать будет сложно, про второе - хоть как то реально. В любом случае, корректор желательно тонко настраивать на конкретном моторе и под конкретное давление наддува. Так же важен износ самого насоса и плунжера, что тоже требует отклонения коррекции от мануальных значений. Посему, на мой взгляд, изначальные настройки корректора не так уж и важны, их всё равно придётся отстраивать заново, следовательно не принципиально с какого мотора насос. Главное - его состояние и пробег.

По поводу разницы в настройках корректоров насосов - там даже не два варианта, а три основных плюс вариации: мотор с ЕГР (для Европы и Японии разные вариации), мотор без ЕГР с высотным компенсатором (тут тоже используется вакуум под диафрагмой, но с иной интенсивностью), и мотор без ЕГР для австралов или арабов, где нет высотного компенсатора и вакуума как таковых. Так же не забываем про то, что  максимальное давление наддува на Японцах 0.8, а на Европейцах с ЕГР - в районе 0.7. Поэтому как писал выше, желательно полюбому отстраивать корректор на конкретном моторе под конкретный наддув. Детали в моей теме про турбину от FTE.

 

 

(вот с этого сообщения начинается история с перенастройкой корректора)

 

Вадим спасибо,сейчас изучу,но походу надо свой насос в ремонт отдавать,а не покупать контрактные.

9 минут назад, VADUS сказал:

У этих насосов абсолютно разные настройки корректора по наддуву. У ЕГР-ных используется вакуум для управления, в связи с этим настройка корректора иная.

Если бы ты прочитал внимательно хотя бы половину из того, что я писал, то понял бы, что ни по какому пути австралов я не ходил, а использовал лишь некоторые из их изысканий. Отличия настроек ЕГР-ных и Без-ЕГР-ных корректоров прямым текстом и цифрами описаны в техническом мануале Тойоты, и об этом я так же писал в профильной теме.

Спасибо за разъяснение. Да я без претензий.

Просто помню что что то было связанно с австралами

Вадим по твоему лучше брать ТНВД не с ЕГРой машины,у меня безегрная.

Помойму да он задушен корректором по наддуву.А безегрные они сразу идут в

норме.

3 минуты назад, Hodok сказал:

Настройки разные.Вадим писал про это.

Но не совсем что бы уж критично

Вадим много чего писал,он просто пошел по пути австралов.

1 минуту назад, Hodok сказал:

Подойдет но нужно будет крутить.

Посмотри тему где мы с тобой вакумные магистрали ставили как надо, там по моему было.

Или его спроси он знает точно.

Ее не дают на б/у запчасти.

Юр в личке прочти.

То есть мне такой не подойдёт и надо искать безегрный так?

2 минуты назад, Hodok сказал:

Настройки разные.

Юр а почему они должны быть разные? 

Понял спасибо.Просто у меня без егрный а предлогают егрный

Всем привет,подскажите знающие люди ТНВД от двигателя 1HDFT с ЕГР и без ЕГР одинаковые ли? А то предлагают за недорого контрактный с пробегом 123 т.км

Нет ли подводных камней?

Может какие настройки разные или ещё что.

Понял спасибо.

Горик привет.Нужны 2 шруса NKN

N-1046-2HO Сориентируй по цене.

Здравствуйте нужны гп на перед 4.1 тлк 80 штатные блокировки.