ADB-50RUS

Обогреватель сидений емеля (установочный комплект) брал на рынке в Южном порту. Ставил сам. Сначала было стремно, да и на улице холодно. Но открутил кресло, принес домой, аккуратно разобрал-собрал. Потом следующее. Ничего сложного нет. А почитать можно тут: http://www.teplodom.ru/

Еще поставил обогрев передних сидений. Хотел водительское кресло б/у с обогревом с разбора взять – 160 $. Купил установочный комплект «Емеля» за 2200 руб. (установка под обшивку сидений) теперь пятые точки и спины водителя и переднего пассажира почти сразу оказываются в тепле – кайф.

Насчет антикора – Мовиль не очень. Пробовал канадский Раст-стоп (Брал баллончик в автозапчастях на Щелковском ш. у МКАДа) он пропитывает ржавчину до металла и не дает ей дальше развиваться, но дорогой, зараза. Звонил в контору: полная обработка на 4раннер – 170$. Пока душит жаба, но делать надо, а то фиг его знает, какой там новый противогололедный реагент решит испытать Лужок этой зимой на наших а/м.

Новая шаровая на раннер оригинал 54$, 555 – 27$. (а там были еще и за 16$-наверное разваливаются при установке) так что не 3 коп. Еще ставил передние тормозные диски неориг. (какой то корейской фирмы) – вроде ничего, а вот колодки неориг. не очень. По поводу расходников: в журнале «За рулем» были как-то тесты воздушных и масляных фильтров разных фирм для ТАЗиков. Так там то один пылью быстро забивается (бумагу сэкономили), то другой слишком крупную пыль пропускает. По масляным тоже косяки были. И сэкономив на них можно получить грязное масло или низкое его давление, или пыльный воздух в цилиндры.

Поставил нижние шаровые на раннер фирмы 555. Заказывал на экзисте. Проходили МЕСЯЦ по Москве. Причем старые шаровые, когда сняли были совсем без смазки, а я на них сгонял на юг, да и здесь по полям по лугам покатался. Съездил купил нормальные. Так что неоригинал больше никогда...