Перейти к публикации

Random

Пользователи
  • Публикации

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Random


  1. Да редкостное Г этот Navitouch NT3355.

    Яндекс постоянно вылетает в самый неподходящий момент.

    Тормозит система аццки.

    Я брал исключительно ради адекватной навигации, но теперь пользуюсь просто телефоном, потому что пользоваться этим нереально. Жаль потраченных денег.


  2. 31.12.2019 в 17:51, aa2003 сказал:

    По мне так удобнее откидной борт! Газовые упоры всегда вроде были нормальные!

    Ну я как бы не задаю вопрос кому какие двери удобнее. Что мне с ним неудобно я точно знаю.

    Я задаю вопрос - как с минимальными потерями откидной борт сделать поворотным. Цельная подъемная дверь, как у Тахо,  была бы еще лучше, но, насколько я знаю, такого в природе нет.

    21 час назад, AH-2 сказал:

    И поэтому тоже, искали именно механику. Было с чем сравнить в удобности при эксплуатации с прежними машинами. В таком виде двери мне намного удобнее. Хотя у всех вкусы разные, не которые на 105 ставят от 100ки двери задние.

    20191026_181056.jpg

    Абсолютно согласен. Вполне приемлемый вариант, в отличие от этого дурацкого борта.


  3. 15 часов назад, электроник сказал:

    Одно из лучших решений для оперативного распития с закуской в лесу без разгрузки авто. Ты ещё будешь по этому столику скучать...

    Спасибо,  но это недоразумение меня бесило и на 60ке, на л200 из-за откидного борта отказался от кунга. 

    Тойота в своем репертуаре, вместо нормальной цельной подъемной двери продолжает лепить 2 половинки, как на 60ках из 80х, когда не было ни электропривода багажника, ни нормальных газовых упоров.

    Вариант с 2мя вертикальными дверьми, как у арабов, конечно удобнее нашего, но переделка слишком дорогая, буду искать вариант тюнинга заднего борта петлями, что бы было как на Honda Ridgeline 


  4. В общем какой вопрос, в результате эксплуатации выяснил для себя, что мне очень  мешает откидной борт багажника. Когда он закрыт, надо поклажу поднимать слишком высоко, когда открыт - надо далеко тянуться. Есть ли вариант переделки его вместо откидывания вниз, на открытие вбок? Вроде на пикапах так переделывают эти бортики. Может кто-то сталкивался?


  5. 15 часов назад, Alexrepin77 сказал:

    Это от дорестайла в белом цвете (042 который) 75860-60040-A0 и 75850-60040-A0.

    Последние буквы и цифра определяют цвет

    Спасибо огромное!

     

    3 часа назад, HUNTER-1 сказал:

    У меня рост 178, сажусь в авто БЕЗ порожка, но при выходе всегда становлюсь на порог, проблем с брюками нет. Женщины ВСЕ при посадке и высадке становятся на пороги, дети, да и подавляющее количество мужиков так же не проходят мимо них. ))) Если ездишь только один и сложилась привычка прыгать через ступеньку, тогда пороги тебе не нужны. )))

    У меня рост 198 и ни на одной машине я порогами не пользуюсь ни при посадке, ни при высадке. Ни на Л200, ни на лифтованной ТЛК60, а уж на низенькой 200ке и подавно. Жена тоже на порог не становится, хотя рост у нее 175. В общем бестолковая вещь эти пороги, по моему мнению. На 60ке от них одна польза - можно об дерево упереться, но 200ка чуть-чуть про другое )))


  6. Подскажите, а для машины 2019 года есть какие-то молдинги, которые можно поставить на место штатных порогов? Просто пороги мне в принципе не интересны, кроме неудобства при посадке высадке и запачкивания брюк смысла в них нет никакого, я бы их снял, но там они так хитро идут заподлицо с арками переднего и заднего колеса. Вроде есть версии без порогов, там видимо просто молдинг стоит, может есть у кого каталожный номер такого молдинга? Они вроде уже окрашенные должны быть.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.