Asanya

А чо нарисовано под капотом 5W30 и 10W30 вот его и лей, токма тойота это пишет для своего брендовского масла TOYOTA. Как, впрочем и все япончиские производители авто. (зайди на сайт "AGA легион" масло ориг.)

А вообщем, температура масла в работающем двигателе, примерно=температуре ОЖ и какама разница от -15 или -30 еслиф оно 99.98% времени исполнения своих непосредственных функций т.е. смазки, выполняет при собственной температуре около 90 С.

Отсюда как следствие-вязкость нужна только при запуске движки с холодного состояния. Другое дело, как оно ведет себя в критичных режимах... но однако это не один производитель не обнародовал.

Личнома езжу круглый год на 5W30 TOYOTA.

Подорви гайку на форсунку, оборота на 1-2, один заводи другой смотри-солярка брызгает??? Еслиф нет, то возможно клапан электрический, который на самом верху ТНВД распологается, возможно просто контакта отсутствие, но вероятнее заклинивание иголки, из-за солярки качественной... И нету запчасти такой на разновес даже в exist. ...как определишся с элементами фильтрующими, и окажется дело не в иха, сымай клапанок энтот и разбирай аккуратно, вынь иголку и очень нежно отшлифуй войлоком с пастой гойя...