Andrewtitoff

36 минут назад, sirc сказал:

Изучаю матчасть, если ошибаюсь, поправьте.

На американском ручнике, когда колодка нажимает на диск, за счет большого диаметра диска - 195 мм,

и поперечных прорезей на диске, периферийная часть диска прогибается и диск прижимается

к нижней колодке.

На моем ручнике ситуация иная. Диск меньшего диаметра - 180 мм, при той же толщине - 6 мм,

и нет прорезей, а только сверления. Диск гораздо жестче, он прижимается к нижней колодке, но

не уверен что достаточно эффективно.
 

Ничего там не прогибается, там обычный "плавающий" суппорт..

32 минуты назад, sirc сказал:

В связи с тем что у меня возникли сомнения в надежности ручника, решил внести изменения в конструкцию.

На американскои ручнике к диску прижимается только наружная тормозная колодка.

Я хочу сделать привод на нижнюю колодку, чтобы диск зажимался тормозными колодками с обеих сторон.

Есть несколько вариантов переделки, еще не выбрал какой применить.
 

Не выдумывайте велосипед, в американском варианте диск зажимается обеими колодками!..

22 часа назад, sirc сказал:

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=175624&d=1490443416
 

Благодаря советам уважаемого AZIAT, изготовил свой вариант трансмиссионного ручника.
 

Можно с этого момента по подробнее?))

1 час назад, ботаник1 сказал:

дешевле заказать с америке ручник на раздатку

Ну как сказать,  с нынешним курсом сколько он тут с учетом достаки встанет?,  30т.р. не меньше думаю..

17 минут назад, Dimas465 сказал:

Диски тормозные  от лендкрузера  70 до 90 г  передние не вентилируемые ,на хайлюкс  старый мостовой такие же кстати .

Тебе такой конфиг не подойдёт у меня мост разгруженный.

Понял!, спасибо!, я просто понято не могу как подбирать расстояние по оси что-бы центр суппорта с центром диска совпадал

Сложно разгруженый сделать?, от чего полуоси использовал?

57 минут назад, Andrewtitoff сказал:

А диски от чего?

?

6 часов назад, Dimas465 сказал:

4 поршневые от хайлюкса 89 г 

А диски от чего?

14 минуты назад, Dimas465 сказал:

Тормоза я в первом варианте ставил с плавающей скобой и тросовым приводом  .В принципе работали и тормоза и ручник. Но после модификации рычаг из салона изчез .Ну и мост задний поменян и тормоза поставил у же 4 поршневые.

От чего суппорта и диски ставил?

Ну по толщине вообще не проблема дорабоиать,  можно даде просто подкладки положить из старых колодок

53 минуты назад, Dimas465 сказал:

Чего то я на раздатке сильно грязи не наблюдал. Там на пример моторчик меж осевой стоит  .Ну и с электролокером меж колёсным тоже нет проблем.А у ж ему то хватает грязи. Мне все говорили работать не будет вентилятор на радиаторе охлаждения акпп под кузовом. Но уже несколько  лет стоит без  проблем. Так что это не аргумент. Этот суппорт рассчитан на установку на колесе  А там точно условия хуже чем у раздатки.

У людей мрут на мостах только в путь,  если у тебя все норм то ставь,  почему нет,  все проще чем самому изобретать

1 час назад, Dimas465 сказал:

Во нашёл картинку устройства электро привода стояночного тормоза.

Так у тебя внедорожник или что?, вспомни сколько вся эта электрика живет в грязи..))

1 час назад, Dimas465 сказал:

Только с мотором V8 он не влазит .А ставить ножной привод тоже не хочется.(вряд ли получится красиво сделать) У меня был рычаг между сидений но теперь там ровный пол.

ну на ровный пол думаю без проблем класический рычаг должен встать как на современнных авто

Я не думаю что там много надо и слышал что люди давлением им управляли.

Как это некуда?,  тойотовский ручник от 130го некуда поставить?,  он же род торпеду ставится..

26 минут назад, Dimas465 сказал:

Мне например есть .Так ка нет механического привода ручного тормоза

Поставить тросик думаю будет по проще и быстрее чем изготавливать пневматический,  а так почему бы и нет,  только самому суппорт изготовить который сильной пружиной сжимается а пневмоциллиндром разжимается,  я думаю можно в качестве пневмоциллиндра попробовать актуатор от переднего редуктора 130го,  еще на таунасах на раздатке 4вд тоде похожим актуатором включается только он вроде по компактнее))

2 часа назад, Dimas465 сказал:

А вот возникла мысль использовать энерга акомулятор от пневма тормозов.И ли что то подобное.

Сделать как на грузовиках; воздух есть тормоз трансмисионый  отпущен нет включен . Тогда можно будет просто кран поставить или тумблер .

Да почему нет, думаю проблем нет, но только что будет если в дороге воздух пропадет?, в грузовике все колеса блокируются, а тут кардан, не порвет ли чего на скорости?, а так почему бы и нет, только не в виду в этом большого смысла..

4 часа назад, AZIAT сказал:

они  тут 

 

Спасибо!

В 20.10.2013 в 23:38, AZIAT сказал:

 

 

Андрюх, а фотки эти и из первого поста ни как нельзя восстановить?

В 22.03.2017 в 08:05, kenyk сказал:

И всё же во избежание каверзных ситуаций и появления недовольных клиентов, пока не возьму комбезы в заказ.

А вообще в планах есть возобновить производство?

1 час назад, kenyk сказал:

Прекратили изготавливать по причине индивидуальности размеров и метода их измерения заказчиками.

Мне кажется вы не должны отвечать за методы измерения заказчиков,  должна быть общедоступна таблица размеров с наглядным изображением что и где измерять,  а за кривизну своих рук каждый должен отвечать сам..

Дорого?,  я бы тоже присмотрелся

7 часов назад, kolhoznik105 сказал:

Андрей, добрый день,

 

7800 руб в наличии

6850 руб 7 дней до меня

оригинал

дороговато, в экзисте 7890руб

А разве в полном оригинальном комплекте нет прокладки ГБЦ?, сколько стоит оригинальный комплект на 2L и уточните по наличию прокладки в нем

полный комплект прокладок на 2L оригинальный сколько будет стоить и какие сроки, я в Санкт-Петербурге нахожусь, оригинальные номера: 04111-54083, 04111-54084

ну вот и разобрались что к чему.. 

Сам бы купил по 4500 штук эдак 8-10!!!..... Денсо.

А Китай и за 2500 - не надо.

Вы это серьезно?, по чем готовы купить оригинал? именно тойота а не денсо даже