Перейти к публикации

ПОВСТАНЕЦ

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    214

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ПОВСТАНЕЦ

    1. Опубликовано:

      Пользуйтесь на здоровье! А я поехал дальше:

       

      Добавил авто немного гламуру – установил козырек лобового стекла от Oleg_E. Не смог удержатся от доработки: решил врезать в козырек габаритные огни. За идею был взят козырек Lund MoonVisor:

      В итоге получилось вот что:

      attachicon.gifP1120668.JPG

      Сейчас уже не представляю облик своей машины без этого козырька, настолько органично он вписался в общий дизайн.  От габаритных огней на козырьке появился побочный эффект: при разъезде на узких улочках в потемках встречные начинают прижиматься к обочине, думая, что навстречу едет широченный американец!

      Вашпе щикарно получилось!!! :ok: :ok: :ok: 

      а как он крепится?

    2. Опубликовано:

      Поверь. На все твои вопросы есть ответы на форуме.

       

      5. Аккумы работают параллельно. Только при старте соединяются последовательно специальным реле (стартер у тебя на 24В). Допоборудование цепляй к правому аккумулятору. НИКОГДА не цепляй 12В оборудование к "+" левого аккума и к массе, в момент старта на оборудование будет подано 24В

      :blink2: Точно?? или всё таки 24В появляется на стартере, а не на 12 вольтовом аккумуляторе?!

    6. Опубликовано: · Изменено пользователем ПОВСТАНЕЦ

      изначально прошено, не цитировать букварь!!! 

      ну хорошо, измеряем, расстояние от отбойника до моста, допустим там +2" от букваря, а если еще проставки между рамой и кузовом стоят +3" - и что даст измерение по букварю? 

       

      к чему тему завесил, хочется узнать какое расстояние от ступицы до арки (или фендера) на авто с +2" (третий раз вроде как пишу), и я для себя сразу решу, что мне надо +2" или стандарт.

      померить так гораздо проще, чем весной лесть под машину, и мерить "ваше" расстояние от отбойника. этого не будут делать 9 из 10-ти.

       

      Парни, у кого рулетка рядом, и нет желания "филосовствовать", отпишитесь ПО ТЕМЕ!

      Спасибо!

      Измерил рулеткой у себя. (диски 16, резина зимняя 275/70)

      Перед: 30см до диска/ 52см до центра ступицы

      Зад: 35см до диска/ 57см до ступицы

      Лифт +2 Тач догами. :russian_ru:

    7. Опубликовано:

      Ну выдать они могут, так кто их возьмет-то? Если мощность стартера 3000 Вт то при падении напряжения при пуске допустим до 10 В. получаем 300 А. Но это не значит что надо оставлять одну акб. Я за две, запас как говорится... Хотя есть сторонники разгруза морды, тогда надо знать назначение машины да и энерговооруженность.  (лебедки, инверторы, люстры и т.д.).

      Их с необычайной радостью примет стартер, новость о двух батарейках настолько вскружит ему ротор, что он начнёт крутить маховик, как бразильянки хулахуп на карнавале :biggrin:

      Интересно, а эти сторонники разгруза не рассматривали, КАК ВАРИАНТ - кривой стартер?? а чё, "Крону" запихал под панель (шоб зажигание включилось), да пошел крутанул кочергой.... :)

      Помню, батя мой заводил так москвича...

    8. Опубликовано:

      Ну если будет возможность сделай пожалуйста ролик :)

      Спасибо.

      А аккумулятор ты один сделал или два оставил?просто я хочу оставить один акум и 12v стартер.

      а это зря... ибо, с одним аккумом на старте получишь ровно в 2 (два) раза меньше, пусковых токов!!!  :focus:

      к примеру, в среднем один 90ый аккум выдает 600А, а два соответственно 1200А. разница есть, не?? :cool:

    9. Опубликовано:

      Последняя ссылка не открылась.. Но, это и не суть важно, в самой первой, всё достаточно внятно и доходчиво..

      Благодарю! :thank::buzz:

      Скоро начну колхозить..

    10. Опубликовано:

      Давно уже переделал на светодиодную RGB подсветку приборную панель и климат.

      Яркость и цвет подсветки регулирую радиоканальным пультом.

      Правда сразу не заморочился отдельно сделать подсветку стрелок, чтобы всегда светились красным, да так руки и не доходят.

      а как отдельно подсветку стрелок сделать? я везде понапихал диодов (синих), графика конечно заметно лучше стала... Но, вот сами стрелки тоже "засинели", а я красные хочу...

