m0id0dir

В продолжение темы, заметил вот что, до упора руль в лево или вправо на включенном 4WD что то держит, стоишь газу даешь чуток, а она даже не еде. больше даешь еле начинает ехать, вперед тоже пробывал тоже самое, один раз даже услышал как будто колесо одно стояло а второе крутилось и свист резины, что может быть ?

Сейчас посмотрел у нас радиатор от уаз трех рядный медный 3741-1301010 стоит 6500 + еще всякие переделки нужны итд. вообщем тыщ 7 надо будет, стоит ли он того ? лучше же будем чем китайский алюминиевый ?

Понятно) а вот это вообще реально сделать ? http://www.abri.name/RADIATOR.HTML

Приобрел сурф 130 2LTE Двигатель: горит чек ошибка вторая, проверили датчик воздуха у него по середине провод оторвался, чем это чревато ? Топливный фильтр думаю поменять так как неизвестно сколько до меня его не меняли какой лучше купить ??(и 15 литров на 100км) Воздушный фильтр какой лучше купить ? Что по двигателю еще посоветуете про диагностировать почистить итд ? Турбина как она вообще работает ?) слышно ее или чувствуется !? лампочка тока в начале загорается. Подвеска: Ну по подвеске вообще все печально( все делать надо..... Тормоза: Какие колодки посоветуете приобрести !? мне посоветовали Lucas но их на ексисте нету( Система охлаждение: Радиатор бежит ( паять я так понимаю смысла нету, новый стоит 4000 и он не медный я алюминиевый, читал в интернете что от увазика делают, подскажите что лучше

не за патрубки не боюсь, проехался все отлично их не цепляет теперь, съезжу конечно, времени как всегда нету( нет, сток да вроде смотрел нечего не намотано Надо проверить

При полном повороте на лево и включеном 4ВД, че то об чето цепляет ( без 4вд все нормально....

Поставил патрубок, замучился искать, купил похожий, подрезал его, вообщем встал, загнул повыше трубки чтоб патрубки не цепляло, все отлично теперь, тока вот надо траверсу смотреть получше и подушку, поеду к спецам так как сам не понял нечего ( вопрос, нечего страшного не будет если я так чуток поезжу ?

Если честно нечего не понял( что именно, подушка чуток надорвана резинка, балка вроде прямая, а может быть и нет( видно что на 1-2см верх коробка или раздатка(не фига не шарю) ну куда вставляется кардан) Трешина какая то в днище Вот так кардан этим болтиком патрубок разбил тут видно что у подушки чуть чуть резинка отслоилась

Спасибо понял про что вы!) буду завтра смотреть что да как !

Завтра поеду куплю патрубки, поменяю их, чтоб до ямы доехать, и там уже буду смотреть, а как выглядит траверса не знаю (

Surf 130 АККП Вообщем ездили по бездорожью в лесу, что тока не делали и на пень наезжали и бамперами стукались итд, по дороге появилось какое то биение подлокотник(печка,бар) который между сиденьями, посмотрел нечего не понял, с этой вибрация доехали до гаража и перед самым гаражом хлынул тосол по середине машины, тока потом я понял что кардан цеплял патрубок резиновый который идет к печке, Так вот вопрос, что могло произойти ? поискал тут темы, понял что может быть когда на пень наехал сломал подушку !?

Так и есть, когда выключаешь магнитофон через кнопку off антена заезжает, я то говорю про то что раньше на японской когда радио выклюешь а там кассету оставляешь слушать антена задвигается, я так понимаю это особенности магнитолы, тогда придется тумблер какой нить выводить чтоб через кнопку можно было обрывать плюс ей

Теперь как то странно, раньше на старой японской при выключение радио, антенна пряталась обратно, а тут она всегда вылазить, так как синий провод в магнитоле почему то всегда дает плюс !(

Всем спасибо, разобрался !) вообще тот что черный провод с красной полоской его надо подцепить на плюс, а то что розовый с серебристым его к магнитоле к управляющим проводу у меня он system remote control синий провод Очень хорошая схема помогла !

Самое интересно, этот конвертер был подключен плюсовым проводом к черному проводу с красной полоской на фото есть, ну на этом проводе плюса нету!

А ну да, так и сделаю!) спасибо)

Ребята помоги не могу все такие разобратся !( в пучке проводов осталось три провода, пробывал их на плюс посадить результата ноль три провода которые остались, и еще один его не видно он на подсветку Вот эта штука конвертр не понятно что делает \ схема в книжке

Вот она

Там еще осталась одна фишка которая тоже шла в старую магинтолу ее не трогал, там красный жетый и черный и еще какие то два провода, может быть это и есть эта фишка ? её тестил на плюс нету нечего там!(

А как проверить то!? на этот синий провод дать плюс она выйдет или как ?

Убрал штатную магнитолу подключил Pioneer, все работает кроме выдвижение антенны ! я так и не понял по проводам, подскажите пожалуйтса