ALUCARD

В 16.04.2019 в 08:42, Датсун сказал:

Может во время подхвата турбины. Может егр чистить нужно.

ЕГР выпилен с корнем, а по турбине это как-то решается? 

Спасибо, поеду к кондейщикам. А что насчёт детонации? 

Господа, подскажите, что может быть? 

TLC100, дорестайл, 1HD-FTE.

Давно не включал кондей, а тут тырк - и заметил странность. Раньше всегда при включении кондея на холостых повышались обороты на 150-300. А теперь с оборотами вообще ничего не происходит, хотя дуть начинает. 

Также заметил, что на 800 оборотах происходит "детонация" - Двигатель потряхивает ощутимо, и на руле, и жопой чувствуется. На любых других оборотах всё хорошо (на холостых 550-600 не трясет, и на любых других оборотах кроме 800). 

Куда смотреть? Связаны ли проблемы? 

А можно фото рычагов передних, верх и низ? Сайленты в каком состоянии? 

Подножки штатные недорого))) 4000 за пару.

Спойлер капота за 1000.

Решетка дорестайл за 1000.

16 часов назад, Amadeus сказал:

Александру респект, доехало в лучшем виде.

Спасибо за покупку!)

 

 

 

Бамперы (оба) в резерве.

Остались подножки и решетка...

Бамперы, спойлер капота, решетка, подножки (пороги) в наличии)))).

Дабы не плодить темы: машинка 2002 года, ЕГР выпилен, на холостом ходу подтряхивает слегка, как только увеличиваешь обороты - всё нормально. Появилось месяц назад. Ошибок диагностика не выдает.

Подскажите, куда смотреть в первую очередь?

Расширители и подкрылки уехали к новым владельцам. Остальное в наличии. Небольшой торг уместен)).

6 часов назад, normal сказал:

на расширители второй лучше на тел 89059185500 вайбер вацап

Если сегодня Romax не отпишится, то завтра наберу.

1 час назад, Amadeus сказал:

 

В бронь. Отправка Тк имеется?

Да, конечно.

1 час назад, 19alex75 сказал:

Дополнительные подкрылки от SAT, защищающие туманки от грязи, новые. 1000 р. пара

Бронь за мной в личке написал!

В теме Амадеус был первый, если не возьмёт, то вам отпишу.

3 минуты назад, Белый орел (Romax) сказал:

Расширители в резерв. До завтра.

Принято.

 

Продам расширители арок (уширители, овер фендеры) на toyota land cruiser 100 (tlc 100, Ленд Крузер 100) от "Русской артели", новые, 6000 руб. (В магазинах 11000 руб). Шагрень, покраска не требуется (по желанию). Покупал тут, руки так и не дошли поставить.

 

Фендер капота (мухобойка, спойлер). Б/у, в отличном состоянии, 1000 руб.

 

Подножки (пороги) штатные, с пластиковыми наконечниками, без кронштейнов (отгнили). Одна подножка с незначительной деформацией. 4000 р. пара.

 

Решетка радиатора дорестайл, крепления не все целы, 1000 р.

 

Дополнительные подкрылки от SAT, защищающие туманки от грязи, новые. 1000 р. пара (в магазинах от 1800).

 

Бампер передний, оригинальный, дорестайловый. Зачем-то срезаны крепления туманок - надо колхозить. Трещин и ремонтов нет. 4000 р.

 

Бампер передний на LX470. Целый, только несколько зарапин, без трещин. 5000 р.

 

 

Территориально - в Питере. Телефон +7 977 2шесть5восемь7восемь8. В идеале связь через вотсапп. 

 

 

 

Как пружины? Не просели?

Кстати, расширители интересные... Комплект наберётся?

Не продано? Пружины отдельно не продаются?

Сотка бензин или дизель? Пружины уже сняты? Фото отдельно есть? Толщина прутка, высота?

18 часов назад, Sugl сказал:

Нет, не так.

Именно когда стоит тройник, давление в той зоне где штатно стоит штуцер для датчика, меняется по-другому. Не так как при штатном ЕГР. Если интересно, почитаете все сообщения на эту тему. Я там как смог объяснил.

Так я об этом и говорю... А если таки как у меня? Без тройника.

10 часов назад, Sugl сказал:

Да если фотографии на drive2 Вашего мотора, то эта дроссельная заслонка с сервоприводом. И в этом случаи нужен тройник.

Есть идея, и я давно её думаю, снять саму заслонку с вала, на котором она установлена и поставить проставку. Сервопривод будет работать, мозги будут думать, что заслонка работает и будут счастливы! А мотор будет вдыхать чистый воздух, столько сколько ему надо! В теории должно сработать. Но, на сколько я знаю, ещё такни кто не делал. Если я не ошибаюсь, заслонка прикручена к валу двумя болтами. Можно попробовать открутить. Но получится ли прикрутить потом также обратно, если что не пойдет? И не открутятся ли потом эти болты? Был бы донор, я бы точно попробовал.

Для меня слишком кардинальная переделка - снимать заслонку дросселя. Логика в ваших словах, опять же, присутствует... Думал о уравнивании давления всеми возможными способами, но не решаюсь никак на колхоз)). 

Касательно переноса штуцера... А зачем нам в таком случае тройник вообще? Если егр выпилен проставкой без использования тройника, то давление, которое есть на заслонке и есть реальное и мозги будут работать относительно штатно. Или я не прав?

9 часов назад, Sugl сказал:

Да это, на первый взгляд логично. Но я думаю, что давление воздуха в трубке ЕГР и шланге «байпаса» разное. А значит, при одном и том же диаметре, объём воздуха подаваемый в коллектор через клапан ЕГР, тоже разные. Вот и вопрос – угадали мы с диаметром или нет?

Кстати… У Вас же 2002 год. Заслонка на коллекторе должна быть с вакуумным управлением, ON OFF? Если так, то можно просто клапан заглушить. А лучше проставку вместо клапана поставить.

По давление вы правы. Чисто теоретически оно должно быть разное в зависимости от оборотов двигателя даже в оригинале в трубке подачи выхлопа в егр. Так что точно угощать всё равно не получится))).

У меня сейчас вместо клапана стоит проставка от Сергея ака Tikk. Но вне зависимости от рестайлинга имхо это не совсем правильно. Тем более, что сам дроссель на вид с электронным управлением.

https://www.drive2.ru/l/490227155922321919/

Если я не прав и ничего делать не надо (я хочу вернуть егр перевернув его клапаном вперёд и сделать перемычку тройником), то буду благодарен за объяснения.

11 час назад, Sugl сказал:

 

Вот даже два.

Я делал под шланг Ø32. Можно и Ø25. Но меньше, думаю не нужно. Вообще интересно было бы с диаметром «поиграться». Посмотреть, что будет минется.

Большое спасибо! 

Имхо диаметр оставить как оригинальная трубка с выхлопом... Как-то логично)

В 24.07.2017 в 00:02, Sugl сказал:

Нет, там же где и делал, точили и варили. Я красил. Но по чертежам клуба.

Спасибо всем за информацию, идеи, и чертежи!!!

 

 

Это по поводу форсунок. Мысли и рассуждения. Если кому интересно!

 

Никак не могу найти чертеж фланца (ответки), который ставится на сам клапан егр для подсоединения патрубка от тройника. Не поделитесь?

Интересно, какая стоимость работ по снятию/установке рамы в Москве или в Питере? Никто не в курсе?

А в ответ тишина)))

Прошу прощения за некрофилию... А на сотках была комплектация с фаркопом с завода? Никак не могу найти номерок. Если есть, подскажите плиз!