    11. Опубликовано:

      Снимал у себя потолок (мягкий) - геморно.... Но, в принципе, ничего сложного! снятый смотрится, как шкура шестиногой коровы :) отмыл в ограде на рекламном банере, маленьким кершером (или карчером, штоли? не суть важно) теперь потолок, просто слепит :cool: не ожидал, такого эффекта (уже хотел новый покупать)

       

      Обратно всё встаёт, без особых проблем... в дверных проёмах, в багажнике (по горизонтали) есть пластиковые держатели - направляющие, благодаря которым, всю конструкцию можно фигурно "наживить", всё остальное фиксируется либо на вышеуказанный герметик, либо на клей момент (тот кто лазил до меня, посадил всё обратно на "момент", который возможно не успел засохнуть и был вполне демонтируемым) помимо "левого" клея или герметика, мною были обнаружены скобки-держатели потолочного полотна. они были наверное Ипонские, ибо, аналогичных я нигде не нашёл... и в качестве альтернативы, взял "жигулёвские" (от ВАЗ 2106)  и ими дополнительно зафиксировал, где потребовалось....

      кстати, чё я вашпе в потолок полез??? так вот, крыша и так вся гремела (на гравийке и просто на кочках) а особенно, когда автомат на селекторе "D" вибрация по всей крыше была такая, как будто бригада монтажников долбила потолок дюжиной перфораторов :ph34r2: и каждый вновь севший пассажир спрашивал: а что это так гремит??.... Раздражало пля... :russian_ru:

       

      Причина оказалась достаточно банальна! (кто бы знал?!) там помимо крыши, есть усилители (жёсткости или безопасности) и между этими усилителями и крышей, находится кузовной герметик (который уже высох и высыпался) и крыша соприкасаясь с этими усилителями, вызывала жуткий грохот и звуковой дисбаланс...

      в общем, поставил клинышки-распорки между крышей и ребрами жесткости (разобранные деревянные прищепки) заполнил все полости кузовным герметиком (марку не помню), а потом, (когда подсох герметик) вытащил клины и вместо них, тоже всё заполнил герметиком... Вуаля! :party:

      Один нюанс: проклеивал всю поверхность крыши (изнутри конечно же) вибрушкой и шумкой... чтоб сделать это на 100%, придётся снимать целиком люк! :blink2: ибо, сам люк хоть и маленький, но, вся конструкция (корыто)  доходит до задних сидений...  На самом "корыте" люка, можно обнаружить оригинальный утеплитель (уплотнитель ли) и в багажном отсеке тоже,... это какая то вялая попытка производителя, сделать подобие "шумки"... но, что то вся эта хня у меня была в плачевном состоянии... что с люка, что с багажника, эту канитель я удалял почти сутки, обернув стамеску в тряпочку с растворителем... :ph34r2: тем не менее, я своего добился! и на совершенно девственные и подготовленные поверхности, сначала уложил "вибру", а потом "шумку"...  теперь же, когда я семьей сплю в машине на природе, о том, что пошёл дождь, узнаю только по мокрым стёклам, (а раньше, по первой упавшей на крышу капле) :ok:

      и ещё, сам люк тоже, когда я только взял машину, сильно раздражал посторонними звуками... в полностью закрытом положении, даже с задвинутой солнцезащитной шторкой, он гремел и стучал, как цыганская арба.... оказалось, что на левой направляющей был выломан ограничитель!!! (который, слава богу валялся в самом поддоне) держался он на заклёпке, (аналогичной не было), поэтому я просверлился насквозь и поставил болт с герметиком... теперь  от люка, гробовая тишина!! :ok: 

      Жаль, пока не могу найти фоток сего процесса (старался фиксировать всё на тел).... может найду их в другом телепоне, тогда более детально и подробно усё изложу.......

    13. Опубликовано:

      Наивный ты человек. В наших условиях подобные схемы работают по времени ровно столько, сколько ты за них платишь...Если быть более категоричным, то внутри пружин пневматика у нас нифига не жизнеспособна. Забудь об этом. :cool:

      Пляя, в корне убил затею... :wow: 

      Я то, наивный подумал, что пара австралийских сверх упругих кондомов, решит проблему проседания пружинок.. :dead: 

      Чё ващще никаких альтернативных вариков не бывает в природе? :blink2:

    15. Опубликовано:

      я в своём пока только помпу менял (загудела и потекла) занятная морока... :dead:  решил за одно и радиатор охлаждения снять, промыть и всё такое. Так вот в какой то момент, мне показалось, что ипонсы его прямо на раму прикрутили, а потом начали сам крузак вокруг него собирать... :tormoz:

      ну и конечно же, понадобится съёмник! просто так, шкивы с валов не скинуть... :huh:

    17. Опубликовано:

      для Повстанца - локеры (пластиковые подкрылки) покупал у Черных Максима (ник MAKS), ветки у меня не сохранилось но в поиске я думаю можно найти...

      Благодарю, Старина! :):buzz:

      Поиском нашёл, вот эта темка: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=22411&page=49

    18. Опубликовано:

      Спасибо за отзыв. Поподробней - можно.

