Тёмыр_Хан

Почитаю ваш бортовой, хотя Боггер мне неинтересен, я не спортсмен и не гоняю за местом на тумбочке. А вот всунуть HD-FTE( или даже VD) с АКПП в Патриот с фулловской раздаткой и мостами неубиваемыми под чего нибудь 40е-42е - вот это меня даже очень интересует.

Хотя гайки пилить будут конечно за меня, но под моим чутким руководством.

Так то люблю только зимние выезды ибо чисто, а грязь не любил из-за того, что на обычных МТ-шках приходилось жать гашетку и весь грязный и еще в какой-нить луже по яйца сядешь и фик знает что там под машиной ... а вот с боггером стал возможным вариант без особых усилий проехать в нужном направлении.

 

Кстати, у меня в бортовике есть отчеты о боггере в размерах 33/10.5-16, 37/13-16 и 44/18-15.

У меня ТСЛ СикС 36/12.5-15 на Патриоте стоит. Не новая, 2005го года, брал у себя в обл.центре семь лет назад почти неезженой. Но я и не травлюсь до нуля. Мне и 0.5 хватает покуролесить и доехать до рыбалки с шашлычками.

Я не видел кстати ни одного потресканого Боггера ни на КВУ, ни на Фесте. Даже древнеучуханного с остатком протектора в 6-7мм. Как и ТСЛ ССРа в различных вариациях(ЛТБ там иль что ещё) вытертого по центру прилично.

У меня был потресканный Боггер резанный (на Драйв2 у меня в бортовом журнале есть о нем рассказы): я его брал уже весь ушатанный с тремя дырами в одном баллоне (заварили с двух сторон) и с неравномерным износом шашек (остаток 12 мм по центру); трещины были не радиальные, а строго по длине окружности ближе к посадочному на диске; 0,3-0,6 атм по трое суток подряд он спокойно переваривал и даже разок на 0,6 атм пришлось пилить 90 км/ч километров 20, чтобы успеть на последний паром.

 

Вот здесь видно две большие заделанные дыры:

 

https://www.drive2.ru/l/6214609/

 

Тож треснуло колесо, тока орать похоже бессмысленно. Деньги на ветер, жалко. Резина с якобы усиленной боковиной 15-го года выпуска. 36х14,5х15. Фуфел пластмассовый, даже тракторный ФБел искатан до дыр при давление от 1,0 до 0,1 и ни одной трещинки, эксплуатация зима-лето, выходит состав тракторной резины лучше, а цена в два раза меньше. Похоже Старки, результат российской предприимчивости и кетайского какчества, а задумка была хорошая.

Фотку бы позырить ...

ап

апп

апп

И правильно ! Посмотрим чего получится , я свои спускал 0,4 только разок , и то не на долго.

А если по сути , я вот на свои гляжу , и понимаю , что 14-й диск лучше , вполне логично , что низкие давления ,будут лучше переносится.

А я тут ездил в недельную экспедицию , и что могу сказать - всё таки лучше 0,9 , для моих грунтов, ниже не стал по причине рог потом качатся.

Фото вот здесь -  http://extreme-nk.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4739&start=10

Как в сравнении с ТСЛ-ками на Патроле показали себя Блекберны?

Нужна подмога тойотоводу.

Матвей, +79123262055

Сломалась машина 80-ка на тольяттинской трассе, под Зеленовкой, задний мост разобрали, умерла полуось.

Загруженный мост, обычный с барабанными тормозами 80-ка ... нужна длинная левая полуось.

 

На данный момент в Самаре, на Юнгородке разбирают мост на предмет оценки имеющейся полуоси ... есть у кого может уже снятая полуось, что отвезти поломашке?

какая машина? какой год

96 год, 80-ка.

А започем фары передние, габариты передние, поворотники передние и задние фары?

Довелось тут сравнить Блэкберн и БТР колёса. Сам был немного в шоке от размера

 

Теперь понятно откуда черпали вдохновение авторы Блэкбёрна. 

Шимми... В диапазоне 65-80 км в час. Далее все ровно, ездил до 110 легко. Но при этой скорости уже они гулят больше, чем на первых рядах кресел Ан-24.

Разговаривать то все равно можно не повышая голос:

 

Нет, не было биений: правда два колеса по 200 г отбалансировались, а два по 600, при том, что на двух еще внутри были наклеены заводские резиновые грузы внутри покрышки.

Ездил до 140 км/ч ... скажу так, что ветер сильнее шумит, нежели колеса ... 

Сильные биения?  Тёмыр_Хан У тебя тоже с биением питбули были?

 

 

Не в этом дело. Питбуль шире, он мне был идеален для снега. Айрок тоже хорош. К тому же тут сейчас нет столько снега, чтобы сравнить его с питбулем, где я начинал катать на нем.

Но по дорогам общего пользования второй лучше

Питбуль на широком диске вроде бы должен иметь более ровную поверхность качения, чем Айрок. А по грязи ещё не сравнивал?

Питбуль мой на атаксах железках валяется, продаю занедорого.

А вот сам перешел на боевом на 37-й айрок. Радиалка. Очень универсальный он. Биений нет, как было на питбуле. Легко держать крейсер высокий. По снегу едет очень хорошо. По болотам еще не катал.

По снегу лучше Питбуля?

Хорошо гляну обязательно!

Да... ищу замену симаксу 36-му. Все отлично в этой резине, но в моих поездках много болотистых мест стало, вот и захотелось что-то пошире. Очень хотел максис 8090 который, кравлер. Но блин они закончились у всех резко и год их не будет точно(((

По Максисам 37-ым спроси у pitpen09

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=51372

Привет.

Как сейчас питбули поживают?

Привет. Глянь у меня на драйве, я ж их давно продал ... спроси что конкретно интересует.

Илья! С днём Варенья!

А когда то Антону тяжело было определить самостоятельно в какую сторону ехать (запоздало с ДР-ом): 

 

нет не встанут

И от года выпуска машины не зависит? допустим там до 93 года ...

А на 80-ку диски с ЦО 106 полезут? или минимум 108?

А на 80-ку диски с ЦО 106 полезут? или минимум 108?

Строители котлеток! ... ау!

3.5 тыра!!!