Artyom

Круть, парни!!!

Других слов нет...

На каком этапе следующая попытка?

Читал пару дней - сам задумываюсь! Через Зырянку - Среднеколымск - Билибино вообще на легковых ездят! Может тогда и не было такого?

Тоже готов! живу в г.Усть-Кут!

На Дроме похожий отчет был? Другого экипажа?

Точно пока не уверен, но готов к вам присоединиться либо в Тулуне, далее Иркутск и всё остальное, либо уже в Северобайкальске, после 110-го. Все условия принимаются!

Почему не рассматривается маршрут полностью через БАМ? В частности кусок Тайшет - Братск можно объехать через Тулун, но он менее опасен 110-го почему там никто не ездил - загадка! Сам с 2009 года по 2013 проезжал этот участок многократно, начиная с переднеприводных пузотерок, продолжая Камри ну и Крузер! Правда зимой!!! В последний раз кусок плохой дороги сократился до 15 км!!! Не успели напугаться)))

После Братска до Северобайкальска, через Усть-Кут обыкновенная дорога, гравийки становится всё меньше! С Северобайкальска маршрут тот-же!

От Ленска до Мирного что-то типа 80 км. Но дырка стоит, что бы ее увидеть! Паром штука сложная и гиморная, с пропусками вдоль трубы тоже не все просто... Но у вас стар же не завтра - можно все успеть!

Там около 230 км! Дорога вдоль трубы - не единственная! Есть и общего пользования.

Вдоль трубы можно ездить свыше 100 км/ч на пузотерках! И пропуска не бесплатные! измеряется тысячами, а некоторые говорят, что уже десятками!

у нас с ховер форума с Мурманска парень скатался в Магадан в одну машину, правда он до Усть-Куда, потом паром до Ленска а дальше через МИрный и Якутск, т.е. все красоты 110 и Бама он обьехал

Какие-то красоты объехал, а какие-то новые увидел

а с какими навигатарами ходят моряки и речной транспорт? Гармин ? печатный вариант лоций? ....

Как российский аналог это ТРАНЗАС. Тут обходили мыс Нордкап, скандинавия (масштаб 1:5000000  типа генералки, достаточно всё подробно на мелкомасштабных). Покупается свободно, на виндоус. Забыл точно, на каком-то рынке в Питере рекомендовали). По речным судам/яхтам всё не официально и единого мнения нет. Кто на что горазд...

Такой вопрос - ТЛК200 дизель вообще годится для таких экспедиций (переоборудованию подлежит?), соответственно каков бюджет подготовки? Не хотелось бы превращать его только в спец.проходимца... Но основное готов.

Вариант со штурманом? Даже в море штурманом работал, и в Дудинку морем заходили, в Хатанге бывал - это с Лены морем приходили... . По бюджету, бегать, прыгать не вопрос... Не мелкий правда, около 100 кг.

Не думаю, что кто-то чем-то удивит опытом эксплуатации! Двигатель надежный с Тундры, кузов проверен временем, про недостаток АКПП - быть такого не должно... Так что есть желание - надо брать и потом выкладывать нюансы

http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/11611598.html

Это продажа такого в Иркутске! Продает с весны, или с зимы даже. Думаю можно человеку позвонить и поинтересоваться. Не знаком, писал как-то перед покупкой своего 200-го.

Для меня магические слова - из Германии! т.к дизельные оттуда с гидроподвеской и мощи больше! Кстати как вариант можно рассмотреть! По ТТХ дизельная 200-ка резвее - так вот эти данные как раз с европейской дизельной 200-ки сняты/взяты.

Тут комплекс из люстры т.е. фар рабочего света и фар дальнего света на бампере.

 

4 шт.

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=8733&category_id=513&option=com_virtuemart&Itemid=64

 

2 шт

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=324&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=64

Спасибо!

Написал ТС в личку и уже с неделю тишина..

У него номер сотового есть. На него оперативнее отвечает! Хотя мне за 3 недели 2 раза всего ответил. Хотя я и оплатил

А сроки изготовления или доставки есть?

Я даже обычным ключом демонтировал! Никаких сложностей. Даже нигде мануал не смотрел!

Тоже хочется решить это. Жаль далеко от Питера!

Катаю Parada Spec X на 285*50*20, нормально вполне, только заметил что камни мелкие собирает протектор, видимо в структура протектора такая, забивается в дорожку.

Вообще на зиму хочу переходить на 18 диски, жестко для меня.

А как правильней?

