Mixqen

я к чему - мне дешевле и удобнее содержать три относительно новые машины чем артефакт, на месте автора выжал бы по максимуму из шаражки где ремонтировался, привел авто в более менее приглядный вид, подшаманил и продал бы нахер эту радость

велик мой любимый вид транспорта,беда тока зимы у нас дюжа суровые, 80-ка внедорожник условный

С чего такие выводы, для меня универсальная машина хуже нескольких узконаправленных, да и честно говоря нет больше желания сидеть по сайтам форумам искать запчасти, потом мастеров кто их прикрутит, жене тойота рактиса купил - так он до сих пор не ломаеца (7 лет, 150т.км., тяжелая жизнь во дворе) едет очень достойно, аппетит умеренный, за 7лет нихрена кроме фильтров, масла и бензина!!! с другой стороны на крузаках за тот же период - на 80-ке ФТ: башка, редуктор, форсунки,тнвд, суппорта, на 76-м 1шдт: редуктор, супорта, электрика, выхлоп, раздатка. Ну его нах такое счастье, спору нет машины были для своего времени не просто хорошие аотличные, но время ушло

Читаю и понимаю что не зря отказался от покупки 100-ки, купил альфхарда с аукциона, а для природы 66-й газон сойдет.Была и 80-ка и 76-я остыл я к тракторам что-то.

ап ап апппппппппп

ап,продам

продам

ап

редуктор задний от 100-ки 41/10 25 т.р. = 20т.р. в колекцию корабельный магнитный компас 5т.р. цоколи японческие на лампы в противотуманки 500р. стойка под тв -6т.р. кнопка 1 шт - 500р, две штук - 700р гидроник D10 12 вольт почищен, установлена новая свеча накала, проверен в работе - все ок, цена 35т.р. тяги заднего моста продольные верхние и нижние (4шт.) - 4 т.р., возможно изготовление регулируемых

ап

в продаже

ап

ап

вы про какой бошевский насос имеете ввиду, если тот который гоняет антифриз то он на вебастах и гидрониках бошевский, а вот топливного больше как в отопителях больше негде не встречал я вот имел ввиду дозирующий топливный насос

вчера у начальника сепар начил сочиться из всех щелей, пришлось его снять а шланги соединить между собой - закольцевать, так вот воздуха было запущено в магистраль коммон рейла до неприличия много и двигатель с обычным тнвд обязательно затроил бы, а этому похер-завелся с пол тыка и работал без перебоя, я к чему это - врезанный в подачу забор вебасты никогда не откачает топливо с насоса коммон рейловского и тем более не завоздушит, насос вебасты не позволит - там обычный шарик который под действием электромагнитного поля туда сюдалетает и клапан односторонний, проблемы у автора от нарушения работы ЭБУ автомобиля при запуске мотора, который охуевает от входных сигналов датчиков температуры вот так 10кВт на бывшем моем ленд крузер 76 выглядели, вебаста на 1 кВт меньше и по габаритам тож немного меньше

гидроник D10 12 вольт, 5кВт рекомендованная мощность для двигателей объемом до 3 литров

Да и пох мне кажется вашему мотору на завоздушенную магистраль в разумных пределах конечно, там насос в рампу качает и давление в ней поддерживает постоянное

Вебасто(гидроник) и прочая подобная херня должна подключаться по топливу только отдельной магистралью в бак или отдельный бачек, да вот с датчиками полностью согласен, был опыт с парочкой мерсов , хондой срв - датчики перегреваются- отсяда другие параметры запуска двигателя х.з. что Вы имеете под сильными морозами, я 4,2 двигатель 5кВт вебастой за 30-40 минут не мог прогреть чтоб стрелка хоть дернулась а тут 4,5 ? Вот 9-10кВт хватает за глаза но и там 15-20 минут реально происходит нагрев, да и порой нормальный сервис намного гаже чем гаражный дядя Вася

в продаже

продам

еще есть в продаже бушлат армейский новый из двух курток пиксель 3,5т.р.

в продаже

в продаже

в продаже сепаратор ДТ Separ-2000 - 6т.р. тифон - 4т.р.

ап