XoTTaBuCH

У меня 4,6, большой разницы между 4,7 не замечаю, т.к. 2uz был чипованый до 300 л.с.

У знакомого есть араб. С его слов достаточно для спокойной езды

привет! а можно более развёрнуто о чип тюнинге до 300 л.с. Уж как то не очень хочется блок управления менять  на европейский.

По трансмиссии после 300 л.с. проблем не было? Блок обязательно надо менять или это прошивкой старого делается? Диллер  будет подпрыгивать или не заметит? 

Сегодня обратно приехал. Дождей не было, на дороге пыли п...ц. Едиш как в аду, во мгле. Забор воздуха поставил с улицы, вентилятор одно-два деления, временами кондер. Пыль только сзади попала. Спереди почти нет.(Прадо150 был,пыли вообще не было). Короче нормально. Правда колесо лев-задн пробил, покрышка разлетелась в клочья, даже не почувствовал. Надо датчики давления ставить. Знает кто-нибудь на "браунстоунах" 15года штатные датчики стоят?

у меня 15 год браунстоун. Датчики есть. тоже есть необходимость ездить постоянно по пыльной строительной площадке. Вентиятор 3-4 деления, забор с улицы + кондей = пыли нет в помине.

Скажите, пожалуйста, есть ли такая функция в lc200, чтобы двери закрывались при наборе скорости и открывались при переключении селектора АКПП в положение Р

 

покопайся в настройках автомобиля через тачскрин головного устройства - монитора  

на 100 % утверждать не буду что именно эти настройки там можно изменить, но совершенно точно там один из пунктов именно об открывании - закрывании дверей.

А вот и мои...

этот был до марта 2016 г

А та к стало в марте 2016

не боевые конечно, но для вылазок есть заряженный УАЗка.

не должна тойота жрать масло. 

ездил на сотке 6 лет - ни разу не доливал, от замены до замены уровень не менялся.

сейчас 200 - буду посматривать

в мануале подробно описан алгоритм устранения данной проблемы. если надо могу найти.

С чего это закрывать?

До истины то не дошли.Возможно у кого то появится инфа,

почему продают машинки с гидрой,в  по вину она проходит что без.

Если даже она не дилерская,а ввезеная,почему 235 кобыл.

Налицо подмен возможен.

Инфо из первых рук!

17 марта наконец то забрал своего бегемота !  Покупал в ТД "Агат"

TLC 200 2015 г. дизель 235 л.с. пробег - 0 км. 

Комплектация - Brownstone. Для России топовая версия.

Никакой гидры, регулировки высоты, жесткости амортов  в этой машине нет! И в Россию с этими опциями ОФИЦИАЛЬНО не поставляется!

Так что будьте внимательны при покупке.

Оригинал. Кнопка снизу на пластике , над левой ногой вверху.

+ 100 

нажать и удерживать до того как индикатор на панель медленно мигнёт три раза. Перезапустить двигатель.

Однозначно делается программно... надо искать спецов

Все поменял. Получилось недурно так. Единственное что не очень пока нравится - нижний ряд климата (где 4 кнопки) светится ярче основного блока климата. Надо наверное приглушить светодиоды. Ну и диоды в подсветке экрана климата оч ярко светят - заливка немного неравномерная!

Вот думаю заморачиваться ли перепайкой диодов в подсветке кнопок стеклоподъемников. Кто-нибудь менял там подсветку?

я менял

особо сложного ничего нет но нужно иметь или большой опыт работы с паяльником либо термопинцет с регулировкой температуры...

Вечером сфотаю результат и выложу - посмотрите. Лично мне результат очень понравился. 

В этих кнопках стоят микродиоды, продаются на радиорынках на развес )

с подсветкой нижнего ряда всё тоже самое... 

диоды какие ставили? 5мм или 3мм?

20 т.р. 

торг никто не отменял

распродажа! кому надо - пишите в личку предложение по цене.

Не претендую на истину, но где то попадалось что в климате лампочки соединены последовательно, и стоят они там 6–ти вольтовые. По крайней мере на дорестайле вроде так. Может поэтому и светят тусклее?

напряжение на лампах подсветки климата 12 в. Соединены не последовательно. машина 2005 года.

диоды боятся холодов, если эксплуатируете при морозах от -20 есть шансы что они сдохнут. У меня несколько штук так уже сломались. Некоторые после прогрева возобновляются

может при пайке использовался активный флюс и потом не промыли спиртом, вот и результат

ну как вариант

А в прикуривателях есть подсветки? Или только пепельница?

подсветка прикуривателя есть а вот пепельница подсвечивается вроде только на LX470. 

