Перейти к публикации

A_Vladimir_S

Пользователи
  • Публикации

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем A_Vladimir_S


  1. 22 часа назад, shkultin сказал:

    Со скольки лет детей на моты сажаете? Внуку 4 года, вот думаю, может пора? Полно разных детских мотов, но тут другой вопрос: где кататься? По деревне можно кружок - другой дать, я ессно за ним, но это не интересно, а по лесу я на Фыжире не поеду...

    У тебя в Брехово мотоклуб Кутузовский редут. Свози туда внука там, амуниция, мот, площадка и инструктор. Причем для мелких площадка отдельная.


  2. 5 часов назад, 0389dB сказал:

    Во первых, регулировки на них есть и они реально работают в отличии от китайских декоративных крутилок, которые не на что не влияют.

    Во вторых,  тот же прямой телескоп XR650R с перьями 43мм в разы крепче китайского перевертыша. Эта вилка выдерживает прыжки с главного трамплина на кроссовой трасе, даже под моим корявым управлением. Твой китаец сложится пополам даже на среднем трамплине, хотя в него встроена защита, он изначально унылое говно и просто не сможет прыгнуть, поэтому развалится на части при приземлении ему не грозит.

    Ну и в третьих, человек спрашивал способ починить вилку на своем мотоцикле (такую же древнюю и в добавок тонкую) я дал ссылки на значительно более крутые вилки аналогичной конструкции в комплекте с траверсами и за вполне приемлемые деньги.

    +100000. Китаец при всей их красоте и попытке копирования не работают. Для покатушки по разного рода дорогам и протошнить по кроссовой трассе, да можно. Но прыжки, переезд бревен, поездки в горы это не его. Вся подвеска нереально слабая, пробивается постоянно, а это и грозит постоянными падениями. Моя последняя поездка в Крым повысила мои навыки в ремонте китайцев на высоте 1400 м .

    Из 4 Китайцев с максимальным возрастом в 2 года, за день чинили все. И ни один японец и австриец даже не чихнул. Китаец в условиях выше среднего не надежен. 


  3. 10.03.2021 в 17:51, Dead Moroz сказал:

    Где на него взять всю систему кикстартера? Мне для TW225 серова нужно. Боюсь только стартеру доверять.

    За столько лет ни разу не подвел. Да и с толкача заводится на раз. 

    10.03.2021 в 23:14, KEROSIN сказал:

    Кто т о тут рубаху рвал, что это только для китайцев зап. частей не сыщешь, а на оригинальные японские некромоторы ну прям всё есть и дёшива! :cool:

     

    Вань  я в своем стиле езды уже двух китайцев убил за 2 года.  А японец держится.  


  4. 21.02.2021 в 17:18, shkultin сказал:

    Ну значит спорт - это не его. На вкус и цвет, как говорится... У меня KL-250 в гараже пылиться, нифига к нему не тянет, а FJR1300 ждёт сезона, реально дни считаю, прогноз погоды смотрю, мототоксикоз...

    А чего страдать, у тебя Брехово рядом.


  5. Нет. Хочешь родные. Хочешь  китайские. Смотри чтобы подтеков нигде не было. Имей ввиду что подвеска у TW шприцуется поэтому смотри чтобы были целы соски. Что бы звук двигателя был ровный. Имей ввиду она на оборотах свыше 5000 тыс вибрирует, это норма. Не предназначена она для гонок поэтому на скорости свыше 80-90 на ней не комфортно. А по лесам, полям и пескам она супер, как трактор прет везде.  Хотя вопрос к владельцу где спидометр и каков таки пробег - задать стоит, потому как таланты по уничтожению мотиков есть. Посмотри воздушный фильтр и короб в котором он стоял на момент утопленника. Его обычно трудно отмыть.  


  6. 12 часов назад, Zlak сказал:

    Пока искал Десну, наткнулся на Yamaha rw200 по такой же цене не далеко. 2004 г. Выглядит так себе по фото (пока выложить не могу, инет плохой),пробег неизвестен. Продавец говорит что надо менять цепь ГРМ.

    Собственно вопросы к разбирающимся. Не лучше ли это вариант, или наоборот попадос на деньги?  Какие у ямахи слабые места, что смотреть, что рассчитывать менять?

    TW 200 хороший мотик. У меня 2005 года владею им уже 11 лет. Проблем с ним никаких. Мотик очень тяжело убиваемый.  По фото оценивать дело не благодарное т.к. внешний вид у таких аппаратов вообще не презентабельный из-за условий где и эксплуатируют, постоянные падения это для них норма. Смотреть надо, и с механиком. Т.к. обычно внешне коцаный мот, в основном, гораздо лучше чем  вылизанная конфетка. Но если состояние хорошее то проблем с ним вообще никаких тем более в тобой описанных условиях эксплуатации. Единственно твоему другу с ростом под 2м будет не комфортно (как и на Десне), ну это если ему есть с чем сравнивать.


