Huntersky

ввели ограничения на двигатель и кузова( седаны и типа того)

Приветствую! Задался перебраться в Россию, а машину бросать жалко. Подскажите реально найти комплект доков(рама табл) на 77 кузов HZ? И на учет поставить! Продавать за 600 тыр. жалко

Ок! Спасибо ищем донора!

с Antonik списался, ответ тот же что и в форуме! Зимой пятая не особо нужна ( не гоняем по гололеду) . бум матчасть изучать и запчасти искать! Что решу сообщу!

Братцы стал ребром вопрос! есть 75 с PZ   МКПП R 141F K 252 хочеться 5 ступеней, что можно поставить? Может кто менял? Подскажите!? и про карданы сразу( Если можно).

16 на 15 на подойдут! А вот наоборот 15 на 16 диск сколько угодно!

Если натянешь!!!

ИМХО бодик под 35 - е колеса в 5-7 см - вполне приемлимо вряд ли кузов будет рвать. На 12 см при 39 - х это уже совсем друга песня )) 77 планируется ни в коем случае не для соревнований , а для " дальних " рыбалок ( 500 - 1 000 км .) с возможными умеренными гофнами ... Хотя посмотрел на Крузак Артёма - очень даже гармонично смотрится и на 33 - х .

1126183[/snapback]

Хватит и 33 для рыбалки!

Если не возникнет новых мест , куда тяжело добраться!

Вот кстати 77 на 33 катках!

Без переноса моста вперёд не обойтись, хоть и параболики поставишь, поэтому кардан придётся удлинять по любому. Я просто разрезал его посередине, подобрал трубу с диаметром чуть больше, на станке проточил её чтоб с натягом входила и обварил, кардан как новенький, никакого биения.

1123733[/snapback]

Вследствии переноса моста вперёд и поменяли принцип впереди жесткое крепление рессоры- серьгу назад!?

Будем искать трактор! и паралельно пробьём ценник и возможность поставки! Всем спасибо за внимание

Не так давно сделал сальто-мортале! Ну с железом и стеклом уже разобрался. А вот с головой шноркеля что-то прокол выходит! При обороте голову продавило и оборвало все крепления! Надо что-то новое! Что-нибудь посоветуете или новый комплект заказывать? До этого стоял родной крузаковский. Может от тракторов или грузовика кто мастерил?

вопрос! Кто знает номинальное расстояние от мостов до отбойников на тяжёлой 70ке? Чтобы понять какой получился лифт и подобрать аморты.

согласно "Легион-Автодата" ход сжатия для перед.моста 43 мм., для заднего моста 48 мм. Насколько можно верить !

Всех с Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота! УРАААА

А центр тяжести? Когда сверху такой бублик!? А может у кого ещё есть свежие идейки!? Милости просим!

Короче, у меня просели рессоры на ТЛК-60. Попытки ставить-делать другие оказались неуспешными - либо они проседали быстро, либо ломались в тяжелых условиях эксплуатации. Серийный металл - г..но. Ставить фирмовые рессоры показалось дорого - в предложении были Лавеллс в районе 1000-1200 (?) евро за комплект. Опираясь на опыт товарищей, заказал Питерские рессоры на "морду" (коренные и подкоренные), к ним добавил лист средней длины. На зад добавил листов. Плюс по кругу поставил пружины от Оки. Получилось очень хорошо - подвеска непробиваемая, нагрузка на рессоры снизилась - перестали ломаться, мелкие кочки глотает хорошо. Высоту машины (угол карданов) регулировал толщиной пакета рессор. По деньгам получилось 7000 руб за работу, сделали все за день. Минусов переделки почти нет.

P.S. Рессоры на мостах.

306220[/snapback]

А можно подробней ( и фото) про передок! Каков толщины пакетик, скока листов? У меня стоит комплект добинса и что-то передок иногда пробивает ( хотя шел как лифт 2 инча+ 70 кило). Перед бампер Аусие и лебеда 9000 ком ап! И пока на степь или грейдер не заедешь- как в тракторе( на скоростях до 60 км) при 20-30 как сайгак ! Что-то хочеться исправить!

Дизель- то зимний ? Ежели так , то он и у нас Сцука дороже 93! И это вследствии того что на бензин экспорт закрыли- цены их мля не устроили! А ежели одно дешевеет( у вас тоже бензин дешеветь должон- экспорт упал ), то что-то должно дорожать! Надо искать универсальные двагатели Но ничего лето всё же будет! Соляра подешевеет!!!

Нормально встают ещё и ездють!!

Это чтобы открыть вторую дверь надо запаску откидывать?А когда постоянно пользуешься этой дверью... И еще,когда припаркован в узком месте,запаску что на капот соседней машины опускать?

Дверь нормально держит 33" колесо и на штатном креплении, только правда шпильки немного перенести надо повыше, чтоб за бампер не цеплять.

296128[/snapback]

Это если эксплуатировать только как экспидиционный внедорожник! А если гонки по пересеченной местности, да ещё и по пахоте( не поперёк конечно) под углом! Нееее надо усиливать! А что откидывается калитка, дык не пицу возим, чё лазить то попусту! Уазка- не жалуется! Да ещё куча вариантов!

Вона как ! Большое человеческое спавибо!

показывай. ведь у меня все чего не коснись собственной конструкции.

294540[/snapback]

Можно по подробней Узел крепления запаски к двери?

Шаровые от какой модельки?

После встречи со шкафом дверь и кронштейн отдыхають, да и 33 балон на штатной двери, по степи да по кочкам сдыхает!

Ездил по первому гололёду на МТ Гудрич, в занос срывается мама не горюй! Чуть неосторожная работа тормозом и зад вашего автомобиля несётся на встречу с препятствием! Итог: Препятствие- телефонный шкаф- ничего!

Машина- порез запаски на глубину 2 см.( но не пропустила) и замята дверь крепления запаски( удар в запаску пришелся)! Вот так пожалел пузатёрку-шестёрку, а мог ведь и переехать!? Потом катался по первому снегу! Температура -15, глубина до50-60 см. Работает! Кучу дорог в поле пробил! Местами до 80 см ( блокировался). Еслиб не морозы, да не гололёд для зимнего снега ГУУД! Переоделся в шипованную мт-шку( тож Гудрич) По трассе нормально, но аккуратно ( парт-тайм все ж), дабы лишок мышцу не тренировать и нервишки не шевелить! Потом оттепель и в кашке МТ тож катит!

Полная рессорка!

А у меня 77 и позиционируется как грузовая! Пять чел+ багаж= грузовоз! И нормалёк на штатных рессорах! А прокатился на 105 в пятером и пустой багажник, перед каждой кочкой тормоз иль пробой до моста, хотя там торсы и подвеска новая.

...И вечный спор рессоры аль пружины, дизель иль бензин! У каждого свой вкус...

У меня два медалиста, когда родные сели сходу взял тюменцев, но что-то подсказывало замени! И взял медалистов! Нигде не было одинаковых нужной полярности! Тюменец один крякнул через пару месяцев на газельке, а эти стоят глядят зелёным глазом! Катаюсь только на выходных уже год, полёт нормальный!