Sandi

2 Economist

Усё просто: 105-й - это машина у которой модель выглядит так: HZJ105 (вот там будет передний мост и 1HZ)

100-ка - это UZJ100 (независимая спереди и 2UZFE) или HDJ100 (независимая спереди и 1HDFTE).

И никаких гвоздей

Обычный дифф: размер 9,5; i=3,727; простой 2-х саттелитный.

Раздатка с диффером, соответственно фул тайм. HF2A - обычная, HF2AV - с муфтой.

Ещё? Электрика - наука о контактах

Последний раз такое видел, когда перетёрся жгут, идущий от генератора в сторону салона, и коротил на массу (на 90-м).

2 Михаил Петрозаводск

А какие родные диски 5,5J или 6J? И почём?

2 nikolas

Спасибо за ответ. Там как раз 275/70/16 стоит.

с самолётом-то мы разберёмся

главное, что место есть!

а там в двери есть хоть какие места, где моторчик можно привернуть?

З.Ы. Мож от 105-го приладить можно?

2 Denis4x4

"Сначала хотел поставить дворники + подогрев" - а что это был за вариант???

Computer set №6 (на картинке самый правый, но в жизни рельной расположение порой отличается от программы )

[attachmentid=10347]

судя по программе под торпедой справа

От VX в ней обогрев :-) Если EPC не врет, то современная градация VX, GX, STD появилась в 87 году вместе с квадратными фарами и VX был нескольких комплектациях и даже с электростеклоподъёмниками, электрозамками :-) но все (европейские) без кондея, а до 87 были WGG и WGV где в придачу ко всему ещё и кондей имелся, ну а стандарные ныне подогрев сидений, регулировка зеркал только у американцев или редких партий для разных рынков.

"что дверь комодом признак VX - не знал. Верится с трудом, т.к. по комплектации больше похоже на STD. А разве эта классификация не с 80-ток идет?" - нет у них, как и у более поздних кузовов обычный grade: VX, GX, STD. Просто у 60-ки даже VX не отличается богатством комплектации

"В общем, желаю удачи!" - СПАСИБО!

А вебасто вроде на 24v бывает иль я чего путаю? Ксенон какой фирмы?

А ксенон на 24v или 12 с инвертором? А в городе, в потоке на 60-80км/ч нормально или надо каждый манёвр расчитывать?

2 Denis4x4

"На второй (я ее на такой резине купил) рвала с места" - то есть на 265/70/16 тормоз тот ещё будет?

" Я себе поставил Хеллу дальний и ближний" - а что за лампочки стоят в них стоят? По поводу фар - есть трещины, сколы (в основном на задних), зная цены на родные запчасти спросил про неоригинал.

2 damon207

Европейская STD, практически не ржавая (почему и надумал), но красить буду

2 Yaroslav

дверь комодом это VX. Больше всего на сей момент озадачен динамикой, т.к. на машине не ездил, равно как и на гружёной Газели (пустая, с 406 дрыгателем оказалась довольно шустрой ), а ощущения от грузового газона давно забыл. А можно как-то сравнить её динамику со 105-м (1HZ)(на нём-то я ездил), много ли проигрывает?

Господа старожилы, просветите на счёт LС60. Присмотрел тут себе такой, но есть несколько вопросов:

1) динамика. Понятно, что от тяжёлой машины с дизелем (2H) мощностью 103 кобылы многого ждать не приходится, но всё же как ведёт себя машина в городе (разгон с места, перестроения, обгон (на стандартных колесах, без лифта пр.) в сравнении, хоть с жигулями?

2) По VIN это STD + standard roof, но почему-то данный аппарат с высокой крышей. Такое бывает?

3) Все STD и GX идут без обогрева стекла и без заднего стеклоочистителя. Как у 60-ки обстоит дело с вентиляцией салона и загрязнением заднего стекла? Это сильно осложняет жизнь и есть ли варианты установить блага цивилизации?

4) Где можно найти размеры штатных колес? Интересует каков РОДНОЙ вылет штатного диска?

5) Есть ли в продаже неоригинальные, но качественные фары, задние фонари, поворотники?

Заранее спасибо!