Игорь.

7 часов назад, rem сказал:

А в этой ложбинке коса идёт на бензонасос.

Oh! "Предупрежден-значит вооружен" .... а ведь такой спокойный вечер начинался... Пошел ковер поднимать тряпки -газеты прокладывать. 

17 минут назад, volchara сказал:

Боюсь они даже не знают что такое Боди 940

Уже заказал.

18 часов назад, pasha-toyota сказал:

На 80 уплотнитель лобового по заводу стоит на несохнущем герметике,боди 940 

Спасибо! Принял к сведению.

4 часа назад, volchara сказал:

Резинки все одинаковые с модингом или без

Вопрос несколько иначе ставился:

Надо ли обязательно покупать и ставить молдинги, что бы уплотнитель нормально держался или он выполняет чисто декоративную функцию? 

4 часа назад, volchara сказал:

Стекла все разные ,причем как по толщине так и по изгибам.

..... Сюрприз. Только этого еще не хватало.  Как раз собрался к лету прикупить про запас, а тут на тебе. 

57 минут назад, -ЮС- сказал:

Наносил его не снимая стекла

Новый опыт придется приобретать. Спасибо за совет, положил в копилку.  Подожду ещё.  Может кто-то  все-таки подскажет откуда ещё может подтекать, уж очень хорошо внешне всё выглядит, ржавчины очевидной нет, плотное прилегание..

5 минут назад, БроневичОК сказал:

а уверен, что из под молдинга течет? Прям следы есть?

 Нет, не уверен, отсюда и вопрос № 2 в теме.  Тот уплотнитель, что течет- без молдинга. В нем "канавки" даже под него нет.  Следов внутри машины (вертикальных, вдоль проема, там где ручки, явно видимых, пока нет).  Подожду немного статистику ответов, прежде чем начать накладки снимать, ковры поднимать и т.д.  Кстати, чем эти лужи на полу чреваты, кроме коррозии ? Там ( на  пути движения воды сверху вниз  ) есть жизненно важные провода-косы-блоки- фишки, куда  горизонтально затечь может? Машина почти сток, вся электрика на штатном месте. Воду тряпками - газетами промокнул... жду советов...

25 минут назад, Шевген сказал:

Вроде течей не было. Поменял на резинку от STD

А зачем меняли тогда, на всякий случай?  По науке, наверное, уплотнитель одноразовый, но у меня снимали-ставили  очень аккуратно и не порвали. 

Уважаемые читатели!

Помогите, пожалуйста:

Вопросы: 

1. Являются ли взаимозаменяемыми уплотнители лобового стекла 56121-60100 и 56121 -60110 ?

Оба уже стоят на машинах и оба уже аккуратно снимались-надевались лет пять-шесть назад для  устранения течи и антикоррозийной обработки рамки стекла. Все было хорошо, но вот начались мартовские ливни в г. Казани и на машине с  56121-60100 ( без молдинга) -лужи в ногах водителя и пассажира... Печаль. 

2. Проблема известная, хорошо освещенная на форуме, но хотелось бы знать , прежде чем опять снимать стекло ( герметика при установке не жалели, внешне, по периметру,вроде бы, все нормально )  , есть ли другие пути проникновения воды  под ноги ? Машина с люком и там сухо, насколько "рука+салфетка на палке" достают, дренажи летом проверялись.

3. В наличии есть, давно приобретенный,  56121 -60110 и к нему, судя по внешнему виду, нужен молдинг в середину по всему периметру.

Вопрос: Выполняет ли молдинг какую-либо важную функцию ( расклинивает, уплотняет  и т.д.,?) кроме декоративной и , соответственно, нужно ли бежать его заказывать или можно повременить и поставить позже? 

Поиск полного ответа не дал. Модератор, не сердитесь, пожалуйста, если есть повторы.

1 час назад, Артём сказал:

...нужно срочно устранять! 

И ведь устранил же, да ещё как! 

Артём, что бы тему не загромождать, заканчиваю. Один момент забыл в предыдущий пост вставить. По теме.  Обращаюсь к ребятам, которые ко мне на заправке ТАТНЕФТЬ подходили с вопросами по спальнику  и TLC  в начале января ( вдруг прочитаете).  Напишите личное сообщение, приезжайте, все расскажу, покажу прямо на машине.  С этим (см. выше) приобретением вы перейдете из категории " пихать- совать-дрыхнуть" в " класть-размещать- спать". Не пожалеете. 

