Rugger+1UZ

На первой фотографии поддон с моего узета, хотелось бы приобрести такой как на второй и третьей фото, желательно в комплекте с маслоприёмником, может, кто ни будь посодействовать в приобретении сего добра?

Приветствую! Мой проект вроде тоже оживает, примеряем мотор. Много вопросов, надеюсь на тех. поддержку форума! Что делать с акпп и рк, может взять с 100-ки готовую под узет? Или переделывать имеющуюся 03-71 LE? Мосты планирую лочные от 80-ки. Какие подушки двигателя посоветуете? Коллектора выпускные металлические те что на фото нужно менять? Поделитесь мануалами по двс и электрике.

Добрый день! Андрей подскажите от чего использовали подушки двс те что на фото? Подойдут для 1uz? Спасибо!

Пробил номер ECU с этого мотора 89661-50241 через джапан кар, выдаёт что мой мотор с Цельсиора UCF21

1UZFE. Кто знает хорошо это или плохо?

с целаса с 20-ого?

Не знаю, табличек нет, в гтд-шке модель авто не указана. По номеру двигателя можно узнать принадлежность к модели?

Да уж , как то не комфортно ему лежать ...

Не чего! Бог даст, силы будут, оживим пациента!

Инфа 1UZ http://www.toyotawik...mation_and_swap

Ок. Почитаем. Почему не могу отредактировать прошлые сообщения в ставить фото?

Когда гденибудь в ебенях у тебя в развал блока грязи с водой набьётся узнаешь какой он вечный этот стартер.

Благодарю за пожелание уж поскорей бы закончить и в каки

Похоже немного некомплектный двигатель.

Абссолютно всё есть, не достающие детали и агрегаты на фото лежат в коробке рядом с мотором. Двс буду сразу вскрывать и менять всё что необходимо.

Иммо можно отключить если есть квалификация соответствующая у нас 400$ просят .В WWT-I самое проблемное электоральный дроссель и слишком умные мозги. ещё на нём гнёт клапана . Про шатуны это только если турбо делать .Первый узет имеет простую систему управления минимум электроники..На боевом празднике не было не одного отказа за два года. Тока стартер мозг выносил.

Со стартером какая беда была? Контрактчики стартер узетный за 300 рублей предлогали спросил почему так дёшево ответели а херли ему сделается типа он вечный!

Ёщё фото.

ещё фото

.Фотку со стороны разъёма твоего блока управления двигателем.и таблички на нём.

Вот мой узетик и его ecu.

Уберет гемор от маф и трамблёров. .Расходомер самая ненадёжная часть 1 UZ .Фотку со стороны разъёма твоего блока управления двигателем.и таблички на нём.

ДМРВ узета относительно не дорогое 1.5т.р. контрактное, но полагаю, трамблёры не добавляют надёжности при водных процедурах сразу вспоминаю первую машину Москвич 2137 хорошая лужа и приехали. Где то на телефоне была фотка блока упр. облазил весь не могу найти, завтра постараюсь заехать сфотографировать. Дмитрий у меня к Вам вопрос, а vvti-ый 1узет правда настолько слабый и геморройный в плане шатунов, эбу, иммобилайзера, может я напрасно отказался от vvti-го? Москвичи на драйве что-то ковыряют в эбу и безпроблемно отключают иммобилайзер http://www.drive2.ru/users/volga-cupe/blog/108602/#post .

Могу помочь схемами есть несколько вариантов блоков управления.Себе скоро собираюсь. ECU поменять на программируемый с МАР сенсором . Лежит уже пол года.

Благодарю Вас, если не затруднит скиньте схемы в личку. А что даст программируемый ECU и применение МАР в замен заводского варианта штатного ECU и ДМРВ.

Красава! цена отличная! Удачи в постройке

Благодарю за пожелания! Вам то же пожелаю всяческих успехов в новом году!

Надеюсь на помощь форумчан при имплантации и запуске этого прекрасного двигателя на моём Rugger-е.

главное чтобы вкусная цена была как раз не из-за этого самого подклина... Мотор сказка... Есл не секрет дорого стоит?

Привет! Конечно не секрет! Весь указанный комплект 25 т.р.

всегда считалось что не гнет.... но на лексус клубе встречал тему что у одного мотора погнуло...

Ясно. Похоже можно не париться. У контрактного мотора который я собрался покупать при провороте коленвала руками есть маленький подклин в одном месте, возможно от длительного хранения. Но цена комплекта (двс, акпп, коса+мозг) "вкусная" отсюда и этот вопрос.

Приветствую Форумчан!

Всех с новым годом!

Меня очень впечатлила проделаная работа по свапу 1uz, имхо это самый достойный мотор для лёгких внедорожников по соотношению цена-вес-характеристики!

У меня вопрос! на 1uz не vvti гнёт клапана при обрыве ремня грм? Благодарю за ответ! Извеняюсь если не по теме!