Artyom

Только что, Андрей-312 сказал:

@Artyom 

А ты то как в итоге расстался с битой машиной? Наверняка продал как есть?

Тогда что удивительного? Восстановили (как советовали тебе некоторые). Машина обрела вторую (или какую там :)) жизнь.

Андрей, да я не против,что восстановили! Решил, что было бы не плохо дополнить старую тему)! Нравился и нравится он мне до сих пор!!! на гидре - хорошая вещь! Я к тому же комплект новых аммортов с ним отдавал, а менять их только сняв кузов - сильно заржавели гайки, не открутить было((

Да, продал как есть! спустя почти год после ДТП - пытался найти кузовщика, но не нашёл достойного. Сталкивался с жестянщиками ранее - не хотелось возиться...

И были сомнения на счёт двигателя, коробки...

Всем доброго! Вчера товарищ позвонил, Крузера 100 себе приобрёл и ... напомнил мне о событиях почти 5-летней давности!!! В своих поисках он наткнулся на бывшего моего Крузера!!!

Вот несколько фоток о том, с какими последствиями ДТП было:

И вот,оказывается ОН на тех же номерах, с той же ПТС, ездит, целый и невредимый)!

Я в Красноярске сам, изучаю эту тему. Здесь нашёл человека, сказал программно может убрать залив другую прошивку в эбу, вариант одновременно увеличить мощность тоже присутствует. Чей продукт используется не уточнил, номер телефона есть. В личку могу написать.

Я сам решил с ребятами с Москвы поработать, сами все делают, результат видел. Обменяемся эбу. После этого заглушить пластинкой, на всякий случай

удачно получилось)

а когда "операция"? хотелось бы результаты ...

не совсем понял смысл обращения к земляку, если со столичными ребятами есть наработка.

контакты прошу в личку

Присоединюсь к вопросу:

Кто и где отключает территориально?

Например меня интересует Иркутская область! В Иркутске не слышал, до Красноярска всего на 200 км дальше,так что тоже как вариант!  

так и есть...

приуныл я че то) мечта моя будет бензиновой теперь уже точно)

а ведь чуть не влип...

не берите дизель. не нужна такая радость.

имхо.

учитывая общее количество 200-х дизелей и случаев с капиталкой - просто ничто!

у дизеля экономия - не главное! у него совсем иное предназначение!!!и свои плюсы...не обходится без минусов, но это не повод предаваться панике!!!

Можно. 87050 - это актуаторы или сервоприводы. Сканер тоже видит их работу, вернее видит режим, который задает им блок.

благодарю! но такое впечатление, что схема от праворульного 200-ка...

С диагностикой может не так и сложно, с левой стороны стоит по моему три актуатора, лезьте под панель и смотрите а помощник пусть меняет регулировки, дохлый будет стоять или работать, но ничего не шевелить, и номер на нем найдете. 

спасибо,а можно немного точнее,или со схемой - куда именно заглянуть? 

Или не исправен привод управления заслонкой регулировки температуры с левой стороны. Или все-таки грязь в радиаторе. Тут нужно понимать, что  печка двухзонная, физически разделена пополам и организует два потока воздуха. Каждый поток регулируется своей заслонкой. По этому если не работает заслонка левой стороны, то и не регулируется, стоит в одном положении. А радиатор один общий, но вход и выход ОЖ расположены справа. Если левая половина трубок радиатора засрана, а обычно так и бывает при общем загрязнении системы охлаждения, то теплоотдача от них резко снижается. При этом радиатор прекрасно продувается. Посмотрите на батарею отопления в комнате. Радиатор печки 200ки точно такого принципа. 

Спасибо,это всё понятно!

автомобиль простоял всё лето!!! поэтому о загрязнениях радиаторов речи нет. Т.е Вебаста установлена 2 года назад, нареканий никаких не было на тепло в машине!!! ну не работала задняя печка - я об этом не знал и даже при поездке в январе в Новосибирск и обратно(2000 км в один конец) никто из пассажиров не страдал и не жаловался. В Иркутск ехали в конце февраля- тоже с теплом не было проблем!!! корректно работало всё! 

Поэтому я склонен считать проблему в неисправности именно заслонки, или предохранителя, если он есть.

Но парт-намбер и диагностика конкретной неисправности ставит в тупик((

неужели симптомы по климат-контролю никому не известны?!

с одной стороны это хорошо, но совет бы....

Пустой топливный фильтр это проблем установки, вебаста берет солярку из обратки, в теме про вебасту этот момент описан, надо делать забор из бака, у меня такой же кукурузер, с этим проблем нет. С установщиками спорил, показывал статьи про это, в итоге сделали из бака, надо салон разбирать слегка.

Пробку прогнал км за 800 наверное, перестал уровень падать тосола. А так работают все печки, еще момент, как тебе подключили контур печки не совсем понял... Она же нагревает весь тосол, а потом просто запускает вентилятор и обогревает салон. Может проблема в помпе или в месте ее установки?

Вывод: Не там забор топлива и походу не туда врезались в систему охлаждения/отопления. Но это могут сказать только специалисты, заедь к другим.

забор топлива Вебасты из бака! сам топливный бак снимали для этого...

