wildvad

В 18.03.2013 в 14:53, Green сказал:

Фото нового tct 002

Друзья подскажите, достаточно заказать  парт номер tct 002 и придет все в сборе "масляный насос" или требуется заказать ещё что то ? пракладки, шестерни ?  

фото как мы понимаем есще так и не выложили =) 

16 часов назад, Anton70 сказал:

@wildvad номера втулок 45865-12060 и 45273-16010.

спасибо большое за подсказку. 

заказал как придут буду менять 

16 часов назад, Anton70 сказал:

@wildvad в рулевой колонке стоят две пластмассовых втулки. Их менял?

нет не менял, можно поподробней об этом. 

2 минуты назад, wildvad сказал:

нет не менял, можно поподробней об этом. 

 

вот такую тему нашел с втулками - это то самое =) ?

тоже буду такое действие мутить. передок вообще не включается. Задняя блокировка через раз. но слышны шелчки =) 

В 07.06.2018 в 17:26, genok сказал:

я зиму откатал и вот лето..зимой стёкла лёд рвут ..доволен как слон.. ставил от патриота.. правый от патрика ставится на левую сторону.левый естественно на правую.расположение мотрчика в отштамповку становится чётко. если наоборот то проблема .
брать надо 4 шт передних..

а есть фото или более четкий процесс, что покупать и как все правильно ставить.  Ходил к газелистам уже, просил разобрать дверь и посмотреть как там все у них рабатает =) в итоге понял что нужно дорабатывать и квест выполнять. 

народ подскажите, у меня в руле небольшой люфт , можно  отрегулировать болтом на рулевом редукторе ? "поросенок" вроде так в простонародии завется или на реставрацию ехать. 

 и ещё вопрос, люфт в самой рулевой колонке кто то регулировал, как я понимаю износ в регулировке положения руля вверх низ. 

Резинку в ногах на рулевом я поменял и сальник на кузове тоже. 

когда идешь по гребенке и проезжаешь пешеходные полоски на асфальте  руль постукивает\ дребежит  не приятно. 

23 часа назад, ОЛЕГ800 сказал:

в ватсапе вроди с вами общаемся?

 

Добрый! нету

 

в личке от вас нет ничего.

В Вацапе нет не со мной. 

В 06.06.2018 в 13:42, Stran сказал:

Если не люфтит стекло и не перекашивает, то подтяни пружину на трапеции, должно всё в норму придти. А если люфт есть, то скорее всего это посадочное место шестерни на моторе разбило.

Ну и лично у меня с новой резинкой стало только хуже. Пришлось до подтягивания пружины обратно подрезанную резинку вставить.

Короче оль и страдания эти стекло подьемники на 80ке. 

смотрю как на прадо это все летает и думаю может от туда все вытащить и поставить себе . 

Кстати кто то тут ставил от газели механизм стекло подьемника, у кого то был опыт инсталяций ещё ? 

Добрый день. на TLC80 1HDT  правый руль, нужен рулевой редуктор без люфтов и не выкрученым болтом регулировки.  подскажите сколько стоит. 

Ещё интересует комплект ветровиков "не тресканый" 

Друзья добрый день. на TLC80 1HDT  правый руль, нужен рулевой редуктор без люфтов и не выкрученым болтом регулировки.  подскажите сколько стоит. 

Могу сказать за себя.

У меня чистые двери

Новые бархатки в круг

Новая резинка в круг

Мыл трапеции и мазал

Скорость закрытия и открытия как у черепахи. Бывает что левое вообще можно уснуть.

Осталось 2 варианта , поменять проводку на двери и поменять полностью трапеции с моторами. 

Мелочь ??

12 минут назад, Андрей-312 сказал:

Я в итоге забил на дребезг - воспитываю нервы.

Да можно поковыряться если у Вас есть пол дня ?

В 06.04.2018 в 13:53, Maverick сказал:

Приветствую.

Как менять шторку разобрался? Самому предстоит этот процесс.

Если коротко, то я снимал лбк с корытом полностью  и потом разбирал его по болитику там все просто получется. но вот снять это гемор. 

