genapr1

Добрый день!

Проводка солона - главная коса нужна. Есть? Цена? 3взе.

задний борт интересен! фото в личку можно?

привет! нужна задняя правая дверь, правое заднее крыло и правый порог от зад.крыла до стойки... в личку пож....

привет! все распродал?

задняя правая дверь, заднее правое крыло и правый порог очень нужны по разумной цене....

32.б\у двери (прогнивший нижний шов) -300р. 

фото задней правой можно?

Во-блин! А с кондером это тема!!!! Спасибо за подсказку, Буду смотреть.

Всем спасибо за то, что откликнулись! Но все-же от китайца кто-то ставил? Сегодня промыл лимонной кислотой, потом с водопровода шлангом вымыл. Дряни было много. Так-же куски герметика 4шт.(два из которых с ноготь большого пальца. Как там оказались х... знает, с патрубка вылетели как пули). Пока греет, но на сколько хватит - вот вопрос. Год назад тоже мыл, на зиму хватило и опять жопа. В конце октября буду менять ГРМ, за одно помпу хочу сменить, так-же всю систему помыть и радиатор печки заменить хотел, но оригинал не потяну, а б\у ставить не хочу (шило на мыло менять нет смысла). Вот и пытаю ума у народа, че втыкнуть с наименьшим гемороем. 

Как вариант - ДА! Сам паять не стану, а машина стоять долго на ремонте не может. По-этому подстраховываюсь.

Всем доброго дня! Очень нужна помощь. Наглухо забита печка ( в смысле радиатор). Хочу сменить на новую. Оригинал стоит дофига!

 

 

 

  1 9 дн. 17 197,08р.  

 

 

 

 Кто подскажет замену? Смотрел от китайца Грейт Вол Сафе. По фоткам вроде похожи. Так там ценник адекватен!!!!!

 

 

 

СКЛАДСКОЙ НОМЕР (SKU): 8101100-D01     1690,00

 

 

Может кто еще че подскажет, или от Китайца пробовали вставлять? А то зимушка на подходе, а мерзнуть не хочется. Промывки вообще как вариант не рассматриваются. Перед прошлой зимой мыл и радиатор и всу систему, а толку мало. Зиму отъездил с горем пополам и все, на эту зиму опять забита.

 

 

 

 

 

спасибо парни за советы. тоже печка начала глючить, наткнулся на эту темку. сегодня пол салона разобрал. оказалась реле закисло, как на выложенной фотке. все контакты зеленым мхом поросли и внутри тоже. все прочистил и все пошло работать. еше раз спасибо всем. без вас это реле не нашол-бы. теперь надо поехать загерметизировать лобовое стекло.во время сильного дождя вода прямо на релюху попадает и коврик пасажира мокрый, до этого все руки не доходили, теперь прийдется делать.

понял! всем спасибо! значит сначала в магазин, а потом на замену. а так бы в сервисе просто в поддоне поменяли и досвидос. а я как лошара и повелся-бы, ниче, завтра буду им мозг выносить, а они доказивать что так делать не надо.(сервис моего друга - так что им деватся некуда, да и клиент всегда прав!!!! не так-ли!!!)

простите за безграмотность и не судите строго!

а на сколько необходимо мыть радиатор АКПП...

завтра хотел поменять масло, взял 5л.,фильтр и прокладку поддона, а тут нарвался на это обсуждение и впал в стопор. проблем с АКПП нет, один раз перегрел (долго ехал 120-140 км.ч.), но машина у меня второй год, а прежний хозяин особо за ней не следил, посему масло походу менялось где то в прошлом веке. оно слегка мутноватое и серое.

Так что скажите господа: мыть или просто замена....

Ну так и есть, залиты свечи, сегодня на заряженном АКБ гонял- но бестолку, залиты. пока бросил во дворе до потепления, вроде -бы с понедельника  обещают 0. Может к другу в теплый гараж завтра напрошусь и закачю ласточку, пусть отогреется.

Никакой не глюк, я раньше тоже мучался, - 30 не хотел сурф заводиться и все, хоть как ты его мучай, Потом заменил все, масло на зиму свежее синтетика, свечи новые, аккум хороший, клеммы на аккуме поменял и две зимы любые морозы, а у нас в лесу и минус 50 бывало на рыбалке. В городе до 40 нормальное явление каждую зиму. И выбирайте хорошо заправку, тоже фактор значительный. Вроде неплохой бензин при простой езде, а при -30 плохо себя ведет. Мной уже испытано, на 3 машинах

вроде все осенью так и сделал, кроме АКБ. но он живее живых, прошлой осенью, как купил авто, сразу заменил. масло полусинтетика ЭССО, свечи не иридий но новые, клемы правда не трогал. бензин только Газпром(по безналу фирма оплачивает только туда)

Добрый день, у меня проблема. плохо заводится двигатель на Toyota 4 runner 3VZ-E в морозы -25

Проблема всё-таки нашлась... Отпишись.