все верно весть тосол греет, но вентилятор у меня сразу запускается,что бы резких перепадов температуры обдува лоб.стекла не было.

отсюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=228063#entry3731523и ниже по всем клипсам лобовика клипсам разбирались с коллегой.

спасибо!

Радиатор печки был забит из нутри какоито дрянью.

промывали его: грязи не было, затруднений с циркуляцией тоже не увидели.... почему не греет - не понятно((

один человек даже высказал такую мысль, что голова у ДВС вздулась и типа газами воздушит её... я о подобном не слышал у 200-х Крузеров!!!

пока самое критичное - что случилось с климат-контролем водительской зоны?! какой там моторчик менять или может предохранитель есть?

Сдаётся мне, что у тебя всего одна общая проблема. Вебасту установили "криво", оттуда и подсос воздуха в топливо и пробка в системе отопления.

монтаж делали как будто опытные ребята, и жалоб не было... хотя согласен с Вами, очевидность "кривости" на лицо!

запитана Вебаста со 2-го раза прямо из бака, т.е фильтр теперь ни при чем... подтеков нет никаких, на работе ДВС тоже не сказывается... хотя до установки оной(2 года назад) и на неделю оставлял его - запуск был чуть продолжительней, но запустился!

и проблем с обогревом не было!!! это "приобретенная" проблема совсем недавно((

По 1 вопросу.было похожее на прадо 120.менял радиатор печки.все заработало.по 2 глянь уплотнительное кольцо на фильтре.и правельно ли оно стоит.

фильтра менял не 1 раз-проблема оставалась(( но она актуальна зимой - летом не было такого. 

Всем привет.

пардон, что пишу тут, но тему плодить новую не хочется, да и вижу,что она раскрыта...

Имею 5 проблем у своего Крузера (накопил,блин), хотелось бы решить их:

1 - не регулируется температура обдува водительской зоны. дует холодным, получается,что как летом стояла,так и осталась((. пассажирская передняя зона регулируется без проблем!!! И,например, в режиме обдува только лобовика теплом отдает и в водительскую сторону,через отверстия обдува зеркала водительской двери. С электриками в нашем городишке туго, книг нет... вроде как моторчик заслонки какой-то,но какой?! как диагностировать проблему?

2 - уходит топливо из фильтра. для запуска авто приходится предварительно открыть капот и лягушкой накачать ДТ... проблема не критична,т.к в плане угона хорошее подспорье)),но хотелось бы знать причины явления.

3 - не работает задняя печка. я и не знал об этом(( снимали шланги на неё под капотом- хорошая циркуляция, промыли с присадкой... не работает((

4 - нужна клипса бокового молдинга лобовика левой стороны. хз как он называется?! меняли лобовик и сломали(( клипса на верхней части,на крыше.

5 - в мороз ( ниже примерно 20 градусов цельсия) не работает Вебаста(((  соль в том, что не идет циркуляция,происходит перегрев и она отрубается. до 20 градусов всё ОК! запускается,прогревает! к ней я привязал отопитель (печку переднюю) чтобы салон и лоб.стекло прогревала. 3 раза ездил по гарантии - бесполезно(( говорят должна работать,ноне работает(( сама Вебаста(5 кВт,дизель) запускается безвопросов, но вот с циркуляцией проблема(( менял антифриз на самый морозостойкий - эффект=0

Крузер - 2011 год, дизель 

Олег мне позвонил и сказал, что на след.неделе появится на форуме, так что ждите)!

Доброго дня!!!! Сегодня закрыли тему -       Кому шноркели и козырьки!     -

Там про товар от Олега из Магадана!

Сегодня Олег мне позвонил и сказал, что обьявится на Форуме на след.неделе!!!!

Прошу восстановить тему! Многим будет полезна!!!

Думаю удалил форумчанин из Ивановской области! ник не запомнил((

Нашел контакты Олега на просторах интернета, написал, жду ответ! Как ответит - отпишусь!

Отсутствует второй год уже на форуме...

на странице № 100 в конце октября 2015, т.е пол-года ещё не прошло!!! он активно отвечал!

А комплект полный? Клюз есть?

Русский, доброго дня! На Форды Ф-серии изготавливаете силовые бампера? или что-то?

Надеюсь Олег появится, тему полистал - бывает, что отсутствует не один месяц...

Тоже интересует, где найти Олега и как?!

Может кто контакт подскажет из уже счастливых обладателей его продукта?!

У моего 100-го дизель работал тише и мягче - многие замечали! Связываю это с хорошим текущим обслуживанием(хорошие масла, топливо, фильтры и вовремя) и никто ни разу в него не залезал!

т.е от обратного может быть много причин для громкой работы!

Смотреть стойки, пружины! 3 см очень много!

судя по аватарке ТСа - он выжимает из авто больше, чем многие))!

На какой скорости он начинает "плавать" по дороге?

Пока, все же, не отпускает мысль вернуться к фулл-сайз пикапам. Ну не моё это, паркетники эти...)))

ТЛК-200 паркетником называть не совсем корректно!

К Фордам Ф-серии что ли? 

Тундру во множественном числе не назвали бы)!

У меня нет никаких шипений при работе кондея!

а вот после интенсивного оттормаживания бывало сбрасывалось давление с таким звуком!