Мореход

Вчера наконец припылил в Исландию. Встретились с ребятами (спасибо за помощь). Пробовали проехать по 910 до Аскьи, доехали до половины, на высоте 770 оч много снега. Застряли в снегу, откопались, с помощью лебедки(зацепились за волун) выдернулись из ямы, вообщем спаслись. Дальше проехать возможности не было. Встретили местных на 44, сказали даже они туда в такую погоду не ездят. 910 - реальная луна, острые камни и валуны.

Заночевали в спасательной станции (она же кемпинг).

Сегодня рванули на север по 1-ой дороге. Ночуем в Хусавике, утром поплывем китов смотреть. По дороге сюда заезжали на Детифосс(самый мощный водопад в Европе), на Крафла (кратер Вити), геотермальное поле рядом (дышать оч трудно, воняет серой).

Те одеваться потеплее?)) На Фарерах тишина. Сидим скучаем..

Увеличится стоянка на фарерах

Капитан сказал что паром прибудет в 8.00 в среду, а должен был во вторник. Проверьте на сайте. Планируем против часовой до 12(север), потом через центр на 6(юг), потом по часовой до Рейкьявика и против часовой на паром.

Пересечься я не против. Тел кину в личку.

Спасибо!

В Мск заняло минут 5.

Плывем сейчас на пароме.

Погрузились на паром, подключился к бортовому вайфаю, но картинки на сайт отказывается грузить. С нами грузились 2 БТРа и командирский гелик. Фотки потом залью.

Да, кстати, в другой теме спрашивал про грин-кард (страховку), мне ее посоветовали на границе купить. Хорошо не послушал, купил в Мск. На границе белорусы россиянам не продают. Ни за какие деньги. Бланки только для белорусов. Вариант только на попутке пересечь границу, в Польше купить и вернуться снова на попутке.

Остановились в мотеле рядом с терминалом. Когда вчера в Германии заказывал через букинг этот мотель, были только 4-х местные номера. Когда приехали - оказалось что полно номеров 2-х местных за полцены. Поменяли без проблем.

Что "взяли Берлин", надо было клеить красную звезду на борт а под ней Т-34, в каком направлении наступаете

У нас песня есть: "Едут едут по Берлину наши казаки". Мне ее дедушка, кстати, в детстве перед сном пел.

Машинка бежит бодро, разгонял до 142км/ч. При 120 расход 17л, при 130 - 19. Нафиг HD-T пока не нужен по ощущениям.

Немчики и поляки, кстати, шеи себе сворачивают когда мы едем, такое впечатление что 76 в жизни не видели.

А это ограбление Берлинского аутлета:

По пути попадаются аутлеты. Это эволюция ценника на пиджак в Варшаве:

Тушенка в Белоруссии. Никогда не тратил на продукты полтора ляма)

Гамбург. Фотки будут из Исландии. Тут интересного нет ничего.

Берлин

Ок. Спасибо. Приехали в Польшу.

Утром выезжаем.

Так а что мешает ТС сначала сгонять и посмотреть этот аппарат в живую? я бы сам слюней попускать не отказался!

 

ЗЫ а кто-нибудь знает как у анвировского прицепа обстоят дела с документами?

Не знал что они есть в Мск.

Иван про цель по сути ответили, не ответили по каким дорогам будет эта сцепка передвигаться, но предположить можно , что это будут дороги общего пользования и немного бездорожья . Хотя планов Морехода я и не знаю

Я уже ни чему не удивляюсь , на работе стоит дом на колесах супернова,на базе грузовика Интернешенела, владельца спросил для чего, ответил по сути то же самое , с семьей ездить, при чем по России , а там шаланда выходит больше в три раза, чем 76 + прицеп.

Знаешь, думаю попробовать его в разных условиях, посмотреть на что способен и исходя из этого использовать. И вообще не факт еще что куплю.

Классный прицеп,вот так это и должно выглядеть,смешно когда по функционалу с ним сарай сравнивают.

Согласен с тобой.

Алексей ты не уточнил они довольны чем? что купили?

 

они с ними уже куда то съездили? было бы очень интересно узнать их мнение.

 

цели не раскрыта, про условия тоже не понятно.

с двухместной 76 можно ездить только в двоем. транспортировать людей в прицепах у нас запрещено

прицеп с детьми и женщинами видимо будет ездить с другой машиной  где больше сидячих мест… и бар

Поясню. При наличии прицепа необходимость в спальнике отпадает. Спальник демонтируется, автомобиль становится пятиместным. (В 440 при всем желании нельзя траспортировать людей, даже если бы закон позволял).

Для справки: данный прицеп можно таскать не только 76. Даже, наверно, Айкон подойдет.

Иридиум работает везде. Никогда не подводил.

Я имел ввиду не жесткое бездорожье или зиму. Просто не вижу смысла в прицепе без санузла и кухни внутри.

Ну да, у каждого свои представления о том как должно быть.

Предложение: Возьмите анвировский набейте шмурдяком и прокатитесь с ним ну хотя бы на кольский или куда-то не далеко. Если это окажется то что Вы хотели то с австралийским справитесь. Ну а если действительно это не то то и выкинуть или продать за пол цены будет не жалко.

Думаю что надо очень постараться что-бы не хватило места в 76м. Прицеп это всё таки обуза и гимор.

Могу сказать что часто сталкиваюсь с тем что красивое и правильное на заграничных картинках оказывается бестолковым в наших условиях.

А за 2.5 можно еще один 76й на жесткую сцепку и красота!

Прошу прощения, но не хочу брать анвировский. Даже бесплатно. Тем более ехать на кольский с прицепом, будь это анвир или 440.

В 76 у меня 2 места и все остальное туда вполне входит. Но если ехать вчетвером спальник надо демонтировать. С прицепом повеселее и более семейно получиться. Женщинам кухня, детям палатки, мужикам бар)

Да хрен с ними с деньгами, что вы чужое то считаете))))

цель этого прицепа какая и для каких условий???

Правильно сказал.

Прицеп для семейного отдыха, дети подросли, хочу приобщать к общению с природой.

Наверно при затаможке это проясниться,в какую его категорию определят, на него какое то одобрение типа наверно должно быть, могут и в Е категорию занести. В Австралии на самом деле цены кусачие, для них терпимо(уровень жизни и доход на душу населения повыше) для нас дорого, но ключевые слова ЖЕЛАНИЕ и ВОЗМОЖНОСТИ , по опыту : иногда пытаясь съэкономить переплачиваешь больше,а главное не получаешь от этого никакого удовольствия, наш прицеп придеться прилично дорабатывать,конечно он не обойдеться в 2.5 ляма но прицепа из Австралиии из него не получиться, и верно подмечено девайс там интерессный,австралы знают толк в таких вещах

Все верно сказал, даже добавить нечего.