у меня в пепельнице и разводка и окошко для подсветки есть а вот самого патрона с лампой нет :( 

может япы так экономят?

Тоже заморочился этой темой. Спасибо за полезную информацию. Только возник вопрос про кнопки подогрева сидух - как их сжелать белыми? Диоды белын вставил, а светятся все-равно зеленым. Видимо там где то зеленый плафончик?

не советую пытаться сделать эти кнопки белыми... очень сложный демонтаж зелёных микро светодиодов... 

лучше оставьте как есть.

и кстати - там нет зелёных плафончиков там микро светодиоды

Очень странно! Может у меня другие ленты? Отрезок 15 см в специальном алюминиевом профиле уже через 10 минут ощутимо горячий. Ну да ладно. Если у вас все работает как надо - значит хорошо!

Не уверен в правильности своего предположения но, ответ похоже в том что ваша лента в профиле - в замкнутом пространстве, может поэтому и нагревается? 

Здравствуйте товарищи!!!  Тоже задумал это дело. В процессе пока.

По напряжениям, под табло где температура указана, 12В, подсветка кнопок 9В, а вот подсветка самих кнопок попадалово, в ночном режиме там 2В, а в дневном 1В. Теперь вот ищу в Баку, маломощные светодиоды, я в том новичок, может посоветуете что.

Ниже пару фоток самого процесса:

Привет! 

Эти данные по напряжению это результат замеров или из мануала?

Может поэтому у меня так тускло светит подсветка климата? (выше на фото)

В климате вроде насколько я помню всего 4 диода? или нет?

В выходные буду разбирать и искать причину - сфотаю и обязательно выложу !

Всем привет! Могу подсказать по светодиодным лентам, что на картинке выше. Питаются они все стандартно от 12 вольт (каждый кусочек между контактами). Можно, естественно, питать и  меньшим напряжением - будут тусклее. По яркости - рекомендую взять отрезок ленты 3014. На метр такой ленты 240 светодиодов. Очень ярко. Минимальный отрезок около 2,5 см. Но греются - надо клеить на металлическую поверхность.

На счёт того что греются - резко не согласен!

Своими руками полностью перевёл на такие диоды пять машин включая свою...

За два года никаких признаков нагрева даже летом в +30 не замечено!

В последней сделанной машине (Хонда Аккорд) в головной подсветке над центрально консолью в каждой секции вместо ламп накаливания установлено по 7 лент диодов, в каждой по 6 диодов - итого 42 диода в блоке. Ленты через 3М праймер приклеены на пластиковую подложку от ДВД диска и  в итоге интегрированы в тело корпуса подсветки с помощью клеевого пистолета.(для того чтобы при необходимости можно было всё вернуть в исходное состояние)

после инсталляции подсветка прошла тест на столе при комнатной температуре в течении двух часов именно на предмет перегрева. 

ИТОГ: нагрева корпуса, стекла, и других деталей не выявлено.

Самое неприятное в этом процессе - сжечь нить накаливания родной лампы! что бы использовать её в качестве контактов диодной панели, дабы не паять концы к клеммам. Пришлось устраивать светопредставление с 220 вольт.   

продано - подарено

кстати мысль не плохая... буду мерить вольтаж на диодах

На счёт последовательного соединения - есть сомнения...

диоды стоят в одинаковой последовательности - горит один, может просто дорожки на плате так хитро разведены? японцы одним словом

спасибо!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=207906

а это мой опыт в данном виде улучшательств !  

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Озадачился намедни заменой ламп накаливания в подсветке панели управления климатом, магнитофоне, стеклоподъемниках и во всех имеющихся в наличии в авто кнопках и переключателях, в том числе и блоке управления задним кондеем на светодиоды, при этом цвет был выбран - холодный белый, в тон приборке и компу.

Причина - половина кнопок стали гаснуть с завидной периодичностью :( 

Видимо ресурс подошел к концу. 10 лет машине всё таки.

Собственно сама просьба о помощи:

При замене ламп на в магнитоле проблем не возникло. Вместо штатных ламп были установлены диоды на 12v диаметром 3мм повышенной яркости.

Так же без проблем прошла замена подсветки с зелёной на белую в кнопках стеклоподъёмников. Использовались диоды ниже на фото

во всех остальных кнопках тоже всё прошло гладко

А вот с управлением климатом вышла незадачка !

как видно на фото яркость свечения разная.

Диоды использовались одинаковые.

Проблема в том что в магнитоле подсветка кнопок "прямая" а в климате через рассеивающее стекло выполняющее роль проводника света.

Как то не айс выглядит по моему мнению.

Не глядя на то что всё это я делал сам, большим специалистом в области электроники я не являюсь и соответственно затрудняюсь с подбором более яркого источника света.

