-
Публикации
1 194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем dilektor11
-
-
-
Судя по характеристикам двигателя 1 ХДТ, максимальный крутящий момент у него 361 Н*м при 1400 об/мин, то есть крутить двигатель до 3000 оборотов нет смысла, не понимаю зачем так сделали на понижайке... обязательно сниму фишку, на тлк78 у меня до 3ей передачи на пониженной переключался , машина шла ровно и без проблем.
-
Только что, Artyom Sakhalin сказал:
8 км она должна ехать на включенных блокировках переднего и заднего моста. А не просто на пониженной. Может ты на блокировках хочешь с него выжать 40 км? Если они выключены то он и 80 на пониженной идет
уже писал в первом сообщении ,что для блокировок сделан новый блок и никак не зависят от управления пониженной ..
-
Принял.Спасибо.. то как раз и задумался что номер московский
-
написал в личку
-
Друзья! Есть кто с Перми купить запчасть на разборке и отправить ТК, суета оплачиваема, просто сумма не маленькая. не хочу рисковать деньгами клиента...пишите в личку есть тлф в подписи С ув. Артур!
-
7 минут назад, AZIAT сказал:
И сделали защиту от дурака , но если ты не дурак , то и защита тебе эта не нужна .
-
2 часа назад, Artyom Sakhalin сказал:
Японцы не дураки как там все есть так и должно работать, В следствии переделок потом и раздатки летят. Не даром с 96 года убрали кнопку центрального дифлока дабы люди не носились на повышенной передачи со включенным дифлоком.
На 105 и 100 эта кнопка присутствует...
VADUS - Спасибо, так и сделаю....
Чтоб РК не летела не надо гонять с ней на большой скорости. достаточно преодолеть участок ходом и на скорости 10-20км/ч, а тут не дает. движка ревит, а больше 8км/ч не идет... я в книге прочитал что ограничение пониженной именно 8км/ч..
Когда понижаем РК на уазике предупреждаем. чтобы скрости выше 2й передачи не использовали. а то включат 4ю и гоняют, 50км по бездорожью ходом и РК в мясо, все шестерни под замену, а те кто рекомендации выполняют ездят годами без проблем и ничего не вылетает, хорошо что таких клиентов большая часть
2 минуты назад, =^. .^= сказал:Спасибо!
-
3 часа назад, =^. .^= сказал:
Наверное, речь не о "ограничении скорости 8 км/ч", а об алгоритме работы коробки, когда она на пониженной переключает вверх на оборотах за 3000 или на сбросе газа. Чтобы работала как обычно, нужно снять фишку с датчика пониженной на раздатке, тогда и автоматически блокироваться не будет, а лучше поставить выключатель.
А можно пальцем на схеме пожалуйста, и что отключится ещё при снятии фишки или на какие провода выключатель поставить. На пониженной больше 2000 не крутилтсмысла нет, быстрее не едет и не переключается. И вообще выше 2200 не кручу, максимум 110 езжу . разгона и так хватает
-
Друзья! ТЛК80 акпп 1994г.в., фуллтай со всеми блокировками.
межосевую вывел на кнопку, удобно при преодолении небольшого бездорожья когда идешь ходом
блокировки в мостах, спаяли новый блок управления и тоже выведены независимо от пониженной,
Но блин напрягает то, что при включении пониженной идет ограничение скорости 8км/ч и все тут, на тлк78 до 2 передачи переключалось и легче были идти местами..
Подскажите где и какой контакт отключить чтобы снять это ограничение, или по крайней мере сделать допуск до переключения на 2 передачу или хотя бы до 20км/ч
-
Только что, Hodok сказал:
Чо брать то? NDK 4000 руб, или NKN 4850 руб?
А где НКН по таким ценам??
Педдерс идет с полуосью в сборе
-
3 часа назад, Руслан Костоев сказал:
Спасибо большое за информацию, ваш мнение помогло мне определиться с шрусами, заказал Матсума, так как NKN, нет пока в продаже да и дорогой он стал, 8500 ШРУС,
Я бы лучше тогда Педдерса взял, там идет шрус полностью в сборе...
-
В 12.08.2017 в 17:23, Руслан Костоев сказал:
Как Сейчас себя Матсума чувствует? И сколько стоит эти педдерсы? И где их заказывать?
На 105ке до сих пор стоят Масума, ездили с ним в паре пару вылазок с активным лебежением, пока все стоит и крутит Масума... пришли Педдерсы. себе поставил, езжу на них. пока тоже вопросов нет...
-
проедься пару-тройку км потрогай суппорт, если горячий то клинит поршень..
-
в суппорте металл, в барабанных аллюминий....Ladon написал что дисковые по кругу.... проблема скорее в суппорте, клинит поршень. а то что назад не клинит ответить не могу..
-
Сальники усиленные 2 кромки))), на уазиках такие сальники идут как обычные и применяются на РК и хвостовики мостов, ничего в них усиленного нет...и текут так же как и стандартные... посмотри посадочное на цапфе сальника там возможно выработка есть, вот из-за нее и травит...на шрусах часто такое случается, шрус живой а масло травит, наплавляем метал обрабатываем на станке и ставим обратно с новым сальником. еще ни одного шруса не оборвали в этом месте (это я так, типа на комменты, что металл ослабили и шрус лопнет..)
-
Сегодня будем переделывать, скину фото
-
Так мне бы как раз повыше)))
-
Кто ставил сиденья от 100 на 80ку, может есть фото
-
установил я пары 41:10. Вчера прокатился, честно говоря увеличение динамики на старте особо не заметил. На 35 тапках с дисками шириной10" при скорости 100/кмч обороты 2400, раньше были 2000. Скорость теперь по спидометра 1-1 с ГПС. Только после 105 км чуть врать начинает в большую сторону.
-
-
в связи с переходом на гп 41:10, продам гп в отличном состоянии 41:11 . стоимость 6000. фото завтра.
-
6 минут назад, AlexDiesel сказал:
Вот так же хочу сделать! Потому что тоже стоят 3,7
на 35" при скорости 100кмч у меня 2000 оборотов, этого достаточно для смазки системы. счас смотрю варианты что быстрее и бюджетнее найду , то и поставлю. заодно поставлю новые шрусы Педдерс протестю
-
Блок и ГБЦ 1HZ
в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Опубликовано: · Изменено пользователем dilektor11
Продам 2 ТНВД стояли на 76 модели, Канада. 10000 рублей за каждый. Форсунки 1000руб штука. тлф 892181926семьшесть