Ferrum
-
Публикации
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Ferrum
-
-
Продолжаю полет.
Машинка накатала еще 25.000, за это время:
- поставил новую родную подвеску (задние пружины от Араба - чтобы чуть поднялась)
- поменял мелочи по подвеске (одну реактивную тягу, косточки стоек стабилизатора)
- в остальном меняю фильтра и масла и все отлично
- колодки Бош скрипели сразу после установки, решил не скупиться на родные
Заводится до -28 отлично, всегда с первого раза, ниже не пробовал.
Средний расход топлива 15 литров 92.
В гостях нехорошие наркоманы порезали мои БФГ АТ, купил и поставил Максис Браво 771 (Maxxis AT-771 Bravo), которые стоят в два раза дешевле (Обошлись в 5300 за покрышку 265-70-16), и судя по форумам Австралии ( http://www.productreview.com.au/p/maxxis-at-771-bravo-series.html# ) очень хорошая АТшная резина - посмотрим (кстати АТ 275 отдаю на запаски если кому надо: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122372 )...
Уже хочется чего-нибудь починить или проапгрейдить, но ничего не ломается и все хорошо.
-
-
Буду очень рад если кто скажет еще советов по рыбалке - может конкретные места в личку.
Даже по пути на кольский (в карелии например).
Мне наловить бы на супчик
Чистоту и порядок гарантирую (даже спецом ездил в том году на Ладожские шхеры убирать мусор).
-
Спасибо за отчет!
Я выдвигаюсь 29ого в сторону рыбачего, там буду со 2 по 6ое наверно.
Может свидимся
Мы будем на серебристой 95ой с правым рулем и темнозеленой сотке с левым.
В планах поставить лагерь где-нибудь в красивом месте и погулять там 3-4 дня пешком.
Никто не знает случайно - есть ли там рыба в мелких речках и озерах которые ближе к центру полуостровов.
И с пропусками теперь нету проблем?
-
Ну что как там в этом году на Рыбачем?
Стандартный прадик и сотка проедут до двух братьев и маяка?
Пропуска отменили?
-
Огромное спасибо за советы буду думать.
Расход топлива кстати очень приятно удивил.
Получился по трассе всего на 2.5 литра больше чем на дизеле 2LTE при том что скорость на 10-20 км.ч. выше, а про обгоны и говорить нечего - на второй передаче с 70 до 105 как пуля...
Хотя солярка вдалеке от Москвы по 16 рублей, а 92 ой почти нигде в цене не снижается.
-
И еще вопрос:
какая максимальная глубина брода для стандарта? Можно ли что нибудь промазать герметиком чтобы её увеличить до 70-80 см, ибо на Кольском много глубоких луж.
-
[attachmentid=89497]
В общем все данные на рисунке.
Дополнитель:
расстояние между отбойником заднего моста (от центра "выемки" отбойника) и мостом - 7-8 см при пустой машине
расстояние между отбойником на переднем рычаге и кузовом - 3-4 см.
На мосту заднем виден след от частого касания отбойника.
В поворотах на неровностях совсем чуть-чуть колесо цепляет за подкрылок (ели слышное трение)
Вопрос:
- штатная подвеска очень устала?
- если менять пружины (по экзисту подходят Кайба RF2570 за примерно 1800 рублей), то сантиметра на 3-4 я поднимусь?
- проставки на 1,5 см также дадут подъем или это не лучшая мера?
Я почитал форум и советы послушал в сервисах, вроде чтобы нормально поставить лифт ОМЕ очень желательно сделать много переделок которые не хочется.
Т.е. для 2 дюймового дюйма нужно:
- набор айронмен (около 40 тысяч)
- удлинять панару или покупать регулируемую (3-10 тыс)
- опускать редуктор (??? тыс)
- удлинять стабилизаторы (??? причем я только новые поставил).
+ работы по установке всего этого добра.
