JEKA700

Да свечи проверял естественно накаливаются как положено(от кончика). Начал ставить в бокс(от 0 до +5) и забыл о проблеме! Хотя сегодня постоял на улице целый день(-23), завелся с полоборота! Ничего не понимаю, может то что салярка была с антигелькой?

Короче тема такая......! Масло зимнее, свечи новые(ток идет), аккумы крутят, саляра зимняя(поступает) В тепле заводится легко и быстро, на холодную крутит но не заводится. Говорят что может быть проблема с клапанами! У кого какие мысли? Может у кого было что-то похожее?

То есть свеча легко не пойдет, это 100%

Все понятно, благодарю за информацию!

Я тут читал выше о проверке без выкручивания - омметром. Какое должно быть номинальное сопротивление свечей, подскажите?

Да по-ходу придется. Я слышал что выкручивание - это геморой! У меня после Японии замены ни разу не было(4года). Наверное лучше обратиться к специалисту?!

А почему правый главный, я не понял?

Всем привет!!! У меня сегодня -25. Прокалил 2 раза. Завел еле-еле!!! Стартер крутит, двигатель пляшет но не заводиться. Со второго раза крутил секунд 10-15 вроде схватил, но крутил в дагонку еще секунды 3 только тогда затарахтел! Подскажите, походу у меня тоже со свечами проблемы?

В принципе ты прав!

Да провода в поряде! А почему бы и нет!

ОК !!!

Вообще то Форум и создан чтобы интересоваться!!!!!!!!!!!!!!!!

Значит разряженность одного акб по отношению к другому просто дело случая!? Просто выяснилось что у многих так.

kasper-dp я с тобой не спорю, но может есть еще мнения?

Супер обладающие объясняют, что один отдается стартеру, а другой остальному и больше разряжается!