Химик35

фото выложи, нужен

а у всех смотрю вот так... а что там внутри у насоса даже думать страшно, вот потихоньку и спрашиваю про все...

да я имел ввиду что на моем тнвд вот такая заглушка, хочу просто разобраться какие чудо мастера в нем копались и что там творится...

вот он

еще вот посмотрел на тнвд, в нижней части стоит заглушка, а на схеме как я понимаю ускорительный насос, чем плохо если его нет? можно ли его поставить на мой тнвд?

спасибо всем за помощь, разобрался...

подскажите расположение топливных трубок на тнвд 1hz, т.е. какая на какой цилиндр идут, а то есть сомнения что их напутали. И вообще будет ли он работать если их местами поменять?

еще такой момент, проверили форсунки на стенде, все ручьем льют, давление разное, решил менять распылители, вопрос мне нужно покупать только сам распылитель и все?

еще нашел косяк, вот этот клапан был закручен от руки, мог он влиять на работу двигателя?

еще коллектор внутри весь в масле из сапуна, нормально ли это?

достал форсунки, вот так они выглядят, нормально ли это?

ясно, поехал разбирать... Спасибо за подсказки!!

сегодня буду снимать форсунки, повезу на стенд регулировать, подскажите какое давление открытия выставлять, потом еще собираюсь померять давление плунжера.

еще заметил что на горячуюю заводится похуже, + обороты хх меньше чем на горячую, наверно плунжерную пару заодно менять нужно...

топливный фитр на днях новый поставил, все прокачал, воздух вроде нигде не сосет (кстати как проверить точно?),воздушный фильтр тоже новый стоит, + продул его, а заклинившая форсунка это там где пульс больше или меньше?

Сегодня потрогал трубки идущие от тнвд к форсункам, на некоторых чувствуется сильная пульсация а на некоторых очень слабая, в чем может быть причина? форсунки не правильно настроены? или так и должно быть? так двигатель работает достаточно ровно, но если нажать на гашетку в пол то обороты до 2800 нормально ровно, после начинает троить, двиг трясется, больше 3400 не крутится, что это означает? подскажите знающие люди... Заранее благодарен...

вот это и хотелось услышать...

может кто-нибудь даст дельный совет, как быть?

ясно, спасибо!! еще вот все не могу понять про мосты, если задних 2 типа полузагруженный и разгруженный, то передних один вид? значит редуктора у передних взаимозаменяемые, только пары ращные.

мосты есть лочные на тлк 80 дизель?

Подскажите есть ли отличия в мостах левый, правый руль, взаимозаменяемы ли они? также интнресно про аккп, с праворукой подойдет на леворукую?

вот я и мучаюсь, поставить новое оригинальное или вот это, а то свое дергает,видимо попалено было.

Усиленное сцепление X-Treme Outback для Toyota HZJ80, интересно стоит ли оно того?

Забыл сказать, двигатель 1HZ, еще интересуют комплект литых, оригинальных дисков на тлк 80?

на 80-ку интересуют зеркала (правое, левое) с подогревом и эл.регулировкой + блок упр., еще сколько будет стоить комплект всех деталей кондиционера?