      Да, пережиток прошлого – реле 12/24 - удалено, аккумы соединены параллельно, с использованием родной проводки. Была мысль тупо купить силовую проводку под 2 аккумулятора с дизельной 100-ки и внедрить, но не смог найти такую проводку во Владе и его окрестностях, посему пришлось мудрить с родной проводкой. С проводами на правый аккум ничего делать не нужно, там «+» идет через соединитель «+В» на стартер, а «-» на двигатель. Короткий «+» провод на левый аккум оставил штатный, подсоединил его к «+В», для чего пришлось подогнуть под прямым углом его контакт. Провод на «-» левого аккума взял от дизельной 100-ки, подсоединил его к двигателю на штатное место.

      Пары фоток будет много, нечего там особо фотографировать, ограничусь одной:

       

      Хм, оказывается всё гораздо проще, чем я себе напредставлял.. :think:

      Ещё раз благодарю, за столь полезные советы!!! (ещё и с фотками) Продолжайте в том же духе.. :buzz:

      Признаюсь честно, я уже скомуниздил вашу идею с подсветкой в задней двери. Инсталировав в верхнюю дверь диоды, получил качественное освещение не только откидного борта, но и определённого пространства вокруг багажника, теперь в темноте очень удобно перетряхивать и разгружать шмурдяк.. :ok:

    20. Опубликовано:

      Всё отчистить, покрыть преобразователем ржавчины с цинком, потом промыть просушить и покрыть тектилом или динитролом,Растстоп штука хитрая потом никакого антикора не положишь.. Пушсало отстой прошлого века, сохнет даже с нигролом не одна машина сгнила Как консервант для тушонки)) наносится только в разогретом состоянии. Укрывать арки  локерами и что бы глаза не видели..

       

      А я не стал заморачиваться с ремонтом арок, т.к. по цене прикинул почти одинаково.Купил у Кости во Владике арки, состояние идеальное, и подкрылки в Питере , сейчас меняют . Думаю если они без подкрылков 20 лет отходили, то с ними не меньше отходят.

      Локеры и подкрылки, это одно и тоже??

      Други, скиньте сцыль, дабы глянуть с чем это едят! :)

    21. Опубликовано:

      В 136 посте, чем не идея. Пока в виде эскиза.

      Идея просто :ok: :ok: :ok:

      Но у меня штатная калитка... а кто то ещё говорил, что можно освещение на мачте сделать и пр. :Laie_48:

      вот к примеру: 

      post-32187-0-55595700-1392392884_thumb.jpgpost-32187-0-68754300-1392392900_thumb.jpgpost-32187-0-06426200-1392392919_thumb.jpgpost-32187-0-66273800-1392392934_thumb.jpgpost-32187-0-07767300-1392392952_thumb.jpg

      с Дрома только что слямзнул :no:  я когда увидел, чуть диву не дался! сколько и всего, мужики умудрились вкорячить в калитку!!! даже бензопилу... :blink2:

      Респектую им за такой полёт творческой и хозяйственной мысли!!! :buzz: 

      Вот и надеюсь, может кто ещё какие инженерные решения имеет?! :thank: 

      делитесь фотками, не стесняйтесь! :laugh:

    23. Опубликовано:

      а я по прошлой зиме залип на морозе... только поставил сигу и на следующий день возле детсада, вместо блокировки кнопок брелка, случайно включил режим "анти ограбления" .... крузак ушёл в глухую оборону, ни на какие команды не реагируя... и тут делов то, открыть машину ключом и кнопкой валет вырубить этот режим! Но, как оказалось то, ключи от замка зажигания - не подходят ни к одной личинке!!! :guru::unsure2: 

      вскрывал монтажкой и шампуром, порвал резинку уплотнитель.. :ohmy:

      Лечинки переделывать, пока лениво :russian_ru: поэтому, пока нашёл легкий способ "на будущее", взял сигнальный провод с центрального замка (на открывание) и вывел под днищем машины кусок кабеля, если его просто прислонить к массе, ЦЗ срабатывает на открывание :party: 

      Провод заизолировал и припрятал в проводку... (в тайное место, только мне известное)

      теперь свою заблокированную тачку, открою за пару минут! :ok: 

      Может, кому нибудь это будет полезно... мне кажется, так лучше сделать, чем второй ключ под бампером ныкать :no:

    24. Опубликовано:

      Салон просто приколхожен к автомобилю, а шильду можно прилепить вообще любую и любого цвета (черный, хром, золото).

      Кстати, разве прицел на капоте ставился у европейцев? Может я конечно что-то и попутал, но мне казалось всегда,

      что прицел - отличие арабов!

      Да их и японских (прульных) полно...

      у меня с прицелом и не арап! :)


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю