m0id0dir

отпишись как сход-развал пройдет

не прошел, вердикт рулевые наконечники и маятник под замену! купил все, снять возле колеса получилось, а вот который внутренний не могу!((( сниматель большой, молотком не выбивается, вдшка не помогает, ломом не дергается! чего делать то ??? как снимать ?

или есть какие то специальные сниматели !?

Думаю пока смысла нету крутить торсион, так как резины пока что нету, все поставили на место остался вердикт схода развала, ну и как то из гаража его вытащить(есть у кого опыт ? )

Здании стабилизаторы(линьки,серьги) убрали, интересно от какой машины они подходят подлиннее !?

И вот про передние интересно они же вроде не как не подвергаются изменению ?

отпишись как сход-развал пройдет

Сделаю конечно, тока теперь узнать бы как правильно торсионы подкрутить, сколько см итд

еще бы показали мне бы тему где и как правильно крутить торсионы, желательно с картинкой, а то что то по поиску не могу найти(

И еще, нечего страшного что я так рычаг подрезал под болт ?

вообщем как и предпологалось болт не влазил, подболгарили и все отлично встало, и амортизаторы залили резину вот что получилось

вытащи из старого втулку, и в новом вытащи вилку не повредив сильно резинку, просверли отверстие чуть меньше втулки и снатягом вбей втулку в резинку...

я поговорил со знакомым механиком, он мне посоветовал съездит где сайлентблоки варят, я так и сделал. результат после завтра будет

Теперь проблема в другом: в шаровых, если без болтов то проставка с шаровой влазит, с болтом все не как!(

купил каленые болты, что делать то !? шляпку подточить ? думаю даже с подточенной шляпкой не влезет ( там метал гнуть надо что ли ?

а если со старого выбить и подточить его !? или другой вариант, как нить выпресовать эту железяку из волговского, расточить резинку ее чуток и впихнуть со старого цилиндр

Купил газомасленные от волги вроде подходят кроме уха нижнего, что посоветуете с ним сделать ?

в разжатом состоянии

Вжатом состоянии

ухо

еще раз

Сегодня так и не чего не подобрал, всякие разные смотрел нечего не подходит, тока волговский но у него снизу типа вилочки,

что не ужели не кто нечего не подобрал ?

Какой все таки амортизатор вперед надо при проставках 2.5!??? чтоб без переделок как с 100-ми или как с волговскими

аммортики от 80-ки тоже поставил?

Да, новые теперь впереди надо амортизаторы какие не знаю!(

Ты знаешь , в мире кроме питерского гнилья есть куча мест где железо на машинах в очень хорошем состоянии .

не получится там вырезать просто так . это довольно большой элемент в раме .

тока сейчас понял про что сказали !) я думал про эту штуку) у меня кстати там она отлична без единой гнили..)

консервная банка. извеняюсь что вторгаюсь в ваш колхоз , но вот что снизу из пятёрки , а то чно сверху из миллиметра гнилого и при удлиннении рычага - хотел что то умное загнуть, но лучше жевать буду. раз делаете, то делайте уж так чтоб вечно было а не одни сплошные дырки. варил тут такое как то. куча соеденений которые заржавели и разболтались . нахрена извеняюсь если делаешь для себя, вот эти тюнинг комлекты. это выпускают для лохов ( я не обзываюсь, просто вырвалось) а вы делаете для себя. так вот вырежьте кхренам это всё и вварите новый элемент из одной части . вы забываете покрасить в жёлтый цвет чтоб все видели что вот та надставка это тюнинХ .

насчет того что там три отверстия, проблема в том что я не знаю на сколько задрался сурф, когда ставлю на самую верхние отверстие, панара вообще стоит полностью параллельно, на серединную чуток вверх

p/s насчет цвета всегда в тюнинге использую салатовый или зеленый цвет

вот что получилось

еще такой вопрос, у меня получилось от центра колеса до расширение арки 57см это сколько см лифтра получилось ? я просто не успел старые размеры(

еще такой вопрос, у меня получилось от центра колеса до расширение арки 57см это сколько см лифтра получилось ? я просто не успел старые размеры(

Тему нашел вот тут подойдет ли мне такое, у меня получилось от середины колеса до арки 57см

смотри если авто совсем боевой и часто бьешь тягу аморты и прочее то наверно лучше усилить и удлинить если нет и сначала смотришь а потом едешь то опускай крепление. я на своем и на авто что делаю опускаю тягу вниз. если надо могу сделать чертеж кронштейна

Да желательно бы! заранее спасибо, все попробую

Там вот что то типа такого получается ?

С 80 ки аморты стоковые и поставить.

Тогда жестко будет ?

AZIAT что то я по той теме не понял не чего) мнения расходятся!) с твоего текста я понял что лучше не резать панару, а отпустить крепление ниже !?

прочти эту тему

http://www.land-crui...ар#entry2007684

Спасибо большое

Друзья дайте хотя бы схему как разрезать панару и сделать из нее регулируемую

Подскажите пожалуйста поставили заднии пружины от 80ки на сурф 130, так сразу же вылезло куча вопросов которые как бы тут были прочитаны но кто что говорит,

Что делать с панарой ?(самый главный вопрос)

Какие амортизаторы поставить ?

Стабилизаторы я так понял вообще надо снять ?

Шланг тормозной оставить или поменять на больше ?

Я передний взял от ТЛК 80!( мне надо заднии от ТЛК 80 чтоб сурфа 130-го поднять ?

был сегодня в сервисе где тока джипов делают, там спец посмотрел на мою травезру и сказал что она в порядке, говорит чтоб ее загнуть много делов надо. сказал что патрубки сами вниз ушли при кочках, так как они там нечем на закреплены, + просевшие подушки кузова....

Приобрел сурф 130 2LTE

Двигатель:

горит чек ошибка вторая, проверили датчик воздуха у него по середине провод оторвался, чем это чревато ?

Припаял это провод, теперь чувствуется как работает турбина, и на панели загорается зеленая лампочка, да и ехать быстрее стал

В продолжение темы, заметил вот что,

до упора руль в лево или вправо на включенном 4WD что то держит, стоишь газу даешь чуток, а она даже не еде. больше даешь еле начинает ехать, вперед тоже пробывал тоже самое, один раз даже услышал как будто колесо одно стояло а второе крутилось и свист резины, что может быть ?