  7. 21 час назад, Zlak сказал:

    Я не понял как она не свалилась ).

    Да, низкий нужен. Посмотрел в магазине эндурики живьём - высоковаты. 

    На него сесть надо, и посмотреть ногами до земли достанет или нет. Эндурики в основном мягкие и при настроенной подвеске, под вес пилота, вполне позволяют достать ногами до земли. Но у тебя в запросе два взаимоисключающих пункта п.2 и п.4. Либо один не достанет до земли, либо второй будет сидеть с коленями у ушей.


  8. 20 часов назад, KEROSIN сказал:

    Так она и свалилась..Непонятно как копчик себе не отшибла.:)

    Ланкара ее аккуратно покатал. И снял с мотика тоже аккуратно. Другой вопрос что вторым номером на таком мотике то еще удовольствие. 


  9. Были там в 2015. Шли из Москвы. До Алтая в дороге 4-5 дней, будет зависеть от ремонтов мостов и дорог.

    На самом Алтае прошли Чуйским трактом, потом спустились в Чулышманскую долину, по ней до Телецкого озера, паром и в обратную сторону. Из 2 недель, на Алтае получилось 5 дней. Рыбалка хорошая. Достопримечательностей главное шею не сорвать. На северной стороне озера цивилизация была, на южной нет. Хотя может сейчас все поменялось. 


  10. 58 минут назад, Hubb сказал:

    Дык как же на нем то? На прошлой фотке за круасанами на ktm 250sxf газую.

    В церковь гоняю на ktm 450exc.... не могу же я на одном и том же мотике и в свет и в церковь и за хлебушком :) у меня богатый выбор мотиков

    762FA87E-D131-41C7-BB5D-88E838D34A5A.thumb.jpeg.d2139c47d4bfdc86b8034456122cefcc.jpeg

    Где же ты их прячешь....:ok:


  11. 18.08.2019 в 23:24, CannabiS сказал:

    Так же как вариант можно помочь 4-мя шинами 265/65/17,

    Есть такой комплект резины.

    18.08.2019 в 23:24, CannabiS сказал:

    Строго Москва

    Не заметил. Ближнее подмосковье, и в выходные. Можно за утилизацию.


  12. 21.07.2019 в 01:05, KEROSIN сказал:

    За 16 дней было пройдено 6000 км, из них половина – скоростные спецучастки.

    Специально подготовленные мотоциклы Jincheng успешно выдержали испытания.

    В среднем 375 км в день скоростные спец участки .............  Тяжело еще китайцам. 

    21.07.2019 в 19:27, shkultin сказал:

    у меня рядом, буквально в 2-х км. мотоклуб "Кутузовский редут", кроссачи, трасса, моты в прокат, тренеры, в общем все дела. Учат детей с 4-х лет на маленьких детских кроссачах, вот думаю внука научить, правда рано ему ещё, только 2 будет, но вот вообще, в принципе? Как дети с малых лет чувствуют мот? Много травм?

    Клуб очень хороший. Адекватные тренера, сам хожу туда не первый год. Хорошие детские мотики Yamaha. С детьми занимаются отдельно. Вся амуниция на детей есть. Там 3 школы на сайте редута все есть.


  13. 15 часов назад, RAMZES сказал:

     

    У отца прошел 130 тыкм. К автомату претензий нет, масложора нет, на 115 тыкмах выкидывал ошибку 1 форсунки после поездки на Кольский, после возвращения в Москву, сброса ошибки и заправки все пришло в норму. Стиль езды ближе к динамичному, но не "шашки-тапок в пол".

    Повторю тоже самое, с маленьким дополнением в моем ошибок небыло. 2013 год

    • Полезно (+1) 1

  14. 22 часа назад, Hubb сказал:

    От одних религиозных войн, плавно переходят к другим. То китай не китай, то 2т не 2т.... вот уж правда, езжайте уже кататься :)

    Китай вообще не сфере моих интересов, а вот про 2т и 4т добавлю, что современные моты достаточно ярко разошлись на кросс и эндуро. И не в том что «на эндуро двиг задушен». Не задушен, просто другая характеристика и другие передаточные отношения в коробке. Все это позволяет двигаться на медленной тяге. В хард эндуро вообще 80% на 2т ездят.

    раньше у меня было 3 кросса 250 и гончий 450 эндуро для ралли, но после Европейских чемпионатов, поняла что тренировкам классического эндуро надо уделить больше внимания. На кроссаче отлично получалось гонять кантри-кроссы, но все же было принято стратегическое решение и замене одного кросса на 350й эндуро и в горах ездить стало гораздо легче. 

    Привет тебе от DRC Крым, по твоим стопам в мае катанулись.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.