Перейти к публикации

sergey063

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    856

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем sergey063

    1. Опубликовано:

      сем привет.

      Принимайте и меня в раздел TLC :-)

      народ с родной ветки ранеров/сюрфов/прадиков подтягивается! smile.gif

      Привет дорогой! smile.gif

      сорри, за офф - не удержался увидев старого знакомого!

    10. Опубликовано:

      Взял 80-ку,европейка(продана в германии) VX, но какую то странную - велюр, эл.пакет, люк, а кондея нет. sad.gif

      Нужна консультация по установки кондея. Насколько это трудоемко, примерная стоимость зап.частей(б/у), засады при монтаже. Поиск мучал, но если что-то пропустил, киньте грамотной ссылкой, плиз.

      Вопросы:

      1. Какие нужны запчасти?

      - испаритель

      - ресивер

      - кронштейн крепления компрессора

      - компрессор

      - проводка

      - трубопровод

      - блок-управления (нужен ли?!)

      - ремень

      - ролик натяжной... Что забыл?!

      2. Как подключать электрику? Нужно ли еще жгуты, разъемы?

      3. Нужно ли менять монтажную плату?!

      3.нужно ли менять корпус печки?

      Если надо - VIN JT111TJ8007013288 smile.gif

    11. Опубликовано:

      спортсмены, занимавшиеся тюнингом двигателей для "гражданских" высказались однозначно: чтобы ВСЕ(досуха) слить из движка, надо его раскидать. В другом варианте остается и достточно большое кол-во той жидкости, что была(прмерно 10%). Их рекомендации - просто менять вовемя или почаще правильное масло, без сякой "химиии", ибо в маслах уже существует набор моющих присадок.

      С тех пор так и делаю. ИМХО: лучшее мало мотюль.

    13. Опубликовано:

      Какой диаметр и шаг резьбы у свечей накаливания (какой переходник нужен)?

      как правильно померять компрессию в цилиндрах?

      Зы: люфт турбины не большой - ну, может 0,5-1 мм. с патрубка, к воздушному фильтру не дымит, на руку ни маслянистого налета ни ни капель масла при перегазовке нет.. Но, говорят, "угорает" уровень масла от замены до замены - 5ткм. Маслосъемные сальники умирают(ли)?! На возд.фильтре нет масла (совсем). Турбоподхват вроде есть, но после зебинки (5вз, Прадо 95) как то не впечатляет. Свечи накаливания все рабочие, но с черненьким налетом.

      Диагностировалось человеком видевшим эти движки, но все-таки не дизелистом. Мерил он компрессию, но как то странно намерил - 16-17 бар. вроде при таком давлении двиг должен быть совсем мертвым, но этот такое впечатление не производит...

      Весь в раздумьях. Надеюсь, что найду вменяемых дизилистов/диагностов.

    14. Опубликовано:

      Пока все может чего упустил ребята подскажут.

      smile.gif пасиб! знал, что родной форум поможет!

      на холодную (утром спецом на стоянку приехал) не дымил, рабоет вроде не шумно/не троит.

    16. Опубликовано:

      Смотрел 80-ку. Движок HD-T.

      Всю жизнь на бензинках sad.gif Куда смотреть не знаю... До вменяемых дизелистов не достучался. Поиск мучал, но внятной процедуры, кроме как "турбина после 2000об/мин должна срабатывать, но не шелестеть, а работать - ничего не узнал.

      Керосинщики, дорогие!

      Если кто в курсе вменяемой технологии диагностики, подскижите или ссылкой киньте, плиз! надо до завтра.

      Зы: вдруг одним керосиновым страдальцем будет больше! smile.gif

      ЗЫ: ну и если кто из Самары/Тольятти знает ГРАМОТНЫХ дизелистов - сбрасывайте контакты. smile.gif

    19. Опубликовано:

      Суть моих терзаний - хочу убрать 100 литроый газовый бак из салона и установить его (или немного меньшего объёма - какой получится) на место штатного бензобака сзади, а бензиновый бак на место дополнительного слева. сегодня общался с разборкой предложили со 185 за 3500 руб. с "потрохами" либо дороже но Прадовский. Посмотрел я на бак и меня затерзали смутные сомнения - подойдёт ли он. мастера даже показывали два кузова 185 - донора. в поиске что-то не нашёл. если буду ставить - буду все процессы фотографировать.

      2 avgur

      buzz.gif

      ждем с нетерпением, ибо единственная причина, по которой жаба( стоимость инж ГБО) не задушена - потеря трансформация салона, а газ бак на 40л(на место доп бенз - не впечатляет)! smile.gif

    20. Опубликовано:

      можно конечно поэкономить, подождать пока будут явные признаки износа... только часто ли мы проверяем ремень?!!

      я- ну может раз в 10 тык, когда лазаю под машиной, во время замены масла и то не всегда. Цена спокойствия не так уж велика по сравнению с возможным траблом.

      ИМХО: поменять и ездить спокойно, не парясь, ибо неприятности имеют свойство случаться в самый неподходящий момент.. tongue.gif

      и нервы опять же целее! smile.gif

    23. Опубликовано:

      Озадачился вопросом, можно ли менять не всю тягу целиком, а только сайлентблок?! по ЖапнКатс идет 48702С... или каталожный номер 48702-35070.

      http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=33856

      Вопросы:

      надолго ли дает ли положительный эффект замена сайлена?!

      Как его _правильно_ запрессовывать?!

      Этот сайлент заменяемый только сзади или передний аналогичный?!

      smile.gif

      Если кто-нибудь менял, поделитесь опытом, плиз! applaude.gif


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю