Перейти к публикации

Андрей100

Опытные Пользователи
  • Публикации

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Андрей100


  1. 02.07.2023 в 22:55, AZIAT сказал:

     

    Купил новое стекло на левую фару, а правую купил целиком новую, так как у моей был корпус сломан и не было смысла ее ремонтировать.

     

    Азиат, какой фирмы стекло купили? Его нужно потом плёнкой или лаком покрывать? 


  2. 9 часов назад, tivalik6 сказал:

     

    А тему почитать сначала? ведь все есть в картинках даже))).

    Дак и свои картинки скинул же, не заходит в программу. По-другому делал, чтобы без ключей было, всё равно не заходит, ошибку пишет. 


  3. 03.03.2023 в 09:38, Sergei L сказал:

    А эта в закрепе что, не скачивается?

    Течстрим  версии 7.20.41 https://yadi.sk/d/sXsJglcAjMxnH

    Всём привет! 

    Подскажите, какой "Новый ключ" Вводить при запуске программы? 4 предложенных варианта ввожу- не заходит в программу, или устарели эти коды? 

    16987387830573699229705390206370.jpg

    1698738801226657643678082122773.jpg


  4. Резина огонь! Год выпуска 2021. На скорости 100кмч не гудит, не шумит. Не жёсткая, в колее не плавает. Отбалансировалась на ура. ИМХО- мне понравилась! 275/55-r20. Ощущения первого дня  такие)IMG-20210418-WA0092.thumb.jpeg.9549afdfd80709adb6e05ff56ceba042.jpeg

    IMG-20210418-WA0041.jpeg

    IMG-20210418-WA0039.jpeg

    IMG-20210418-WA0037.jpeg


  5. В 09.12.2018 в 14:24, T_CRUZ сказал:

    Так, парни, имею вопрос по подключению подогрева редуктора ГБО.

    Вот фото штатной системы (до установки ГБО):

    1989115977_2uz_.thumb.jpg.630a677d436a464a49e81efbbb8c0e04.jpg

     Правильно ли я понимаю, что на печку уходят патрубки: справа - подача, слева - обратка?

    На фото ниже стрелками я указал направление циркуляции ОЖ:

    139638273_2uz_-2.thumb.jpg.4927d81e78d8f4f64818aab6810ddee5.jpg

     

    Красная - подача, зеленым - обратка? Правильно?

    (фото не моего авто, но движок такой же)

     

     

    Правильно

    • Полезно (+1) 1

  6. Подскажите пожалуйста по большему опыту...

    ЛК 100, бензин, 2уз, 99г.в.

    С недавних пор при нажатии на любую кнопку «Круиз контроль, кнопка на ручке Акпп, и кнопки Pwr и 2nd на панели Акпп» загорается значок Abs и акпп переключает скорость на нижнюю. На любой скорости так происходит, и быстро когда едешь и медленно. 

    Проделав самодиагностику, выдало ошибку №13 «нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000об/мин»... в экзисте найти не могу этот датчик на двигателе, акпп и везде на машине...

    Подскажите, что это за датчик? Где он такой находится в машине?)


  7. Та часть, на которой крыльчатка, свободно висит на ступице на подшипниках. И даже с маслом должна рукой проворачиваться на сколько угодно оборотов, а без масла вообще крутиться легко и свободно.

     как её прочистить от внутреннего масла?


  8. а после того, как вискомуфта побывает в печке и выльется из неё масло- она должна вхолостую прокручиваться на весь оборот? или слегка (на треть или на четверть оборота) вправо-влево?


  9. Наткнулся на тему на форуме Drive2.ru  Мне показалась ОЧЕНЬ грамотной и полезной, ещё и всё в одном отзыве.

    Скопировал, выкладываю! фото не загрузились, полная версия по адресу http://www.drive2.ru/l/5105454/

     

     

     

     

    Многие свапят контрактный двигатель, особо не заморачиваясь с состоянием расходников, таких как: приводной ремень, ремень ГРМ, натяжитель ремня, ролики промежуточные и натяжителя, свечи, помпа и т.д. А зря ! Правильно будет заменить их по максимому (хоть и затратно это дело), чтобы поставить, и как говорится — забыть и не лезть в него как например в ЗМЗ. Рассмотрим подробнее расходные запчасти и жидкости на двигатель 1 UZ VVTI от Crown Majesta UZS171-175. Вообще я считаю нужно ставить оригинал. Либо кто-то для себя решит ставить аналог, но к его выбору надо отнестись с умом. Думаю представленная информация будет полезной.

    1) Начнем с ГРМ. Ремень с роликами, по регламенту меняется на пробеге в 100 т.км, натяжитель желательно тоже поменять.
    Схема ГРМ в каталоге запчастей (Toyota EPC)

    Ремень ГРМ имеет парт-номер 13568-59095.

    Смотрим для примера в Existe (и далее по тексту) — цена 2878-3170 р. Это цена на оригинальную запчасть.

    Оригинальный ремень ГРМ

    Оригинальный ремень ГРМ (2)

    А теперь смотрим на приведенные фотографии. По характерному значку — треугольнику с тремя звездами, там лежит ремень японской фирмы Mitsuboshi со своим номером 211S8M34, его цена уже 1806 р. Т.е. экономия от 1 т.р. только на ремне ! Я купил его, но в принципе аналогов данного ремня хватает.
    Ремень ГРМ Mitsuboshi

    Ролик натяжителя ремня ГРМ — 13505-50030. Цена — 2460 р. Открываем коробочку и смотрим…

    Оригинальный ролик натяжителя ремня ГРМ

    Оригинальный ролик натяжителя ремня ГРМ (2)

    Видно что подшипник японской фирмы NSK, обозначен 6006DWA18. Ищем аналог и находим его по номеру 62TB0630B01, ценой в 2 т.р., тоже немного экономим. В коробке фирмы NSK, с этим номером — лежит точно такой же подшипник и с тем же номером, как и в оригинале.

    Ролик натяжителя ГРМ NSK

    Ролик натяжителя ГРМ NSK (2)

    Промежуточный ролик ремня ГРМ — 13503-50011. Цена — 1810 р.

    Оригинальный промежуточный ролик ремня ГРМ

    Оригинальный промежуточный ролик ремня ГРМ (2)

    Данный подшипником японской фирмы Koyo c обозначением 63/28RR9D. Находим его под номером PU306630ARR9D, ценой в 668 р., что в 2 раза меньше цены в оригинальной коробке Тойота !

    Промежуточный ролик ремня ГРМ Koyo

    Натяжитель ремня ГРМ — 13540-50030. Цена — 1890 р. Аналоги стоят дороже, поэтому берем оригинал.

    Оригинальный натяжитель ремня ГРМ

    2) Приводной ремень с роликами и помпой. Ремень с роликами, по регламенту меняется при пробеге в 100 т.км. Помпа меняется по состоянию.

    Схема в каталоге запчастей (Toyota EPC)

    Приводной ремень — 90916-02441 и 90916-02593. Цена — 6051 р. ! В оригинальной упаковке лежал ремень японской фирмы Bando, фото к сожалению пока нету. Ищем аналог этой фирмы — 6PK2215, его же цена — 1227р. Экономия налицо.

    Приводной ремень Bando

    Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 (внешний диаметр 100мм) и 16603-0W030 (внешний диаметр 90мм). Тут по схеме измеряем диаметр и выбираем номер, хотя я думаю разница большую роль не сыграет — есть ведь натяжитель. Цена — 1595-1725 р. Установлен подшипник фирмы NSK с обозначением 6203DUL1. Я выбрал оригинал.

    Оригинальный ролик натяжителя приводного ремня

    Оригинальный ролик натяжителя приводного ремня (2)

    Промежуточный ролик приводного ремня — 16604-50030. Цена — 1706 р. По фото видно что подшипник опять фирмы NSK — с обозначением BD20-15DUL. Можно подобрать аналог NSK с номером — 70SPPV0408DDUL, с ценой 1205 р.

    Оригинальный промежуточный ролик приводного ремня

    Оригинальный промежуточный ролик приводного ремня (2)

    Помпа — 16100-59276. Цена — 6581 р. В коробке лежит помпа фирмы Aisin. Аналог этой фирмы можно найти под номером WPT-125, но цена будет примерно как у оригинала 6275 р.

    Оригинальная помпа

    3) Фильтры, технические жидкости, свечи.
    Фильтр масляный — 90915-20004. Аналогов просто Куча ! Я взял оригинал под номером 90915-YZZJ4. Цена — 663 р.
    Фильтр воздушный — 17801-50030. Пригодится, у кого корпус воздушного фильтра — оригинальный. Цена — 1621 р. Аналогов также хватает.
    Фильтр масляный АКПП — 35330-30070. Цена — 2600 р. Аналоги есть, но я выбрал оригинал. Меняется по состоянию масла в АКПП (наличию стружки, запаха гари).
    Масло моторное Toyota 5W40 5л — 08880-80375. Синтетическое все-сезонное моторное масло, идет под брендом Тойота, фасовка 5 литров. Цена — 2100 р. На замену как раз хватит. Здесь кто на что горазд, масел также немало разных бывает.
    Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 08886-82025. Жидкость характерного красного цвета. Фасовка также 5 литров, цена — 2600 р. Достаточно на замену. Меняется каждые 40 т.км пробега.
    Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 08889-80014. Цена — 1550 р. Фасовка — 5 литров. Ядовитая жидкость красного цвета (содержит этиленгликоль). Концентрат, разводится с дистилированной водой в пропорции 1 к 1. Расчитан на пробег авто до замены — 80 т.км. При разведении соответственно будет 10 л готового антифриза, что должно хватить для системы охлаждения.
    Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 08889-80072. Цена — 2560 р. Ядовитая жидкость ярко розового цвета (содержит также этиленгликоль). Фасовка также 5 литров, готовая к использованию. Необходимо будет от 8 до 10 литров, зависит от радиатора. Данный антифриз расчитан на пробег авто до замены — 160 т.км или 5 лет эксплуатации.
    Свеча зажигания — 90919-01210. Цена — 530 р. В коробке лежат свечи фирмы Denso с обозначением SK20R-11. Подбираем данный аналог, он стоит уже — 360 р. Понадобится соответственно 8 шт., у нас ведь V8). Данные иридиевые свечи меняются по регламенту при пробеге в 100 т.км.

    Оригинальная свеча зажигания

    Обобщу кратко (обновлено 09.02.2015) :

    Toyota Crown Majesta UZS171-175 (1 UZ-FE VVTI)
    Ремень ГРМ — 13568-59095 (Mitsuboshi 211S8M34)
    Ролик натяжителя ремня ГРМ — 13505-50030 (NSK 62TB0630B01)
    Ролик промежуточный ремня ГРМ — 13503-50011 (Koyo PU306630ARR9D)
    Натяжитель ремня ГРМ — 13540-50030
    Приводной ремень — 90916-02441 и 90916-02593 (Bando 6PK2215)
    Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 (внешний диаметр 100мм) и 16603-0W030 (внешний диаметр 90мм) (NSK)
    Ролик промежуточный приводного ремня — 16604-50030 (NSK 70SPPV0408DDUL)
    Помпа — 16100-59276 (Aisin WPT-125)
    Фильтр масляный — 90915-20004 (Toyota 90915-YZZJ4)
    Фильтр воздушный — 17801-50030
    Фильтр масляный АКПП — 35330-30070
    Свеча зажигания — 90919-01210 (Denso SK20R-11)
    ДМРВ — 22204-22010
    Кислородные датчики — 89465-30560 и 89465-30580

    Прокладка свечного колодца — 11193-70010 (NOK K1119370010)
    Сальник коленвала передний — 90311-43006 (MUSASHI T1316)
    Сальник коленвала задний — 90311-95012 (NOK K9031195012)
    Прокладка клапанной крышки левой — 11214-50011
    Прокладка клапанной крышки правой- 11213-50031
    Сальник распредвала — 90311-71002 (MUSASHI T1349)
    Маслосьемный колпачек выпускного клапана — 90913-02112
    Маслосьемный колпачек впускного клапана — 90913-02113

    Масло моторное Toyota 5W40 5л — 08880-80375
    Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 08886-82025 (Totachi 4562374691025)
    Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 08889-80014 — концентрат
    Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 08889-80072 — готовый к применению

    Toyota Celsior UCF20-21 (1 UZ-FE VVTI)
    Ремень ГРМ — 13568-59095 (Mitsuboshi 211S8M34)
    Ролик натяжителя ремня ГРМ — 13505-50030 (NSK 62TB0630B01)
    Ролик промежуточный ремня ГРМ — 13503-50011 (Koyo PU306630ARR9D)
    Натяжитель ремня ГРМ — 13540-50030
    Приводной ремень — 90916-02421 и 90916-02462 (Bando 6PK2260)
    Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 (внешний диаметр 100мм) и 16603-0W030 (внешний диаметр 90мм) (NSK)
    Ролик промежуточный приводного ремня — 16604-50030 (NSK 70SPPV0408DDUL)
    Помпа — 16100-59276 (Aisin WPT-125)
    Фильтр масляный — 90915-20004 (Toyota 90915-YZZB7)
    Фильтр воздушный — 17801-50010 (JS Asakashi A168J)
    Фильтр масляный АКПП — 35330-30030 или 35330-30050
    Свеча зажигания — 90919-01210 (Denso SK20R-11)
    ДМРВ — 22204-20010
    Кислородные датчики — 89465-50080 и 89465-50110

    Прокладка свечного колодца — 11193-16010 (NOK K1119370010)
    Сальник коленвала передний — 90311-43006 (MUSASHI T1316)
    Сальник коленвала задний — 90311-95012 (NOK K9031195012)
    Прокладка клапанной крышки левой — 11214-50011
    Прокладка клапанной крышки правой- 11213-50031
    Сальник распредвала — 90311-71002 (MUSASHI T1349)
    Маслосьемный колпачек выпускного клапана — 90913-02112
    Маслосьемный колпачек впускного клапана — 90913-02113

    Масло моторное Toyota 5W40 5л — 08880-80375
    Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 08886-82025 (Totachi 4562374691025)
    Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 08889-80014 — концентрат
    Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 08889-80072 — готовый к применению

    PS. Выбор менять и что ставить — остается за Вами. Но если вовремя не поменять например ремень ГРМ, то на данном 1 UZ — гнет клапана…


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.