Артём, привет!  Большое спасибо за своевременное, качественное и красивое (!) изготовление и доставку ВТОРОГО спальника. Ниже, я бы хотел коротко поделиться своим опытом с определяющими и колеблющимися : "брать-не-брать-если-брать-то какой":

1. Несколько лет использования  версии D полностью подтвердили правильность выбора:

а. Спать удобно и комфортно.

б. Дизайн спальника удобно делит пространство багажника на две горизонтальны секции, позволяющие сильно упростить "тетрис" укладки перед каждой  поездкой.

в. Теперь о Holy war -  должен ли спальник  быть с выдвижными ящиками или без. Для меня удобнее оказалось , что без.  На ближайшем рынке улыбаемся продавщице и получаем отличный , прочный ящик нужной геометрии, который очень хорошо двигается-крутится и, главное, быстро переносится со всем содержимым:  (надеюсь, фото загрузились).

2. Этот пункт особенно касается владельцев машин с электроприводами передних сидений ( TLC 80 VX в моем случае) . Очень советую брать спальник , который позволяет не складывать его, ну, если, конечно, вы только вдвоём путешествуете. Каждый раз жужжать туда-сюда, складывать , опять сиденья ( ОБА!) настраивать...etc.  Куда удобнее возить с собой уже готовое, очень комфортное спальное место.  Надо еще двух пассажиров - две-три минуты и спальник- трансфомер ушел в багажник .

3. Спальник этот мобильный. Снял-поставил. Одному не очень просто, но возможно. 

4. В версии D можно обойтись без верхней открывающейся панели. 

Резюме- Крузер со спальником от Артёма- Lapocruiser намного лучше и комфортней ,чем без него.  - Остерегайтесь подделок! 

Здравствуйте!  Есть ли в наличии ( и сколько стоит) датчик детонации Toyota 89615-30050  ( 1FZ-FE).

С уважением, 

Игорь. 

Здравствуйте!  Есть ли в наличии ( и сколько стоит) датчик детонации Toyota 89615-30050  ( 1FZ-FE).

С уважением, 

Игорь. 

Было такое ( см. выше -тросик "размахрился")  когда только машину купил...давным-давно, до "крымнаш" ..прости Господи... Тоже пытался "кроить", пока не увидел, сколько он стоит. Поставил новый и забыл. Думаю что  даже сейчас он разумных денег стоит, проще заменить. 

8 часов назад, annapurna сказал:

а на сток дисках такая резина норм встает?

Встает без проблем на стоковых амортизаторах и почти стоковых пружинах, без лифта.Не "чиркает" и не "пробивает" на ухабах-кочках. 

Вот статья аж про 305/70/R16 , правда на 105 , но тоже стоковый с китайскими дисками. http://dnd.fractalla.ru/articles/toyota_land_cruiser_80/tires.shtml

Почитайте, пища для размышлений. Я не рискнул 5 лет назад. Сейчас до сих пор очень доволен BFG MT 285/75/R16 , хотя все, конечно, определяется поставленной задачей: как и куда кататься намереваетесь. На форуме полезной информации тьма. 

....посмотрел видео....Bravo, America!   Но я бы сам не рискнул... его ведь надо потом обратно поставить, а это без опыта трудновато, судя по тому, что я наблюдал в сервисе.

Мне в профильном  (автостекло) сервисе снимали и устанавливали с обеих сторон (боролся с начинающейся коррозией). Попросил поаккуратней с уплотнителем. Пошли навстречу и без проблем все обратно на место поставили.  Уплотнители были штатные ( 25 лет...) , стоят уже больше двух лет и не текут. Если будете брать новые, будьте внимательнее с part number, могут прислать на раздвижное окно ( я так  "накололся") и наоборот, на сплошное

11.08.2021 в 07:24, Arapov I сказал:

Замена двигателя 1HZ на 1HD FTE на Land Cruiser - 105. Замена мотора на Крузаке. Off-road Russian - YouTube

Поучительное видео. Ничего заменять  не собираюсь, но смотреть интересно. Единственное, что раздражает, так это слишком  громкий и неудачно подобранный  ( imho) фоновый soundtrack, который очень мешает слушать закадровый текст. Если кто знает автора ролика, подскажите, pls. (... или может это я один такой "ранимый-впечатлительный"?) 

P.S. ....Oooops..! Только заметил: ролик 2012 года, поздно, наверно, советы давать. 

05.08.2021 в 10:06, -=@=- сказал:

только сам тросик. Вытащил старый - он как новый! Ни намёка на износ. 

