Andrewtitoff

Вы мне про понижайку то расскажите как чайнику, я же так понимаю что если она быстрее едет - то значит понижает меньше и соответственно выбраться из грязи шансов меньше на ней?, или как?, или дело в чем то еще?

пластилином и как сказали мотор капитален, но вот только почитав форумы и увидев что там текут прокладки обоих головок боюсь как бы капиталка не была следствием перегрева и не правильные прокладки потом..., в остальном течет гур, сильная коррозия кузова, под замену верхние шаровые, нужно менять ремень ГРМ ну и по мелочи По второй машине знаю меньше, но могу в принципе спросить, человек говорит тоже что в основном все на СТО делал, чего то там с движком ему мудрили, но вроде как расходомер воздуха барохлит, в общем она у него при осмотре завелась с раза 15-20 но когда завелась вроде болеменее устойчиво мотор работал, хозяин говорит подтраивает но я в этом не очень разбираюсь ну да ладно,

Ну на вид все одинаково, на первой на заднем мосту написано LSD, на втором ничего нету ну там и по состоянию эта табличка (вроде даже просто наклейка) могда просто от времени потеряться. вот первая: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29772776-7a49.html вот вторая, которая быстрее едет на понижайке http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29524680-bf0dc2.html Ну можно сказать не знаю что делали, вернее кое что со слов хозяев знаю, но там суть такая что оба в принципе особо ни в чем не разбираются и в основном все ремонты делались на СТО, по первой машинке куплена она была в салоне соответственно замазаной

Не ну это все понятно, я профессионально и не собираюсь но хотелось бы что бы была возможность скажем так выехать загород куда нибудь глубоко в лес или проехать по размытой проливными дождями лесной дороге в общем это не значит что машина будет ездить только по бездорожью, в общем это все не суть, мы как всегда отклонились от сути вопроса: Есть две одинаковые машины, обе как я понимаю в стоке, почему одна из них на понижайке едет реально медленно, а другая ну вроде и помедленнее чем на обычной передаче, но все равно на мой взгляд довольно быстро ну т.е. скорость не на много медленнее обычных передач, что это неисправность, комплектация или что то еще?

Ну так понятно что с проблемами, там и движек не очень заводится, и вообще она 2 года простояла, собственно говоря вот предмет разговора: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29524680-bf0dc2.html да и вы то наверное обсуждаете красивые машинки, а тут и арки и пороги все прогнившие, в общем не суть проблемы проблемами, проблемы можно устранить, я прекрасно понимаю что в ближайшее время после покупки в нее нужно будет еще как минимум 50т.р. вложить, к слову там ГУР течет, по ходовой большинство резинок пересохло с трубками тормозными и топливными не все в порядке, с этим все ясно, просто не хочется "лохануться" т.к. у меня никогда ничего кроме переднего привода не было купить изначально не то т.е. изнеачально меня беспокоет не внешний вид и работоспособность отдельных узлов таких как дверь багажника, которая к слову там тоже естественно не работает, а именно ходовые качества т.е. внедорожник на котором я смог бы реально полазить по грязи и бездорожью и естественно там должен быть нормальный пониженый привод, а я переживаю что вдруг эта какая-то комплектация в которой не такой мост или коробка или еще чего, т.к. на сколько я понимаю что в этих машинах как раз это самое дорогое..., да и вы так и не сказали может ли это быть неисправностью?, т.е. можент ли что то так сломаться что бы включая пониженую передачу машина ехала не так медленно как нужно а практически почти так же как и на обычной?

ппц вы все добрые, а главное по существу вопроса ни слова.., ну извините что не все такие богатенькие как вы...

Здравствуйте!, сильно не пинайте т.к. внедорожника у меня никогда не было, только собрался покупать... Значит так, собрался я покупать себе старенький внедорожник, но хочется именно внедорожник а не паркетник, естественно определил для себя некоторые критерии отбора, он должен быть естественно рамный, с механической коробкой и понижайкой и желательно бензиновый, вроде все понятно, после некоторых поисков с учетом моего бюджета, а он довольно скромный(на сегодняшний день около 130т.р.) из того что можно купить приглянулись ниссан террано1 и тойота 4ранер оба автомобиля примерно 1991г.в., после просмотра нескольких авто стал склоняться к 4ранеру по причине более современного и комфортного салона, на вид более высокой посадке и более современного двигателя (инжектор против моновпрыска)оба 3-х литровые, в общем все что я посмотрел - это 1 террано1, 1 террано2 и 2 4ранера, и теперь я в полной непонятке по поводу понижайки, значит ситуация такая: террано1 и первый 4ранер которые я смотрел при включении понижайки начинают как я и ожидал ползти как черепахи со скоростью на глаз 3км/ч естественно на первой передаче, террано2 как то непонятно - вроде как и медленнее но как-то неощутимо, ну да ладно списал это на "паркетные" особенности данного автомобиля и забыл, но тут вчера смотрел 4ранер I-II 1991г.в. с 3-х литровым В6 точно такой же как и первый(даже по цвету ))) ) и обнаружил что он тоже не так медленно едет на понижайке как первый просмотреный 4ранер, так вот люди добрве подскажите что это?, неисправность коробки, раздатки или еще чего, либо какие до особенности модификаций?, и вообще как можно и нужно проверять правильную работоспособность пониженой передачи и с какой скоростью на ней должен двигаться автомобиль? P.S. На перврм просмотреном 4ранере на заднем мосту видел табличку LSD на втором ничего не видел, но он более кородирован по этому возможно просто не сохранилась.., ну и вообще хотелось бы услышать как правильно выбрать такой автомобиль и какие модификации существуют (оба 1991г.в. 3-хлитровые V-6 , бензин, механика)