pikehunter

Ну да, а у фольксвагена обморока 2 л. и 180 лс.

Друг на монтерике уже под 400т.км. проехал, мотор 6g72. Начал жрать масло, поменял кольца, все ок. Мотор хороший, надежный.

Хороший расход по городу. Думаю надо брать)))

Мне особо понравилась кочерга на шплинте. Я думал, такую конструкцию можно увидеть только в гужевой повозке, ан нет...

И за всю эту красоту каких-то жалких 750000 р.

Мне так в моторе главное не никчемные цифры, а то, чтобы мотор таскал машину. Пусть там будет хоть 10 л.с. по факту, хоть 200. Ехал за 80-й на 35" с hd-t, нормально она валит. Не хуже моего Патруля с 4,2 турбо, а то и лучше. Под все горки 120 ехали. Если кому то надо на 35" 180 км/ч носится, то я смело скажу, что этот человек неадекват.

Можно и на цифры посмотреть. 100-ка с hdt fte до 100 км/ч разгоняется за 13 сек. С ваших слов реальная мощность этого мотора 120 л.с. Покажите мне амеро дизель мощностью 200л.с. на внедорожнике и его разгон. Не коммонрейл естественно и не раскрученный в пиндосовском сарае корч.

А что привязались то к моторам? Ну стоят они дороже, чем хотелось бы, и что?

Как будто все владельцы крузеров поголовно моторы меняют и разоряются на этом)))

Есть же и другие детали, причем более актуальные. На примере патруля (у крузера вряд ли дороже) - оригинальные запчасти для перебора кулаков - 8000 р. на две стороны. У гелека минимум в 2 раза дороже. По времени ходят так же. Про "вечную" подвеску не надо. Ушатывается все так же, если не быстрее.

Амеры и немцы рулят, в определенных форм-факторах. Если нужен пикап или люксовый кросовер, то да.

А если ездить в лес, то ниссан, тойота, на крайняк митсу.

П.с. Если б я ездил на 80-ке, котрая жрет по городу 40 литров, я б тоже в тойоту не верил)))

Мы люди в основном гражданские, нам бы по проще чего)))

Не знаю, как у вас в Бишкеке, у нас 603 мотор в нормальном состоянии стоит 120000 р. По нынешнему курсу, это ~2500 $

Я к тому, что если вам кто-то где-то что-то за дешево предлагал, это не значит, что эта цена рыночная. 

Да и про 8000$ - явный перебор. По нынешнему курсу HD-T можно взять за 3500-4000. Тоже, конечно, космос, но вариантов нет.

Рэнги

 Из всего пиндо-прома ренг наверное ближе всех к джипу, хотя по нему тоже есть нюансы. Да и продажи его говорят за себя.

В Бишкеке.

Конечно, Бишкек. Это же Мекка мерсоводов, как я сам не догадался.

А американцы берут другим

У пиндосов нет джипов нормальных. У них либо полноприводные автобусы, либо грузовики. 

варио и вайо цена мотора от 300$ за 617 старого образца до 3500$ CRD с мозгами, педалью газа и тд и тп .

Интересно, где вы такие цены берете? В РФ точно нет таких. 

Да, у меня 606-й, и ему как раз 15 лет

Моему мотору 18 лет)))

Кмк содержать 15 летнего крузера и гелика ровесника это совсем разные расходы.

Как говорит мой товарищ мастер - гелик надежен до безумия, если собран ровными руками из оригиналтных запчастей)))

+ к Вадусу. Зашел на один известный магаз внедорожного тунинга для геликов. Там пара амортов стоит как вся моя подвеска)))

Не могу поверить, что короткий и высокий багажник удобнее более длинного и низкого с точки зрения правильного распределения груза. Городить "многоэтажное сооружение" например из лодок и моторов - удовольствие еще то))), особенно, когда все это начнет валиться. Опять же спальник. 

Как экспедиционник гелик крузерам в подметки не годится.

+ нет нормальных моторов. 5 л. - жрет, 3,2  жрет и не едет, коммонрейловские  дизеля капризные. 606 мотор нормальный, но ему минимум 15 лет будет.

Как бы еще Деф не оказался практичней Гелика. В кач-ве экспедиционника, естественно. В московских пробках лучше на гелике, факт.

У меня крузак жрет 35-40 в ггороде 

Что ж это за крузак, и что за город?)) 

У меня бензиновый Патрол 4500 больше 25 никогда не ел.

только заливал бензин, но счука чаАсто

И как он жрал по городу? Литров 25? 

У товарища бензовый патриот уже 3 года. Проехал 100000 км. Поменял датчик скорости, рулевую тягу и радиатор. Мож еще чего по мелочи. Доволен.

Вопрос! Как Вы думаете, по каким причинам покупают Гелики люди???

На новом в говна не полезут, с 2000 годов ценник держится высокий, а у авто появляются болячки по электрике и т.д.

 до 2000 годов большое колличество в ужасном умотанном состоянии. Зачем народ их покупает???

Я думаю покупают их, чтоб на раму Крузера ставить, потом ездить - и горя не знать.

зауважал..

армию или гелики?

Так почитайте отзывы о свежих машинах, а не о дровах...

Вот и я о том же. Еще бы на гелике 87 года покатался и выводы делал.

В итоге довольные в Эвенкии катаются.. и еще под  80-ку Унимог подвели.-)) 

Как говорится, если очень захотеть, можно в космос полететь. Автору идеи посоветовал бы прокатиться на свежем гелике с нормальным мотором, а не овощным и прожорливым 3,2. 

Возможно с опытом безумных проектов,

Был тут один, все хотел в 80-ку передний мост от патриота вкатить. Может, скооперируетесь)))