Перейти к публикации

Pilosyan

Завсегдатаи
  • Публикации

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Pilosyan


  1. Добрый день, друзья! Пришло время менять рулевой редуктор, который в оригинале идет как 44110-60212. Цена его нового "заоблочная", но есть альтернативное предложение из Китая. Кто-то может быть уже сталкивался с этой деталью? Как по качеству? Что скажете? Ценник в разы ниже.

    post-30734-0-34621400-1454939328_thumb.png


  2. У рулевой машинки есть центральное положение. В это положении и должен быть люфт минимальный.

    Кратко так .  

    -  снять короткую тягу с рулевой машинки

    - Вращая руль в лево право, от упора до упора выставть середину.

    - попробовать уменьшить люфт - регулировочным болтом на машинке.

    - проверить центральное положение еще раз. 

    - если все ок, а рулевое колесо криво - вот тогда и переставить пошлицам ... на вале редуктора ( а про точто ктото там рулевое колесо переставлял и мог шлейфы перекрутить и пр во внимание не берем). При этомрулевое колесо не надо бездумно вращать оборатами туда сюда.

    - надеть короткую тягу обратно

    - регулировкой короткой тяги добиться прямого положения рулевого колеса и прямолинейного движения машины ))))

     

    Получаем то что прописано с завода )) 

     

    PS. Был очень краток. При  прочем равном что там машинка собрана правильно и сошка как надо стоит ))

    Я расчитываю в ближайшее время попасть к Азиату. Он я думаю сделает. :) но огромное спасибо! 


  3. Значит здесь все Ok.

     

    Скорей всего нет, раз индикация не показывает, а руль и при межосевой хреново крутится.

     

    Если это STD то ставили сами и могли намудрить.

    Возможно просто подзакисли (во всяком случае перед раз двигатель работает)

    Ну а с задней нужно разбираться, начиная с электрики и заканчивая самим приводом.

    Руль при при включении межосевой тяжелее конечно, но все же крутится. Когда включаю блокировки совсем по другому. Гораздо тяжелее. По разному в общем.


  4. я стопяточный в глаза не видел , но приборки наверняка разные , потому что у меня фте , у него все управление движком электронное , а у тебя нз , а у него из электроники только стартер

    Да и не надо на него смотреть. Меня устраивает на 1000%. Главное стрелка на "0" и правильно показывает. Тема же об этом. ;)


  5. сегодня обратил внимание на спидометр , у меня сотка , так вот у нее стрелка упасть ниже ноля не может , потому что там стоит металлический штырек ограничитель на уровне нуля , и у тахометра точно так же

    Наверное на 100 и 105 разные принципы работы. На 105 на штырьках сэкономили :)


  6. Попробуй еще раз снять и поставить.Слесаря же не разбирали саму приборку?

    Все вылечили путём выставления на "0" стрелки. Весь день тестирую. Пока норм. Показания соответствуют GPS плюс минус 1-2 км/ч.


  7. Остальные какие?

    Возможно это слышится только межосевая?

    Перед тем как учинить очередной тест, попроси кого-нибудь повключать кнопку диффлока, а сам снизу внимательно послушай, посмотри.

    Если не жужжит, то нужно разбираться почему, от чего.

    Коли привод(а) не работает(ют), то и кататься нет смысла.

    Очень верю что Азиат разберётся в скором времени. А пока вот что происходит: на нейтральной ставлю пониженную загорается желтый значек блокировки и жужжит. Поворачиваю 1 раз блокировки моргает 1 красный значек и не жужжит, поворачиваю во второе положение загорается второй красный значек (моргает) и жужжит. Поехал. Моргает и все. Руль не повернуть вообще. Много ездил. Отключал и включал. Ничего не меняется.

  8. а это значит что блокировка не включилась.

    ABS это нормально, так и должно.

    Только тронулся?

    Попробуй чуть дольше проехать – 30-50м.

    Не включились обе? т.е. оба индикатора мигают или хоть один да загорелся?

    Возможно подзакисли.

