DEMON163

Продефектовал подвеску на 80-ке: - порванные сайленты в лыжах, рычягах, тягах... Те что не порваны в трещинах. Оригинал за 17 продают... брать оригинал или модный полеуретан? Может есть какие усиленные?

P.S. Затягивать надо на стоячей машине?

делал себе месяц назад

поставил оригинал, сайлентблоки резиновые цена от 350 до 750р за шт а их 10

за 17р наверно вместе с тягами?

Ну кабы, если тормоза как на картинке, то правильная регулировка по инструкции спасет отца демократии. Планка распорная (1) болтается? Если не болтается, надо смотреть свободный ход тяги (2). Он выбирается упорным болтом (3) рычага (4). Делается в указанной последовательности. В последнюю очередь регулируется свободный ход троса.

Лично я деталь 1 расковывал, новую покупать было лень, а со старой был дикий свободный ход.

PS Что за шайбы?

спасибо! попробую все заново перебрать

шайбы сам не видел, но наверно ими выбирали свободный ход

Проверить тормозной барабан.

Кстати, ручник не держит и в гору и под гору?

ни в гору ни под гору

т.е. дело не в тросе? он не растянут? дергаешь ручник со всей силой, к примеру 4 щелчка, типа все натянуто, ставишь на нейтраль, а машина все равно катится с горки? Может колодки не так установили? задевает только кусочком, нагревает диски или диск... оба диска грелись?

Если так, то ревизия всех пружинок и направляющих, проверить правильность установки колодок, потом наверное замена тормозных дисков, колодок.

все верно, грелись оба диска

ситуация такая!

ручник не держит, деже на небольшом уклоне!

поменял трос ручника, колодки новые

на чудо-сервисе поменяли трос ручника, подвели колодки(задние томоза дисковые), подложили кучу шайб для регулировки!

парни с официального сервиса опять подвели колодки, через 100км они притерлись(грелись диски), результат тот-же! НЕ ДЕРЖАТ!

что делать? где искать?

фуфло китайское!

Коллеги, приветствую Вас!

Не бейте палками, если вопрос глупый, но я никак не могу сообразить, как снимается хромированная накладка LAND CRUISER с задней верхней двери (дверь багажника) на LC100..

Я уже и тянул её в разные стороны и подцепить ножом пытался - сидит мёртво. Может там внутри двери какие крепления есть? А-то облезла она вся, хочу новую поставить.

Посоветуйте, а?

феном погреть-само отвалится))))

если все рабочее и цена адекватная, подожду!)))

всем огромное спасибо! буду дальше разбираться

Доброго времени суток!

Ситуация следующая: есть 80-ка 1996г,мкпп, HDFT,

кузов меняный 1998г с люком, в котором и проблема, т.к. он не работает и течет.

Сняли плафон с кнопками, а за ним широкий разьем. Электрик сказал, что нужен блок управления люком.

Есть ли в природе такой блок?

Если есть, то где его можно заказать?

Где можно скачать электрическую схему данного авто?

Заранее спасибо!

To: @Alex Varlam, Давно во времена дифицита случайно подсмотрел за такой процедурой. На токарном станке режется полуось пополам. В одном куске сверлится отверстие и нарезается резба по типу "мама". На втором куске нарезается резьба "папа".Куски скручиваются и по предварительно нарезанной фаске свариваются. Сварочный шов обррабатывантся на токарном станке и полуось от новой не отличишь. И главное с центровкой нет проблем.

+1 делал такую процедуру на минигрузовик

просили чтоб на 2 недели хватило-приехал через полгода, попросил повторить, опять на 2 недели

на вопрос "как сломал?",- с грузом, в горку, задним ходом кого-то дергал??????????

диаметр полуоси окололо 30мм, диаметр шпильки 12мм, варил аргоном, присадка 12х18н10т(нержавейка)

сальник полуоси_________________ _________________150,00р. 2шт____300,00р.

номер подскажите, пожалста)))))))

У моего приятеля 105-ка, все блокировки с завоода стоят и в переднем и в заднем мостах, плюс люк тоже с завода. В общем есть навороченные комплектации, но это редкость. Что касается блокировок, то их и самому вставить можно. Но я бы не стал ставить в передний мост - в разы увеличивается шанс порвать его в гОвнах.

порвать шрус в г-нах это элементарно!

одно колесо жестко встало, рулем крутанул и все!

САМ ТАК СДЕЛАЛ!

что за борода,она где находится?

под консолью, ближе к моторному отсеку))

Присоединяюсь к проблеме! Все как описано: жидкость на месте, перегрева не было, задняя печка горячая а передняя чуть теплая:((( Промывка с кипятильником и слитом ничего не дала (4 часа). А где искать заслонку?

все было так-же!

1. тросик на заслонке рециркуляции соскочил, т.е. она не работала и гнала холодный воздух с улицы.

2. заслонка в самом низу, под бородой, не очень плотно прилегала.

после всех манипуляций: за бортом -10 и в салоне +31! (ПРОГОН ПО ГОРОДУ 10КМ)

у меня в связи с продажей 80ки остаются 2 шруса и 2 полуоси...

если покататься не получается, так хоть железом помочь)))

оригинал? цена вопроса?

Один шрус,который прошел всего 5т.км убили.

а шрус был оригинал или ???? интересуюсь по причине убиения оного))

по возвращению группой интелегеных товарищей была совершена попытка демонтажа этого знака :D :D :D

ЗНАК НЕ ПОДДАЛСЯ!!!!!!!!

ну вот, и здесь засветился))))))))