Вы, наверное , не совсем меня поняли.  Я имел ввиду не тросик. Мой тоже был в хорошем состоянии. Речь шла о самом датчике, который является отдельной деталькой 

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=датчик скорости тойота ленд крузер 80&pos=2&img_url=https%3A%2F%2Fstartcar.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fproducts%2F14235_83181-20040.jpg&rpt=simage

на фото в левом нижнем углу тот самый "скруглившийся" стерженек и есть.  На фото не "крузаковский" датчик, но конструктив такой же, только стерженек внутри.  

, Ну наконец, свершилось. ( В курилке продублировал сообщение, может больше народу прочитает). Для Казанских джипперов  нижесказанное может быть полезным.

Суть дела. Нашел, наконец, где можно поднять машину (тяжелую) на нормальный подъемник и спокойно, со всех сторон промыть раму. Казань, Проспект Ямашева, 122 . VAG сервис. Менеджеры Тимур и Андрей. Не реклама , разумеется. Они сами раму не моют. Такой услуги нет, но можно заранее договориться, подъехать со своей "реактивной" насадкой и все сделать самому ( лучше вдвоем, конечно).

Впечатления и советы:

1. Не соглашусь с некоторыми скептиками по поводу реактивной насадки для чистки труб. Стоит недорого, моет отлично, особенно, если предварительно водой размочить внутренности ( я не размачивал).

2. Идеальный вариант- промывать со снятым(и) бамбером(ми). Я этого не делал. Через боковые отверстия отлично гнется и проходит стандартный шланг керхера.

3.Найдите второго помощника, его задача- ходить чуть сзади насадки и палочкой ( лучше плоской) постоянно  "шурудить-прочищать" сливные отверстия. Сэкономите кучу времени и нервов.

4. Чистая вода из дренажа- НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ! Я прошел и пальцем через все боковые отверстия попробовал достать до низа рамы. Грязи было значительно меньше, но все рано до металла почти нигде не достал. Прошлись еще раз и вот, победа, в моем случае - гладкая почти полированная поверхность в половине из обследованных отверстий.

5. Казанские , милости прошу в "личку" за деталями процесса. Ребята из Зеленодольска ( кто подходил у Корстона)- звоните, покажу как проехать и т.д. 

Решил написать в курилку с этой темой, так как здесь, как мне кажется, "охват аудитории "больше.  Если ошибся, то , Модератор, пожалуйста, переместите тему туда, где от нее будет больше пользы. 

Суть дела. Нашел наконец где можно поднять машину (тяжелую) на нормальный подъемник и спокойно, со всех сторон промыть раму. Казань, Проспект Ямашева, 122 . VAG сервис. Менеджеры Тимур и Андрей. Не реклама , разумеется. Они сами раму не моют. Такой услуги нет, но можно заранее договориться, подъехать со своей "реактивной" насадкой и все сделать самому ( лучше вдвоем, конечно).

20 часов назад, zzu сказал:

Болт на 19 который держит ведущую шестерню распреда был не затянут. Руками вывернулся. 

...ну и дела... Детектив на FZ тему.  Буду ждать вашего окончательного вердикта и причины "засады", сразу побегу свой смотреть -проверять.  Удачи вам, будем надеяться "малой кровью"  обойдется..

5 минут назад, zzu сказал:

Порвало когда заводил

Сочувствую. Мало того , что ситуация крайне неприятная , так еще и непонятная. Напишите, пожалуйста, когда будет понятно, по какой причине эта беда приключилась, я не специалист, но не припоминаю, чтобы такое с 1FZ происходило.

2 часа назад, pyssikat сказал:

Да без проблем скину PDF на почту. Сюда по размеру файла не влазит

Вот спасибо! Отправил личное сообщение.

23.04.2021 в 05:52, pyssikat сказал:

Мне инструкция по эксплуатации авто больше пользы приносит. ГАИшник останавливает и начинает разговор про лебедку, ТСУ и экспедиционный багажник на крыше, а я ему открываю инструкцию к машине и показываю вот лебедка, вот ТСУ, а вот и багажник на крыше и всё, едем дальше

Вы не могли бы выходными данными  вашей инструкции поделиться, или фото обложки выложить, может быть получится в PDF скачать. В Легионе про лебедку вроде бы нет ничего , да и не документ это. Уже был диалог "А вот это у вас что?"-"А это у нас лебедка, штатная, купил такую девять лет назад".  Пронесло, но , сами понимаете, фортуна дама капризная, особенно не в своем регионе...