Cerber

23 часа назад, AZIAT сказал:

.. редуктора  колесные  ставить . 

Да они стоят как сюрф до 2000 года?

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Cerber 

Я  писал не про проблемы  изготовить , а про конечный  результат и  цели  ,  для каких лифтуется  машина . 

Ну в первую очередь ставят тапки по больше чтоб ехать по дальше.. ну потом идти за трахтором?

У меня га данный момент зад готов для 35/37 тапок, но езжу на 33. Для 35 надо подрамник. Его я изготовил, остался этот адаптер.. но по адекватной цене разумеется

В Thursday, June 08, 2017 в 12:38, AZIAT сказал:

Проще аккуратно срезать подвеску с  рамы  и  приварить ее  на высоту  желаемого лифта . Вот тогда  и  лифт будет , и расхлябанности  не  будет и  бюджет копеечный и все детали  родные . 

Виниз опустить рычаги не трудно,весь гемор в пгставке,больше 25 мм на шаровую незя.. геметрию не сделаешь.. а тут посчитай на 10 см. Я весь этот подрамник изготовил в свободное время,но установить без адаптера не могу. ЧПУшники говорят выточат из куска стали, чертёж надо.. ну и отлить готовы,но лпть деинадо либо оригигал, либо размеры для матрицы.. цена такого комплект 30000 тг, вашими 30000 тг÷5.5= 5454 рубля.

Если есть информация, скидывайде. Могу изготовить. Думаю цена вполне по карману. За стоимость доставки говорить не буду, т.к. не знаю вес для трагспортной, но до Новосиба за 1000 р в лёгкую можно отправить.. а там есть кому встретить и перенаправить в нужное направление..

В Wednesday, July 19, 2017 в 21:30, ВереярЪ сказал:

 

Это как минимум, а так ещё крепёжки опускания редуктора тоже...

Собственно я уже написал, не спешно.. всё что перечислили уже изготовил. При наличии размеровидля ЧПУ за 30000 тг с покраской уинас сделают. Но чертежей нет, вот ищу шибо готовую деталь за реальную цену, либо чертёж для станка..

В Wednesday, July 19, 2017 в 11:01, sem3 сказал:

ответил в личку, только как минимум нужно вам еще одна деталь (вернее 4) "домики" для опуска редуктора. Доставка тронспортной хоть завтра.

Прочитал,но цена не реально завышена. Это моё мнение. У нас зарплатыине такие, ну и зарабатываю своим горбом и не ворую денег. Есши есть чертежи, поделись, можно за денежки если жалко так раставаться с интеллектуальной ценностью..

Не спешно ищу адаптер на ступицу для верхней шаровой и рулевого наконечника доя 130 сюрфа. Сможете изготовить!? Цена вопроса, сроки изготовления, доставка до Алматы!?

В 17.03.2017 в 00:15, Avid сказал:

Плоский на 100 долго искать, а эти широко распространены. В любом крупном магазине без проблем. Это основная причина затеяться именно с данным изделием.

 

Для чего бак на 100 литров. Штатного бака хватает на 600 км хода, вырезать балку крепления лебёдки, перенести, а лучше изготовить новую распорную часть рамы на конце, и во внутрю можно изготовить на листогибе бак и в зависимости от его размера, что обусловлено тем, на сколько надо чтоб бак выпирал снизу, то ёмкость будет от 40 до 60 литров.

В 17.03.2017 в 01:54, vladirych сказал:

в данном деле как раз весь гемор с монтажем, подключением, переливами и пр. и ставится он один раз. это не расходник. так что лучше заморачиваться уже с тем баком, который максимально заполнит пространство для запаски

Изготовить бак не сложно, и смонтировать его так же не сложно. А вот подключить и заставить всё работать, это другой вопрос. С учётом того что доп бак размещается выше основного, то хотелось бы использовать систему переливных сосудов.

В 24.01.2017 в 09:14, lexusssr сказал:

вот я в своё время тоже думал-думал про второй бак... почитал темы- ну ставят. литров на сорок а то и тридцать... из-за двух 20ти литровый канистр городить огород не посчитал нужным. а если реализовывать по заводскому- двойные горловины, указатели, насосы- дико дорого.
Хороший бак может сварить бауманец- вместо основного, большого объема, но там опять же вопрос цены и запаску выкидывать надо

Не у всех запаска там, у меня на калитке )))

На задний тормоз, на колдуна приходит две трубки, но с колдуна идёт опять одна и на тройнике уходит ао колёсам (фото здесь https://www.drive2.ru/b/469238028703891686/)

Колдун толком не работает, а тормоза нужны, ставить второй тройгик нн вижу смысла. Хочу заглушить одну из трубок на выходе из ГТЦ (главного тормозного целиндра) и на прямую содинить шланг с тормозной трубкой, миную колдуна. Выкидывать его пока не тороплюсь, а т.к. гаража нет, пусть остаётся на месте.