Пока видимо не потяну такие траты, и есть два вариант:
- новые пружины каяба или монро, или оригинал
- проставка небольшие под штатные пружины
- оставить все как есть - подвеска еще не очень устала
жду советов, спасибо!
-
Ну вот проехал уже 8.000, пробег приближается к 130.000 что для моего мотора - обкатка судя по форуму.
Сделал большое ТО, все промазал, поменял изношенные сайленты в подвеске и стойки стабилизатора (одна лопнула).
Масла залил везде кастрол по мануалу, поменял фильтр АКПП (хотя зря, ибо поменять его было очень сложно - со съемом глушителя и всеми прелистями заксших на глушителе гаек), а в итоге там оказалась девственно чистая сетка.
В двигатель по совету выши лью Тойта 5w30. На 5.000 долил около пол-литра на всякий случай (отметка ушла с полного до трех четвертей шкалы).
Поставил колеса БФГ 275 ые (оказалось что у отца на восьмидесятке точно такие-же).
Пока для статистики:
Расход топлива по городу (пробки процентов 30 времени): от 16.4 до 17.9 литров
Расход топлива по двухполосной трассе (Москва-Тамбов) с обгонами, со средней скорость 80-85 км.ч. (замерял на участке 450 км) - 13.4 литра
Расход топлива по четырехполосной пустой трассе (Каширское шоссе до Венева) с постоянной скоростью 110-125 (замерял на участке 200 км) - 12.9 литра
Метод замера - заправка под пробку... Так что надо вносить поправку на погрешность заправщиков.
Собираюсь через две недели на Кольский п-ов с объездом Ладоги, задумался над подвеской. Сейчас обработаю фотки и выложу.
-
Спасибо, да предыдущий хозяин менял 30 тысяч назад вместе с помпой и роликами, но я все равно в ближайшее время поменяю.
-
Принимаю поздравления!
Две недели поисков и "рыбка" поймана.
Купил Prado 95TZ 5VZ-FE (185 л.с.), максимальная комплектация, правый руль, АКПП.
Год выпуска - 2001 ый (рестайлинговый салон с оптитронной панелью - красота)
Состояние идеальное для такого года.
Пробег - 123.000 и похож на реальный.
После подъема на сервисе перед покупкой сказали что единственная проблема - сопливящая по чуть-чуть рулевая рейка, а в остальном даже резинки и колодки менять пока не надо, а я себе такой уже список насоставлял...
Из обязательных планов:
- замена масла ДВС, АКПП, мосты, раздатка, антифриз, ГУР
- замена фильтра масляного, топливного, АКПП, воздушного
И сразу вопросы, которых нет в мануале:
1) Рекомендуемое масло по мануалу - полусинтетика 10w-30 для лета - у меня в магазине такое есть, но бывший владелец лил Castrol 10w-60 Синтетика!
Подскажите - какое оптимальное масло на лето при обычном режиме эксплуатации???
2) Лифт подвески. В весьма уважаемом здесь сервисе посоветовали не лифтовать и оставить стандарт - аргумент, что и так проходимость достаточная для такой машины, а лифтовка через "полгода" приводит к очень плачевным последствиям.
Так ли это? Я вообще очень хотел подняться на 1.5-2 дюйма, все таки низковата машина после 78ого.
Какой посоветуете лифт комплект если есть готовые, чтобы не вносить изменений в конструкцию? Влияет ли лифт на поведение на трассе? (на 78ом поведение даже улучшилось за счет более плотной новой подвески чем раздолбанная старая).
3) Резина. Точно буду ставить БФГ АТ - очень понравились на предыдущей машине (сдутые едут вполне прилично, и на трассе отлично). Прадва ездил с ней на скоростях 90-110, сейчас собираюсь повысить до 110-120.
Подскажите - какой максимальный размер:
а) со стандартной подвеской
б) после лифтовки
-
Зачем же валить - надо идти во власть и продвигать правильную политику!
