Перейти к публикации

Тёмыр_Хан

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 724
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Тёмыр_Хан


  1. Лично видел лопины длинной более 30 см на двух колесах на 80-ке, владелец которой никогда не спускает колеса ... да и так получилось, что даже в грязь не успел сунуться, только асфальтовая эксплуатация.

    Кобра/Симекс - это одно, а Старк - явно другое. Не смотря на наличие центральной беговой дорожки Старк, имхо, имеет смысл сравнивать с Боггер, причём в "резаном" варианте с удалёнными короткими грунтозацепами. Или с с/х шинами с рисунком типа "ёлка".

    А что касаемо "негатива", то претензии, по сути были только в плане растрескивания. И тут два варианта: либо действительно качество изготовления не стабильно (тут вопросы к производителю), либо всё дело в неправильной эксплуатации. На сайте производителя указано, что данную шину даже на очень тяжёлом бездорожье спускать до привычного всем минимума не требуется. Между тем отложившийся уже на уровне рефлекса подход "чем сильнее травишь, тем лучше едет" очень живуч. То есть это уже вопросы к пользователю.


  2. Протестил в выходные!!!Гребет действительно ацки!!!Ничего не цепляет))))

    На песке не спускал и давление было асфальтовое- 2.7атм.,а в болоте- 0.8!!!

    Едет чудно!Всё понравилось!!!Ещё помесим осенюю грязь,а на очереди снег!!!

    Вот оно, счастье жыпера! :о))


  3. В хорошем говнилине приходится травить и до 0,6. Старк не разувается, боггер на раз-два.

    На фото безобидная колея с высоким выходом, старки прошли на 0,8 под 80-кой. Боггер 39,5 на лапах разулся, выходил на лебедке.

    На лапы с боггерами хватило, а на диски с распорными кольцами или бедлоками нет.  :laugh:


  4. Больше давление наддува выдержит.  для справки Лянча дельта интеграле мотор 2.0  колено сталь (газолли) поршневая кованная(газолли) низовой компрессор и верховая турбина на шарах  Гарретт гт-60     сняли 1000 лыс ,на стенде подтвердили.. момент увеличился со стока 340, до 520..

    То бишь если не ставить турбину, то смысла в строкере нету?


  5. Строкер кит  как его понимает большинство это кованный шатун,  кованный поршень, ну и колено. Можно без колена, когда родное прочное и нет надобности увеличивать объем.

    И что дает строкер? Увеличение момента и лошадей за счет увеличения объема?


  6. А по асфальту на 80-ке какое давление для Stark Proto?, а то я сам лично видел два колёса с внутренним расслоением и последующим разрывом (человек на этрй 80-ке в любой ситуации всегда ездил на давлении более 2.3 атм, что на Симексах, что на Stark-ах).


  7. Резать моторный щит больший гемарой. Я не говорил что нельзя сделать ,вполне реально  но трудоёмко .Прадо 78 с 2 UZ на борту два года катается.

    Владелец Прадо78 доволен, какие колеса стоят на этом Прадо78?


  8. Добрый день! Есть Pilkinton 7500 и есть Польша NordGlass 5600. Можем установить или отправить.

     

    У вас в Самаре есть установочные пункты?

    Pilkinton э то чьё, а-термальное, с полосой?


  9. Нет, уже мотор с коробкой есть. Тем более на 2UZ без VVT-i идет компрессор TRD.

     

    Тогда понятно все ... ТРД все определил. :о) 

    У нас в Самаре 100-ка ездит с ТРД на газу.

     

    а где этот легкий мотор взять? есть где то тут или со штат ов  тащить?

    Со штатов ...


  10.  

    Решил поменять мотор на 2UZ c АКПП А750F, покурил форум и толком ничего не нашел. Может подскажет кто какие нюансы.

     

     

    С проводкой все равно придется мучаться ... а более легкий и прыткий мотор V8 5.7 LS1 с АКПП 4L60E не рассматривался? ... у меня уже даже есть адаптер для стыковки с родной тойотовской раздаткой.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.