-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Ockap
-
-
В 25.12.2018 в 10:03, RomaS сказал:
Один переход на ютуб с коммерческой целью - один минус на форуме все справедливо.
А если по честному то на первых словах вырвало, слабый желудок.
А где тут коммерческая цель? Разве я что-то продаю или втюхиваю?
А желудком надо заниматься, так и язву можно нажить.
Не совсем по теме вопрос: что за провода подходят сверху в задний мост? Блока нет.
И что за блок AISIN стоит в середине магистрали между насосом ГУР и рулевой колонкой?
-
Как натянуть ремень генератора на #Тойота #Форанер #Toyota #4RUNNER своими руками.
- 1
-
сразу видно миталист
Или металлист?
Скоро концерт Депеша в Москве.
Мне стиль владельца раннера больше эту группу напомнил.
Сорри за оффтоп.
-
Премного благодарен за развёрнутый ответ.
-
Спасибо за ответ.
А как тогда правильно выбрать заменитель?
А то оригинал у нас стоит 23 бакса и ждать больше 2-х недель, а бош 7 долларов и всегда в наличии.
Разница весомая.
-
Уважаемый Азиат!
Подскажите, пожалуйста, какой правильный ремень ГУРа должен стоять на 4РАННЕРе 94г.в. (130-й кузов) с мотором 3VZ-E?
Не могу найти Вашу тему об этом.
Брал по каталогу, еле его вкрячили и бачёк ГУРа стоит не вертикально, с наклоном.
Ремень вроде д.б. длиннее.
Спасибо.
-
Вообще-то, лак после окраски всегда полируют.
-
Большое спасибо за мегаотчётище!
Тоже рама подгулявшая...
По поводу проводов под водительским сиденьем- это на лампу в приборке (не пристёгнут ремень). У меня так...
-
Это жар от всего движка и радиатора.
Если резиновые гофры рычагов не в поряде- эффект усиливается в разы.
-
Если интересно, редуктор себе восстанавливал в Симфере за 2500 грн на фирме Рулевой месяц назад.
Гарантию дают 18 месяцев.
Работают с разными почтами по всей Украине.
Всё настраивают и проверяют.
-
Мой опыт.
Вытекла в лесу АТФка по сошке.
Почти сразу скинул ремень ГУР.
Домой доехал на маслАх.
Неделю плотно курил форумы.
Заказал РК целиком и поштучно в разных местах со сроками в 2 недели.
Приобрёл мощный фирменный съёмник рул. наконечников и взял у камрада съёмник сошки.
Сразу ничего не поддалось, неделю ходил в гараж по 2 раза в день и заливал всё ВДшкой, подкручивая съёмники и пользуя молоток.
По итогу хоть плачь- ничего сам снять не смог, даже палец от тяги отсоединить, погнул съёмник...
Мечты о самостоятельном и недорогом ремонте улетучелись.
До этого объездил 2 конторы: одна занимается чисто рулевыми проблемами (насосы, шланги, рейки, редуктора), вторая любым гидрооборудованием.
Называются соответственно: Рулевой и Автогидравлика.
Плюнул на всё и поехал к спецам.
Итог:
2 дня ремонта, сделана полная реставрация (со слов хозяина СТО): замена всех уплотнений и шлифовка (сняли 0,7 мм, т.е. ремкомплект не канает.) сошки, замена шариков с увеличением на 1 сотку, регулировка преднатягов всяких на стенде. Гарантия 1,5 года (18 месяцев).
Отдал за всё 2500 ргн. (312 уёв). Делался на СТО Рулевой. Правда, после снятия- установки воздушного ресивера он перестал держать воздух, но думаю, что исправят, когда к ним заскочу в след раз, а то в лесу на одной машинке без воздуха не по феншую.
-
В Симфере столько же запросили за переборку, а зарплаты не московские тут...
-
Подскажите, плз, кто себе менял рулевой редуктор на 4раннере 130 кузов 3взе на китайский?
Манжеты ждать почти месяц, а кататься хоцца.
Читал где- то, но не могу найти теперь, что редуктор вроде подходит от сейфа и стоит около 100 уёв.
Можно в личку.
-
Ещё вроде магнит рулит...
-
Подскажите, плз, каталожные номера, указанные в этой теме актуальны для 4раннера 1995г. с 3вз-е и лев. руль, америкоска?
Вчерась тоже вся жидкость ушла через сошку, предстоят танцы с бубнами...
-
Вставлю свои 5.
Варианты очень понравились.
Немного теории. Считается, что температура масла в мосту примерно равна скорости движения авто, т.е. теоретически при движении более 100 км в час влага из эмульсии должна постепенно испаряться (выкипать). Дедовский способ вливания бензина в масло при сильных морозах тоже работает на этом принципе (масло нагрелось- бенз из него испарился). В тяжёлых условиях при нагрузках мост тоже значительно нагревается, можно ожог от прикосновения получить.
Так же при приближении к серьёзному броду, наверное, имеет бОльший смысл устроить небольшой перекур перед форсированием, чтобы мосты остыли, чем потом устраивать свистопляску (вместо отдыха) с проверкой- заменой масла в редукторах на природе и испытывая ненужные материальные затраты.
Кстати, тормозные шланги- НЕ МАСЛОСТОЙКИЕ и их работоспособность- вопрос времени.
Натяжение ремня генератора Тойота Форанер с мотором 3VZE своими руками.
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Рад, что хоть кому-то пригодилось.