А если серьезно, то такое я думаю никогда не примут, т.к. будет пара десятков миллионов очень недовольных.
Да и потом какая альтернатива?
Вот у меня как раз в 2012 восьмидесятке исполняется 20 лет, я её не пойду покорно сдавать на металлом за 50.000 для покупки новой калины или уазика???
Если предложат разумную (на например новую семидесятку с автоматом, пусть даже в кредит )альтернативу - то еще можно будет подумать.
-
Вот блин, даже у этого идеального прадика с пробегом 140 км, и это похоже на правду, кузов местам с ржавым налетом, а на раме в стыках глубокая ржа...
А на праворульных и намека на это нет) Видимо реально какой-то секрет есть.
-
Очевидно что не успел
Спасибо за информацию по ремонтам, в приницпе я брал 78ой с пробегом 230 и сейчас продаю с 300, примерно такой же список работ кроме гидроусилителя
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5744975-fb18.html - вот думаю если все равно придется около 200 вкладывать почему бы сразу не взять такой шоколадный вариант.
-
Ну тогда видимо все ок с этим
Эх я в раздумьях, вроде были такие интересные варианты за 430-450 в течении месяца... дождусь ли еще.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5440274-bab1.html
Из работ как минимум полная замена глушителя, диски+колодки, хруст из заднего моста при медленной езде, в остальном вроде все ок... гнили ржавчины нет
Но кажется при таком пробеге скоро настанет каюк турбине и тнвд
Завтра посмотрю еще этот вариант и надо принимать решение:
-
АП, а то тема ушла вниз
Никто не знает что эта за рамка такая - выше?
-
Ну вот тут какую то рамку четко видно, у меня главный вопрос - есть ли такая же на остальных прадиках праворульных?
У меня на 78ом номер просто на раме - без всяких рамок вокруг.
В принципе машину снимают с учета (сейчас она на подмосковных номерах) - думаю если снимется нормально, то и проблем дальше при постановке быть не должно - ведь так?
-
Интересно именно нормальная ли эта рамка вокруг, а то я не знаю как выглядит переваренный номер)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5440274-bab1.html
объявление вот это.
-
Номер рамы соответствует записи в ПТС, ПТС оригинал, вроде никаких пометок нету...
-
Вот фото номера рамы
кто что скажет
Машина японская праворульная
-
И еще такой момент - при переводе машины в режим блокировки дифференциала эта самая блокировка включается примерно через секунд 30 движения (т.е. метров через 200), аналогично при выключении - горит ламочка - едешь вперед назад и только потом выключается... Это нормально?
-
Попросил владельца сфоткать.
Вообще на праворульных сложно подозревать криминал...
И по ПТС вроде все нормально - не дубликат и номера совпадают.
Буртик явно не от сварки т.к. сверху все равномерно покрыто черной краской как и на остальной раме (хотя может как нибудь очень точно переваривали.
Фотки обещали завтра скинуть.
-
Собираюсь покупать 95ый.
Посмотрел сегодня интересную машину, возникли следующие вопросы:
1) Номер рамы - у просмотренной машины он выбит и хорошо читается но вокруг идет тонкая рамка (толщиной 1 мм) - как будто она тоже вдавлена. Такое у всех?
У меня на 70-ке никакой рамки вокруг нету а просто цифры на рамке.
2) При езде очень медленно задним ходом (на холостом) идет хруст со стороны заднего моста - на сколько можно попасть при ремонте?
3) Двигатель 1kz заводиться немного вдогонку - с 3-4 оборота... но это я так понял нормально.
4) Прогорела банка глушителя - сколько стоит замена глушителя целиком на 95ом?
Спасибо за ответы
-
О, круто.
Видимо я встретил хозяина который не знает на чем ездит
Моя машина Prado 95 TZ 5VZ-FE
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Опубликовано:
Фото