Руслан Костоев

Как мобилом убил РК? Обесни пожалуйста.

Кошаки уж тут точно не причем))).

На 105ку все практически подходит от 80ки, так рама одна, от 100ки не пойдет, кошмарик выше описал, тоже с этим сталкивался.

Ну вот не так уж плох Лукойл, а почему ты трансмисии лукойловской не доверяешь? 80W90 очень даже ничего, на лето, зимой конечно лучше синтетика 75в90 от ликви Молли.

Да да, удары толчки с виской снижаются точно на себе испробовал, делал другу 80 ку с вискомуфтой, перед мост в хлам, а удары толчки не чувствуется, транссмисионного удара не было, как сел на свой сразу пришли стуки толчки знакомые, хотя транссмисионных люфтов намного меньше чем у той 80ки, вывод, виска сглаживает удары, и сберегает перед редуктор от рывков, пробуксовок, при старте в гололёд с частичным асфальтом. Она простым языком делает трансмисию как бы поджатой.

Ну вот и хорошо!

Вот здесь ты не прав, еслиб он цеплялся, он расхирачил бы все , или клинило колесо при выворачивание колес. Как сказали тебе выше , проточки в шрусе служат только для установки в полость кулока. А у ТС 99% ШРУС болтается во втулке (подшибнике) цапфы поворотного кулака (шпендель).

Подумай хорошо что говоришь!

Походу китайцы собирали))), откровенный брак.

А диск у вас с 105ки, или с 100ки? Ищю со 105ки, есть?

Андрей , это что естественный износ? Если так то это откровенное го..но стала делать тоета, спасибо , а то я к ней присматриваться.

Спасибо большое за информацию, ваш мнение помогло мне определиться с шрусами, заказал Матсума, так как NKN, нет пока в продаже да и дорогой он стал, 8500 ШРУС,

А я себе вообще хочу поставить родной размер 235*85*16, то что завод прописал, ну или крайняк 255*85*16, мне показалось что узкая МТ, в грязь лутще едит.

Все шах и мат! И на этом доказывать нечего.

Хорошо прямо скажу, муфта вязкостноя , это 100 % блокировка так как имеет хамп, про который Вадим говорил, Ана даже больше блокирует чем торсен на прадике 120, вы же не будете оспаривать что торсен не блокировка? Из-за которого Ауди выигрывала все рали-гонки подряд.