1. Какую из двух уходящих назад трубок можно глушить!?

2. Что за хрень с этим колдуном, ни где нет адекватной информации по его работе, а точнее его настройке. У кого есть информация, чтоб заставить его работать!?

В 22.02.2017 в 11:30, Oleg_E сказал:

Здравствуйте,Артём.Чтобы что то сделать нужна машина.У меня в городе 130 с правым расположением фильтра нет,ничем не могу помочь.

Так у меня в стране их нет, мой единственный. Их с завода таких нет. Изготовить зеркальную копию, только длинее на 20 см остальное не твоя проблема, трубки и переходники уже сам здесь соберу, глпвное чтоб было на что их надевать 

В 22.02.2017 в 11:30, Oleg_E сказал:

Здравствуйте,Артём.Чтобы что то сделать нужна машина.У меня в городе 130 с правым расположением фильтра нет,ничем не могу помочь.

Так их в принцепе нет. Делается зеркальная версия шноркеля на 130 с бензиновым двигателем. Все отверстия в кузове под крылом заводские..

В 24.01.2017 в 11:28, Oleg_E сказал:

Здравствуйте, козырёк 9000руб, шнорхель на правую сторону не делаю. К сожалению доставка только по России.

Евгений чём сложность изготовления на правую сторону?! По сути всё то же самое, объём работы возможно чуть больше, т.к. он должен быть немного длиннее, ближе к габаритам, примерно 10-15 см длиннее, т.к. забор воздуха рядом с фарой.

У вас же есть работы на правую сторону, почему не сделать на 130 кузов!?

Сколько будет стоить козырёк на 130 Сюрф + шноркель без гусака (длинный как на бензинку, только расположен с права)!?

Ну и отправка в Казахстан, Алматы!?

Если не жалко поделился фотками и раскроем для самостоятельного изготовления для себя, то в личку сбрось инфу, а то думаю доставка в два или три раза стоимость поднимет

Жду продолжения, удачи в стройке! Остались последние мелочи,но всё же. Ещё раз удачи!!!

Ну если внутри 3,4 м, то просто в гараж один заезжай и паркуй так, чтоб тебе удобно былой выйти (больше места с водительской стороны, по меньше пассажиру). Ну и дерь на распашку не открывай, а то закоцаеш

По картинками если судить, то въезд 2,2*2,2м тебе хватит. Если тупо ночевать машина будет, от длина 6-6,5 метров и ширина 4 будет достаточной. Ну если надумаешь ремонтировать в закрытом боксе зимой, то ещё по 1,5 метра надо накинуть. К примеру 8 длина и 5 ширина.

Если есть сомнения, то увеличь размера на 10-15%. Сделать это не сложно, надо умножить на 1,1 или 1,15.

Вообще не пойму, что за проблема с гаражём? Двери маленькие? В гараж мало заехать, надо ещё и разместится и нормально из машины выйти, а это минимум от 60 см до 100 см с каждой стороны авто добавить. Если размер гаража по внутрянке 4*6 м, ширина проёма хотя бы 2 м и высота 2,2 м, то заедет и ты спокойно вокруг машины с бубном будешь ходить.

так я и задаю их вроде там где надо.. точнее задал вопрос, у тех кто вроде как ездит на таких машинах и вроде как должен знать характеристики данных авто, раз сидит на таких форумах.. хотя из практики, те кто на таких ездит, не заморачиваются на ремонте, загоняют на сервис, и там просто чехлят, сколько надо бабосиков..

в общем всем спасибо, что требовалось узнать, узнал, думал будет быстрее, и менее затратно, но в итоге пришлось ехать на базар, покупать и всё делать самому..

темку можно закрыть.. кулибинам привет..

правая пружина 47 см, левая 45 см.

там ни чего нового не найду для себя.

с 2007 года на своём сюрфе я установил сначало бодик в 3 см, затем проставки под верхние шаровые и бодик 5 см, пружины и аморы от сотки, резаная тяга панора, поставил радиатор от 78 прадика вместо родного, активвакейшин, интеркулер, релинги, багажник, на подходе силовые передний и задние бампера и доп. бак на 60 литров о  волги..

так что всё о чём там пишут, для меня не ново..

давайте по теме, если знаете технические размеры и характеристики задних амортизаторов и пружин на 200-ого крузака, то прошу эти данные, если нет, не надо спамить..

Доброго всем времени суток!

на 130 сюрфа хочу воткнуть пружинки задние и аморики, но хотел бы узнать их размеры, ни где не могу отыскать такой информации

 по моему аппарату есть такая инфа, штатные пружины - высота - 360 мм, сечение прутка - 14 мм, диаметр (внешний) 165 мм.