Tlc80 1hdt, автомат. Походу все ремонты заканчиваются горем ? у меня такая ситуация. Машина на горячую плохо заводилась когда купил. В итоге поехал к официалам bosh центер. После снятия тнвд и форсунок сказали , что все мертвое и то и другое. В тнвд меняли плунжер как я помню и на фарсунках меняли распылитили денсо , одну форсунку реставрировали. В итоге машину забрал и поставил на переделку салона и покраску. Работы затянулись и машина стаяла больше года.  В итоге когда завели, машина просралась клубами дыма. Мастера ссказали поещдий все придет в норму. Езжу пол года, дым не пропал,  я полез в тнвд крутанул болт подачи цыкловой подачи на 1/4, дым пропал в большом количестве но остался на холостых синеватый и едким запохом как от камаза. Расход в городе 19 -22. Динамика вроде едет , сравнить нескем особо. Машина практически в стоке - лифт 2 дюйма.

Вот после всего написано тут  как я понял нужно опять форсунки везти на диагностику. 

Думал крутануть на мм болт подачи салярки до турбинном  режиме. 

Нужен руливой редуктор на 80ку правый руль и если есть рулевую регулировку в сборе. 

Только что, Saimak сказал:

Насколько знаю, праворульных редукторов валом на разборках во Владике и окрестностях. Я бы, в твоей ситуации, взял такой, а своим бы занимался на досуге.

ок буду тогда искать в Рашке редуктор =) 

в Казахстане с этим делом тяжко =( 

Друзья поделюсь своим опытом ... два года я борюсь с этой бедой. 

в общем что было мной сделано ..

изначально снял подьемник с мотором .. отчислит его, отмысл, смазал и перебрал моторчики - щетки и смазка. 

Особо резуль татов нет. 

Дополнительно брасал отдельно провода с релюх отдельных на моторы , результата 0,0005 =) 

Акум новый и генератор исправный. 

Контакты в управлении на дверях  идеальные. 

Купил полностью новые бархатки в дверях и с наружи и внутри. 

Купил новые резинки где ходит стекло

Все в орегинале. 

Проверял дверные направляющие на изгиб - все ровно. 

Вывод нужно менять механизм в сборе с мотором и ни как иначе  или ставить другие механизмы от универсальных систем. 

Кулибинство в виде подмазать, подогнуть или подтянуть помогает не значительно и не надолго. 

Зналбы раньше сразу заказал механизмы Dorman на передние двери. 

Друзья озадачен. У меня 80ка правый руль. в Руле большой свободный ход, примерносантиметров 5-7 сантиметров по дуге, когда едешь на машине приходится постоянно ловить машину =) 

вот думаю  заказывать тут рулевой редуктор или все же реставрировать свой. 

Если реставрировать свой то я немного не пойму, помимо рем комплекта резинок нужно брать что ещё ? 

ветку перечитал и уже немного даже запутался не судите строго. 

друзья как я пронял ни кто с проблемой так и не разобрался, кроме замены детали.

В 14.06.2017 в 02:48, WAR сказал:

Сколько компрессия в 6-м, свеча 6-го в масле?

Если дует на холостых из заливной горловины, то можно готовиться к снятию ГБЦ.

свечи не выкручивал, сегодня попробую 

с заливной горловины не дует слава богу. 

сейчас жду запчасти.  как придут буду начинать разбирать и смотреть. 

Честно гворя вскрывать движку не хочется вот  хоть умри =) 

сейчас как говорится не до этого. 

16 часов назад, Valery сказал:

Наверное огорчу , но только колпачками дело не обойдется . Пробег то какой ? Хотя какой он может быть за 20ть с лишним лет. Снятие и полная ревизия головы с заменой направляющих как минимум . А по правильному , новые клапана , фрезеровка седел .

Да как говорится чего не хотелось делать так это снятие башки =). 

На выходных наверное буду  делать вскрытие клапанной крышки и рассухаривать, 

там по ситуации посмотрю, если  клапан болтается то придется подымать голову. =( 

в любом случае друзья дам отчет. !! 

43 минуты назад, s111 сказал:

Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» :

Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание.

Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.

Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.

Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня.

Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.

Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ.

Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км.

После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек.

Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.

у меня 890кузов и такие махинации не получатся =( . 

Кстати  такой факт, лампочки загорелись когда я во становил предохранитель Чардж под капотом  15 Ампер =) 

1 минуту назад, Будемискать сказал:

Цветомузыка обычно появляется при плохой "массе"

 

на паджеро было похожая проблема но там горела светомузыка с акамулятором вроде. и там лампочки становились ярче когда газуешь. У меня они горят постоянно. Думаете идти смотреть генератор. 

Забыл написать что мотор 1hdt