Сталкивался с такой же проблеммой после замены пружин и аммортизаторов на стороннем сервисе - раскорячило! Сказали, что два шестигранника откручиваешь на треть и раскачиваешь авто и оно становится на место.... не получилось у меня ;-) вместо этого больше открутил шестигранники и авто упало - работа подвески при этом была жутко интересной - левая сторона жестко работала, а правая была мягкой и валкой... Вообщем пришлось к офицалу ехать - что- то закачивать и выравнивать давление(поднимать давление), хотел бы ссылочку на то как правильно лечить такую проблемку, ибо еще замена сайлентблока предстоит. Спасибо