У меня машина второй год, прошлая зима была менее лютая -все было ОК, а сейчас давануло -30 и кердык. В -25 заводил без проблем, а сегодня -30 и я так и не смог завестись, крутит стартер отлично, мотор схватывает - но никак, пока АКБ не подсело. Приехал друг, дал прикурить, результат тот-же. Больше часа мучался с утра, в обед повторил, та-же ерунда, даже "Быстрый старт" результата не дал. Схватывает но не заводится. Снял АКБ поставил заряжать, завтра снова пойду пробовать, но уверенности нет.

Несколько лет назад владел Тойота Лит-Айс 88г. Так таже беда была. -25 ее хоть стреляй, не заведёшь. А вот -24 с пол пинка. Спасался тепловой пушкой под капот на 20-30 мин.(благо-дело жил в частном доме), а теперь такой возможности нет. Одно утешение у нас такие морозы раз в 3-4года.

Так может это какой-то японский глюк, из расчета до - 25 и все, а....

Нужен шнорх и козырек на 4 раннер 130 двиг. 3взе. Можнов личку цену и фото. Спасибо.

Доброго времени суток! нужна наружная правая хромированная ручка задней двери. если есть кинте в личку + доставка в Белгород.

только сегодня вылечил эту беду- сняли форсунки, поставили на стенд-одна совсем не льет, остальные кое как.. промыли, выехал и ох.фигел! 3мяу просто зверь! Одно только: обороты ХХ стали низкие, меньше 500.. надо разбираться. Цена вопроса 2850р.

тебе еще дешево обошлось. у меня снять поставить+промыть и проверить форсунки обошлось 4200 руб.

Где еще порыться?

а в мозгах не рылись... я машиной владею немногим пол года, но понял одно-серьезного быть не может, а мелочевка просто зае..бет (сказываются года, наверное). может и вправду в мозгах че-то закислилось,посмотри небыло ли попадания воды(ну типа лобовое подтикает или в полу дырка).

по крайней мере они держат, объмный расход у них одинаковый, а то, что струя с ний как со шприца - хрен с ним, зато теперь прет как дурная....

по объемному расходу подходят форсунки от ВАЗ 10, (только 16клап.), по посадочному месту -хороший фрезировщик решит проблему, по высоте тоже подходит и распыляет она. разница по деньгам тоже существенная... -это так, если кому-то понадобится, я заморачиваться не буду.

парни! так вы меня вообще обрадовали!!! а то я задумался о стоимости форсунок и как-то не по себе стало.

разве они должны лить как со шприца.... как же принцип распыления топливной смеси для наилутшего воспламенения...

ну вот кажись все наладил. надолго-ли... всем спасибо за советы.

утром поехал на промывку форсунок. сняли,промыли, на стенд поставили - нет распыления! льют как из шприца. но не текут, давление держат нормально. по расходу тож вроде все ОК.( за 1000 впрысков 5шт. выдали 360 мм., а 1шт-350 мм.)но диагност сказал, что это нормально, бывает и хуже, а вот распыление - это уже пападос. начал собирать и решили проверить все на герметичность, включили насос, чтоб создать в рампе давление, а на обратке даже капля бензина не выступила... я почувствовал себя полной лошарой, ведь только в прошлые выходные я проверял давление в системе...

оказалось все банально просто-в баке с насоса практически слетел жланг. зазор в половину спичечной головки. насос выдавал все ОК, а в систему поступало малое количество, а остальное разлеталось по стенкам бензобака.

меня волнует теперь другое. на шланг был одет хомут, и он был хорошо затянут. как и по чему его вырвало..... не повторится ли у меня опять таже ерунда....

(вправду стыдно признаваться в такой глупой ситуации! я уже себе всю голову сломал - куда лесть и че делать...)

зато теперь моя машинка снова превратилась в "БЕШЕНОГО МЕДВЕЖОНКА". всем еще раз спосибо, и не судите строго за мой ляп!

я поставил насос Spart, по экзисту номер BG-0017490, это аналог заменитель.

давление у меня тоже был на холостом до 3

но когда начинаешь движение возможно насос не прокачивает (давление падает)

это мало вероятно. я на выходе из бака ставил манометр, прогнал в разных режимах-все ОК.на старом - спору нет, при повышении оборотов давление падало до 0.1 и долго не повышалось.

при установке выяснилось что стоял насос от ВАЗ 10

у ВАЗа объм 1.5 а тут 3.0 , оно и понятно,че он не прокачивал.