Можно ли использовать к примеру эти смд матрицы? если купить их в развес

какое им необходимо напряжение и вольтаж? 

Может есть более простое решение?

Или смд с двумя контактами а не с шестью?

да, кстати если кто разбирал блок климата, там на рассеивающем стекле есть белая плёнка. Она несёт какую то функцию кроме рассеивания света или у нее другое назначение? так и не смог понять

Может её просто убрать и всё будет светиться ярче?

как то ссыкотно наугад развлекаться с этим блоком. Может развлечение оказаться валютоёмким мероприятием

Подскажите у кого есть понимание.

ПРИКОЛ: японцы однозначно учудили! В заднем приёмнике (тот который внизу у задних пассажиров) 18 светодиодов!!! а в климате 4 лампочки !!!

Заранее благодарен всем за советы и участие!

Всем дня доброго, такой вопрос, приобрел сотку (2004), не подсвечивается нижний ряд климата, т.е. когда включаешь кнопку, индикатор горит, но сам значек на кнопке не подсвеичвается, подскажите какие лампы туда ставят? Не смог найти никакой инфы об этом. Как-то не хочется сначала все разобрать, а потом ездить искать ) Буду признателен всем за советы/ответы.

Если актуально - то вот тебе совет

В нижнем ряду кнопок управления климатом - обогрев заднего стекла, обогрев зеркал и кнопка включения заднего кондиционера.

Что бы добраться придётся разобрать всю фронтальную консоль (та что с компом, магнитофоном и климатом)

порядок разборки тебе правильно описали ранее

При сборке перепутать что то невозможно это точно подмечено.

Перед процедурой заезжаешь на рынок и покупаешь 4 светодиода на 12v диаметром 3 мм повышенной яркости (цвет по вкусу )

Когда доберёшься до платы нижнего ряда кнопок (он кстати снимается отдельно от блока управления климатом) - паяльник в руки (лучше паяльную станцию с термопинцетом температура 300`c ) и смело удаляем отслужившие лампы накаливания. Берем тестер и находим землю (для светодиодов важна полярность), им же находим на светодиоде минус и впаиваем.

ВАЖНО! на этой плате четыре светодиода и не на всех местах пайки плюс и минус расположены одинаково, так что каждый нужно прозванивать (сам на это наткнулся) фото ошибки ниже :( придётся опять снимать!

в результате - более красивое свечение (имхо), долговечность - НАВСЕГДА!

Я выбрал белый цвет в тон приборки.

Привет всем!

Все еще проще! Идем на радио-рынок.Просим "сааааамые масенькие лампочки 12V". Они бывают 2 видов "по-больше" (кнопка подсветки подогрева сидений, кнопка аварийки, в щитке приборов кое-где) "по-меньше" (климат, щиток приборов...). Там же можно купить и зеленые "гандончики". Они не всегда снимаются. На панели климата есть "по-меньше", установленные в "прямоугольную базу", т.е. смотришь и кажется, что "их только паять". На самом деле, аккккуратно поддеваем и вытаскиваем. Она сидит на 2 ножках.

Про разобрать! На сотках с торпедой "от 2003-2004 года" начинаем разбирать с "деревянных вставок, где стоит воздуховод водителя, кнопка аварийки, антены. Они на защелках. Снимаем их с обеих сторон и дальше все становится понятно. Если стоит не родная голова, то, "на обратном пути" надо нежно "разложить" провода и доп блоки на место. Сам блок климата "железяками" соединен с магнитоллой. Ну а дальше- все просто. Разъемы можно смело выдергивать, т.к. их "не перепутаешь" (Тойота однако!!). "На спине" блока климата - мелкие винтики под "крест отвертку" (филипс по-научному). С боков - ушки, которые толком и не фиксируют. Ну, в общем, не проявляем агрессию и не торопимся. Ничего сложного, 

В Москве я покупаю такие лампы в "Чип и Дип". Стоят они там (крайний раз брал весной 14 года) около 40-70 рублей. Удачи всем!

а можно поинтересоваться Уважаемый?

а как вы собираетесь в "прямоугольную базу" обратно новую лампочку поставить?

вот ваша квадратная база из климата!

присмотритесь к конструкции, ... как вы собираетесь потом, при установке новой лампы пробраться между платой и корпусом цоколя?

вот ещё фотка - для понимания

а вот "квадратная база из магнитолы" - и ..... о чудо!!! та же самая история - замена лампы без паяльника НЕВОЗМОЖНА!

так что делайте выводы форумчане и прежде чем разбирать на рынке панель сотки - вооружитесь знаниями!