Руслан Костоев

Спасибо Роман за хорошие фото?, крышку в бронь за мной, 5 зарплата будет, отправлю вам деньги, ?, моя крышка походу где-то треснула. 

8 часов назад, ontheroadagain сказал:

не для всех машин подойдет это реле, да и зачем оно когда есть более простые приборы с креплением куда захочется

Дайте сыллку на счётчик мото часов, очень заинтересовался этой приблудой. 

19 минут назад, romich_mc сказал:

Как доберусь, сфоткаю. Крышка с трамблерной инжекторной 80-ки.

 

По цене- ну пусть будет та же...

Спасибо, буду ждать фото, потом спишемся с тобой ?

9 минут назад, romich_mc сказал:

 

Приветствую, Руслан!

 

Да, где-то лежит 

Вот хорошо, щас думаю цепь грм поменять, там надо ещё какие-то резиновые колечки в крышку грм заказывать, если будет возможность сфотай её с обратной стороны, надо понять какие уплотнительные кольца заказывать на канал маслоподачи, и канал охлаждайки, ну цена этой крышки? Это я понимаю с трамблерной 80ки? Инжекторной? 

Здравствуйте, есть ещё эта крышка лобовины? Продали не продали? 

02.03.2022 в 20:48, OMSKPrado сказал:

Есть ребята с Новосибирска, мир наш называется их проект, они в кругосветка поехали на машинах, теперь когда закончат хз))) Дак вот, там у них была 80ка, с которой масштабных проблем не было, так, по мелочи, то лобовое течет, то ступичные гайки регулировали, но она всегда заводилась и ехала. Даже в горах Индии, все замерли (новые хайлюксы) а 80ка завелась и завела все остальные машины. Дак я к чему, они потом отказались от 80ки, взяли ФЖ, они значит на нем поехали на аравийский вроде, а он же бензиновый, а как я понял из фильма про этот этап (у них экспедиция по этапам и про каждый этап свой фильм) бензин у них там говешный какой то, и с фжиком были постоянные проблемы, он терял тягу или вообще не заводился. Вот так то. По технике конечно 80ка в идеальном состоянии по-крепче будет, но таковых остались единицы. Если в качестве второго авто, я бы точно взял 80ку. Хотя в свете последних событий, чисто с практической точки зрения наверное лучше взять машину свежее. 

Им надо было брать 80ки туда, и крабовые, им вообще пофиг какой бензин пить, хоть 66й, будут ехать и не пыхтеть. 

22.02.2022 в 23:37, vaksa сказал:

Трещину не заметил когда поршень очищал. Посмотрю повнимательней.

Василий ну  как дела продвигаются? Смотрю что-то тема заглохла, пиши фото процесса, очень интересно, слежу за темой. 

Свои клюшки менял родные с завода салены стояли горизонтально, считаю это правильным расположением. В тяге панара надо тоже в горизонт ставить пупырышками, потому как увидел в развалившемся саленблоке место где была нанесёна пупырышка внутри присутствует пустоты в виде овальной дырочки, пологаю для смягчения нагрузок ударных на рулевое, тоесть на редуктор - сошку. 

11 часов назад, Andrey431 сказал:

Проще валы снять, на ФЗ делов немного

А как зазоры мерить? 

20.02.2022 в 10:03, Victor TLC80 сказал:

Привет,

не встречал таких, на этом форуме вряд ли  самому было бы интересно почитать 

был проект в НН, где суперчарджер от RR кто-то имплантировал 

судя по просторам интернета, 1FZFE пользуется популярностью в проектах помимо TLC

Да потому что мотор огонь, нагибает во всем V8. 

34 минуты назад, vaksa сказал:

Замерил длину цепи по букварю. Новая цепь 146.2 старая 146.3. Показание к замене 146.6 и больше.

На фото для примера измерения размер.

Это новая цепь так вытянута 146,75?

1 час назад, vaksa сказал:

?вот это я понимаю пробег у машины. Скоро мильон то?

