-
Публикации
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Savostin Dima
-
-
Как бы не спиндеть, вроде 106 ровно или 106,1.
-
Я когда что-нибудь меняю на тачке, мне всё время кажется, что она летает. Может всё же это субъективно?
-
Едет конечно прямее))) чем обычно, но поворачивать можно вполне хорошо.
-
В мосты всегда лил 75w90.
По емкостям выше всё правильно написал.
-
Подводных камней нет. Нужны руки не из жопы растущие))
-
Почитал весь топ. Всё по делу, кое что буду также делать. Продолжение ждем
-
Да ставь не парься. У меня локрайты в обоих мостах. Езжу на задке почти все время. Перед врубаю в засадах или глубоком снегу. Прет просто офигительно, проезжаю сходу те места где раньше без лебедки бы не проехал. Насчет что едет только прямо-это хрень, нормально поворачивает, руля чуток побольше и газку.
-
По 4 пункту. Не злоупотреблять торможением двигателем? Че за хрень?
-
-
-
Просели пружины или нет надо по высоте машины смотреть(по сравнению со стоковыми).
От сдохших амортов и пружины умирают быстрее.
-
Самый бюджетный вариант переделать крепления под шток-шток и поставить передние от 105киКто знает какие аммо для лифта передка ТЛК 78 на 4 дюйма подойдут
-
Из достоверных источников. На Сафаре в передке 4 года, на Терране 4й год в задке. Езда: город+ покатухи, без проблемная штука. Главное поставить правильно)))Коллеги, а насколько эта штука долговечна? Какие пробеги выдерживает?
-
Долей. Но (выше написали) потом лучше полную замену сделать.
-
За остальные не скажу, а вот тафдоги упали в качестве по отзывам. Какие-то американские хвалили, запамятовал название...Про какую марку говорят хорошее?
-
не настолько большая разница, чтобы бегать отключать)))
-
Про Тафдоги много плохого говорят(у нас на Сахалине)
-
Если пружины не уставшие, 33 тапки должны влезать вообще без лифта.други, хочу поставить на 71-й амморты ТафДог + 2 дюйма, 33-е тапки встанут потом?
-
Не надо отключать, в поворотах щелкать будет и все, руль тяжелее становится. Она по сути работает в передке, когда этот передок подключен.Насчет локки в передке - насчет отключенных хабов согласен. Но на внедорожье-то как быть? На сухое выехал - выключил хабы, чуть грязь пошла - надо включать, ибо дальше только хуже может быть. Эдак не набегаешься! Или я не понимаю чего?
-
Реально, пока все прочитал, забыл о чем пост.)))
Самый простой вариант проставки под пружины, но здесь не катит, навешано спереди уже много.
Получается, по минимуму если, нужны пружины под ту нагрузку которую уже имеет передок, ну и на зад тоже.
-
Если нормально поставите Лакрайт - проблем никаких не будет. Если в задок поставить - единственное, в крутые повороты лучше без газа входить(на асфальте)доброго времени. а как док при МКП ситуевину осложняет ? Тоже перед выбором, но хочу поставить в перед мост
А если в передок, хабы выключены - без проблем, но когда передок подключен можно мимо поворота проехать т.к. поворачивоемость ухудшается.
Проходимость в обоих случаях улучшается в разы)))
Еще раз: главное установить правильно! А то потом начинаются разговоры о ненадежности и т.п.
-
Я вот что имею в виду:1620 - точно на задний 4-х сателлитный
Доставка 1 шт 35-40
двух штук 60-70
Гдето-так.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=m570.l1313&_nkw=1620+lockright&_sacat=0&_from=R40
Это разные локрайты или нет? У обоих обозначение 1620.
-
Powertrax Lockright 8" V6/4T or High Pinion #1620-TDI-1620 - это точно на зад (4х сателлитный) Прадо пойдет?локрайты десевле
1620 взад
1610 вперед
http://www.lowrangeo...lr-1620-lr.html
магазин проверенный - тучу тюненга покуплено
-
Помнится разок на спуске с поворотом переключил с D на 2.(на заднем приводе ехал) Размотало по дороге, но не вылетел в кювет. Потом заранее подтормаживал чтоб переключиться.
Сейчас на механике езжу)))
1KZTe vs 3.4-4л бензин
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
ЮЗет конечно.