aksakal

5 минут назад, Terkin сказал:

Перекличку бы сделать

собираюсь, определюсь в следующий понедельник

1 час назад, Дядя Женя сказал:

Это прадика так обозвал?

дык безлифтовый же 

1 час назад, vaz25 сказал:

а где место это находится ?

будет сбор объявлен у магазинчика какого-нибудь, потом караваном на место

Артемовские луга

после настоящих джипиров трактор не проедет)))

в этом году на моей пузотерке наверное не добраться до места

9 часов назад, Григорий Викторович сказал:

опасаюсь попасть в ситуацию , что в скором времени после покупки выйдет новый кузов Прадо 180

та же самая ситуация, как купил 90й, собрался 120й покупать, а там 150й на подходе, сейчас вот 180й жду...
а там вдруг 190й придумают...

1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

положил на нас болт

это не возможно

2 недели еще впереди, все может измениться

32 минуты назад, PashKent сказал:

можно попросить вставить полуоси и сделать фотки на соосность.

да, проверка на месте необходима

9 часов назад, PashKent сказал:

перед покупкой б/у чулка, его проверить

с ДВ заказывать собрался, только по прибытию

9 часов назад, PashKent сказал:

вытекшей тормозухой

от чего она вытекла?

3 часа назад, WAR сказал:

Искать только хороший вариант

к этому стремимся

8 часов назад, WAR сказал:

Что конкретно интересует?

собираемся приобретать небольшую повседневную разъездную машинку "ближнего боя", желательно и зимой чтобы не торчала во дворах. денег немного, поэтому такой вариант рассматриваем.
в первую очередь, есть ли типовые болячки кузова, есть ли "контрактные" запчасти как у крузеров

а по равчику 1 есть юзеры, стоит сейчас искать-покупать или время его уже вышло?

34 минуты назад, el Dimo сказал:

столкнулся с такой же проблемой. Кронштейн тяги, сгнил и держался только на 1 стенке

вопщем ситуация известная оказывается, не единичный случай.

3 часа назад, KarTul сказал:

Я бы покупал себе контрактный

тоже к этому подхожу

1 час назад, Peak сказал:

с задним дифлоком

да

по ссылке посмотрел, спасибо, думаю, перебираю варианты

1 час назад, weid сказал:

Сам так же поступил

по какой причине?

может у кого поблизости чулок завалялся?

на ДВ есть, но пересыл...

после каждой длительной 500...1000 км осень...весна промываю обязательно, особенно по проходу других регионов, у всех свои реагенты, такая вот химия

сейчас все забито, у нас на дорогах шайтан-смесь, снег, вода, лед, соль, песок, чото белое...

3 минуты назад, Alexey_Sobolev сказал:

в полость или карман

какая уш тут полость на мосту, все открыто

4 минуты назад, Alexey_Sobolev сказал:

Как минимум для начала отмыть как следует керхером и обстучать слоеную ржавчину

да, это понятно.

вапщета думал, что мосты на машине сгнивают в самую последнюю очередь

4 минуты назад, AZIAT сказал:

А ты поедешь ко мне на ремонт ? 

2000 км не расстояние...
цена грубо, для представления трудоемкости, можно в личку, если здесь неудобно

3 минуты назад, AZIAT сказал:

разобрал - собрал . Ничего сложного

сколько будет стоить такая операция в вашем сервисе например?

6 минут назад, AZIAT сказал:

или так . Или новые кронштейны сделать

есть ли смысл весь чулок менять раз такая коррозия пошла, насколько сложен процесс замены внутренностей? соизмерим с приобретением нового моста бу?

3 минуты назад, AZIAT сказал:

пескоструй  , покраска и антикор

один кронштейн уже отвалился, другой наготове.
или пластиночки приваривать, что не нравится, или с чулка негодного подобного кронштейны срезать и сюда приварить?

Прадо 90, 1999 г.
в ближайший год резко началась коррозия частей заднего моста.

вначале отломалась шпилька крепления амортизатора, затем появилась сквозная дырка в редукторе, сейчас проржавели кронштейны тяг.
известны ли подобные случаи и что делалось при этом?

1 час назад, tlk-72 сказал:

а что собираешься купить?,

а он и не пишет про покупку, просто нужен список кантор