Вот и ответ Василий, тебе лутще оставить свою заводскую цепь. 

7 часов назад, Roma1976 сказал:

У меня 900000 прошла

Рома привет! Ну и в каком состоянии она была? Цепь и весь Грм? 

13 минут назад, Руслан Костоев сказал:

Померь пожалуста, для себя хочу понять как вытягиваеться цепь на пробеге 400. Буду признателен. 

Всё Василий увидел фото, новые цепи все Китай из гваздолина, ставь обратно старую, ещё столько же проходит. А эту сдай обратно. Вот поэтому я не решаюсь ставить новую цепь так как качество гавно!, пробег у меня 430т.км. 

06.02.2022 в 21:50, vaksa сказал:

Не сравнивал пока. Новая лежит. Можно померить будет.

Померь пожалуста, для себя хочу понять как вытягиваеться цепь на пробеге 400. Буду признателен. 

В каком состоянии цепь грм? Сильно вытянулась? 

2 минуты назад, VADUS сказал:

Эх.... тут можно только посочувствовать, ну и на будущее не забывать пословицу "машину и жену никому не одолжу". Думаю не стоит метаться и покупать непонятный блок, который явно не в лучшем виде. Наверное проще своим блоком заняться, или купить мотор по наводке Руслана за 50 тыс. - это всяко более полезная покупка будет.

 

Да Вадим это проще и лутще, так как сделать нормально движок очень дорого выходит, тот мотор который продают можно проверить посмотреть вдоль и поперёк, сам буду все снимать смотреть . Тоесть плохого не посоветую. 

30 минут назад, vaksa сказал:

У меня тоже не жрал. Без проблем работал.

Мотор у меня катушечный. Машина 105.

Дак и у меня все тоже самое, 105 бенз, катушки. 

2 минуты назад, AZIAT сказал:

его придется разобрать , так как карбюраторый немного не такой , как катушечный. 

Да Андрей согласен, можно и у тебя его разобрать проверить, что Василий кота в мешке не покупал, это всяко лутще чем с владика. 

4 минуты назад, vaksa сказал:

У меня тоже не жрал. Без проблем работал.

Мотор у меня катушечный. Машина 105.

Дак и у меня все тоже самое, 105 бенз, катушки. 

Василий у меня такой же мотор, пробег 430тык, может ещё и скрученный незнаю, хон на месте, масло не жрёт, 

Василий здесь в Сочи у знакомого есть 1 FZF , карбюраторный в сборе, снятый с машины полгода назад, масло она не ела, хочет он за него 50т.р, также есть кпп н151ф, и раздатка парт тайм, все это в сборе с двс лежит. Если интересно пиши в личку. 

Хочу заметить что р6 тяга с низов с хх ровная почти во всем диопазоне, примерно как Электротяга, что с  V8 это добиться невозможно из-за его несбалансированности. Это как раз позволяет месить грязь как хочешь что и нужно внедорожнику.

Вот разница с рядным р6, и v8. И скажите мне мастера как р6 не ресурснее V8,? Когда у рядника 7 коренных, а у V8 всего 4 коренных вкладыша? И это ещё не говорю про сбалансированность моторов, что у V8, с этим не все так хорошо. И поставьте на узбека трд мясорубку через 50тык он разваливаеться, фзту мясорубка только в пользу, вторую просит. Пример вам арабы, с тб48, 1фзфе, узбеки там не живут. Вообще моё скромное мнение с р6 может только v12 спаринговаться. 

Перфоратор вам в помощь, в режим долбежки ставишь и возле конуса подолбить, все отходит и вытаскиваеться?

11 часов назад, AZIAT сказал:

Наверно 2уз все таки?

Лексуса и брать.  Мотор лучше , кпп лучше , подвеска комфортна. Авто полностью годится как универсальный для легкого бездора и по городу за хлебом ездить.

Но по ресурсу, и выносливости 1фзфе даст фору любому 2уз, и с низов поинтереснее будет. 

Это от чего? 105ка, 80ка?