Я, почему-то считал, что бОльший радиус нужно ставить на зиму, т.к ямок, камней, выступов меньше или нет. А на лето, т.к много камней, ям, бугров... лучше ставить радиус меньше 18-е, чтобы высоты профиль было больше, для комфорта и резину беречь!

Не так?

Всем здравствуйте, 

 

Приобрел месяц назад ЛК200 дизель и сегодня забрал диски Solomon Alsberg 9х20 +45 

Выбираю резину, поскольку авто будет передвигаться 99% по асфальту смотрю на Yoka Parada Spec X в 305.50.20

почитав форум я так понимаю что на рестайлах встает без проблем

 

катает кто тут эту резину?

А фото можно?

Мужики, а LCD мосты бывают? Это лучше чем блокировки!

У меня 100-ка была с LCD задним мостом. На рынок Германии шли такие! Интересно сейчас у немцев как с этим делом?

Даже сам хотел бы пониже водительское кресло сделать пониже!

Но скорее всего так и оставлю!

А почему пропорции тела никто не учитывает? Рос не основной параметр в теле!

Гораздо важнее - длина ног! У меня есть товарищ, он выше на 3-4 см, но когда садимся - он становится ниже на сидении!!! А ноги торчат!

У меня рост 186, когда выпрямляюсь - тоже ощущаю потолок и понимаю о чем идет речь, когда говорят, что где люк - там выше потолок!

Есть люди у которых торс гораздо длиннее ног, даже визуально!

Самого в 2008 году удивило, когда сел в 200-ку. места водителю не особо больше той же Камри! Меня это удивило! Но у 200-ки другие преимущества за которые её стоит любить!    

Мой вывод - МОЖНО!!!!

т.к езжу на бОльшем размере!

Подниму.

Собрался духом и решил ставить 275х70х18 cooper zeon ltz.

Лифта нет.

Цеплять будет или нет?

А то как то мнения разделились..

Внесу свою лепту:

По ссыли есть визуальный калькулятор. http://tyres.spb.ru/tirecalc  (хз как прикрепить скрин! специально сделал а прикрепить не могу!!!!!!! )

Там запрашиваемый размер и один из моих (265/70 р 18) - мой немного больше по внешней окружности! На ТЛК100 стоял и работал без проблем! Сейчас уже 20000 км отбегал на ТЛК200 на нем! Сразу скажу, на 100-ке стоял смелее - даже по слякоти не шоркало и ничего не задевая, а на 200-ом немного смущает, но проблем нет - только по осени, когда намораживает на подкрылок - начинало немного шоркать по льду!

На 100-ку ставил даже 275/60 р20 - по калькулятору можно увидеть, что он ещё больше! Ходил без проблем(как 265/70 р 18 на 200-ом). На 200-ку токой сомневаюсь ставить.

100-ка без подкрылков, а на 200-ом есть подкрылок и немного мешает.

Делай выводы.

Да, согласен, есть нестыковочки…

Но, с другой стороны, как я понял, комфортный авто для оооочень легкого оффроуда или дальним путешествиям.

 

Про аммы. Колея отрывает крутилки у тачдогов, даже если они повернуты к колесу.

 

По свет могу сказать следующие он великолепен, никакая балка с ним не сравниться, а крепость и устойчивость фар такова, что их можно не защищать.

 

Вот как этот свет работает на моей машине. 

 

Красота то какая!!!

Сколько прожекторов и Каков бюджет?

Не хватает порой штатного + 2 доп.прожектора!

Ответ можно в личку!

Эх, жаль далеко нахожусь((.

Всё, тоже решил пружины менять!!!

Пробои спереди уже не вмоготу((.

Плохо понял характеристики под`ёма у "комфорт" и "компромисс", думаю по телефону уточню.

Хотя собственно согласен про озвучивание цены в студии. 

Турботаймер не нужен, как отдельная система! Если он идет вкупе с хорошим комплексом, то пусть он есть, а ставить специально...

Перед стоянкой авто нужно не в пол топить, а потихоньку доезжать. Вот и весь турботаймер! Если остановка после подъема в гору, то пару минут работает на холостом.

Из опыта: ТЛК100, который 4 года в Германии, а с 2008 года в России работает без турботаймера, и надеюсь ещё поработает - поменял на ТЛК200 тож дизель, тож без турботаймера.

Интересно знать мнения мастеров в Усть-Нере! У них все ремонтируются!)). И мерены что в Тикси и обратно в Москву и Амароки, и менее именитые экспедиции! Вот они должны создать отличный внедорожник!