slavan

в общем, согласно пухлой книжке всё происходит как обычно, на обычном стенде, на первом этапе одна из пружин извлекается, вместо неё ставится калиброванная проставка, и на давление начала подьёма иглы, далее всё взад, и на давление впрыска или я не прав? если прав, то надо говорить о том, что у Андрея нет именно данной приспособы а регулировочные шайбы-пятаки у него есть? если всё сводится к простой замене распылителей без регулировки, так зачем мне переть за тыщу вёрст (полторы) киселя хлИбать? поменять я и сам бы мог - навык, слава Богу, есть... у нас тут салон тойоты открылся, как с год, ходил к ним - А какие показания к замене? - спрашивают... Да пора уж - отвечаю 300 000 пробег. А нам ,говорят, не важен пробег, на весь срок эксплуатации мол... Но ежли хотите, то заменим, но с полной диагностикой системы впрыска! ...-Скока стоит? ...-От 20 тыщь, а дальше, как пойдёт! Как пойдёт я знаю, полтора года назад пришлось блокировать гидромуфту, расцепляться перестала - ноги якобы растут от ТНВД через мозги, кстати кто-нибудь видел подобную тему на форуме Думал заказать пятаков, проставку, распылители - да на судне у себя всё сделать, но хочется к профессионалам...

спасибо, очень хорошо, но как ? я в Мурманске, долго ехать, чтоб просто постучаться, хотелось бы записаться... что ли

подскажите, Уважаемые, где поменять распылители на сотке 4,2 ну по уму как бы - с опрессовкой в два этапа