    Попробуй повключать/повыключать потом проехать и опять выключил  включил проехал.

     

    Если жужжит, то проводки на месте.

    Не жужжит задняя блокировка, или я не слышу ее. Остальные жужжат. Проехал метров 10 не больше. Сегодня побольше проеду. :(


  9. на 105м  бестолковый ручной газ - добавляет/убавляет обороты вкручиванием/выкручиванием. причем лично у меня выше 1100 им не поднимешь

    удобнее там где вытянул, на сколько нужно обороты выставил, и зафиксировал

    Согласен. Выкрутил полностью, обороты поднялись до 1000

  10. Да конечно можно.

    Прямо и потихоньку.

    Если все ОК то должны перейти в режим постоянного горения.

    Да проехать это я преувеличил, конечно. Иногда только начинаешь движение и он(ни) блокируются.

    Включил пониженную, блокировки. Замигали красные и загорелся ABS. Тронулся вперед и назад, но моргать не перестали. :( это что значит?

  11. Да как угодно или кнопкой или выключением пониженной.

    Если все правильно сделано, то без пониженной они работать не должны – будут просто мигать.

    Если долго ими не пользоваться, то бывают случаи что включиться включатся, а выключаться не хотят(закисают). В этом случае, выключаешь и потихоньку начинаешь движение взад вперед.

    Я ими  не пользуюсь т.к. машина городская и с асфальта никогда не съезжает, но во избежание данной ситуации, несколько раз в году просто включаю их и выключаю, для профилактики. (естественно немного проехав на блокированных мостах)

    Поеду попозже. Обязательно сегодня попробую. Спасибо! :)

  12. Да конечно можно.

    Прямо и потихоньку.

    Если все ОК то должны перейти в режим постоянного горения.

    Да проехать это я преувеличил, конечно. Иногда только начинаешь движение и он(ни) блокируются.

    А потом отключать как? Обратная схема?

  13. Загораются надеюсь по отдельности?

    Т.е. включил в первое положение (RR) загорелся зад, второе (FR-RR) - подключился перед.

    При включении, под машиной жужжит, щелкает?

    Послушай –в тишине (не в гробовой конечно) должно быть слышно жужжание моторчиков на приводах блокировки.

    Проверил. Включаются поочереди. Жужжит. Вот фото. За качество прошу прощения. Только что лазил. post-30734-0-56119800-1454431938_thumb.jpg

    post-30734-0-68620200-1454431973_thumb.jpg


  14. Самый простой, на гололеде включить и буксонуть.

    Второй, залезть под авто и посмотреть что там http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/stass03.9/0_1d5ae_e502525c_XL.jpgили ...

    Вообще, успел попользоваться этой кнопкой?

    Машина как себя повела?

    Руль тяжелый?

    На панельки что-то мигает(горит)

    Левый понятно что есть, правее что-то горит?

    attachicon.gifb692508s-960.jpg

    И самый верный способ – приехать к АЗИАТУ.

    Кнопки эти только когда машина стояла переключал. Какие-то звуки типа работы то ли реле то ли электромотора. Но ничего громкого.

  15. Ну не скажи…

    У нас в стране аферистов хватает.

     

    Дай конечно бог, чтобы они там были.

    Могли воткнуть только одну а кнопку поставили на обе.

    В общем, нужно смотреть.

    И под авто залезу сегодня. Это вообще просто. Огромное спасибо за фото.

  16. Самый простой, на гололеде включить и буксонуть.

    Второй, залезть под авто и посмотреть что там  http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/stass03.9/0_1d5ae_e502525c_XL.jpgили ...

    Вообще, успел попользоваться этой кнопкой?

    Машина как себя повела?

    Руль тяжелый?

    На панельки что-то мигает(горит)

    Левый понятно что есть, правее что-то горит? 

    attachicon.gifb692508s-960.jpg

    И самый верный способ – приехать к АЗИАТУ.

    По самому верному способу 100% воспользуюсь :) а ещё у меня одна желтая и две красных загорается.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.