DJSTICH

подскажите сколько атмосфер должен качать бензонасос? а то вчера заглох проверил всё неоказалось давления в рампе достал свой из бака и чуть не охренел старый хозяин машины уже заменил насос явно не родным примотал изолентой к раме разьёмы надел хреново и плюсовой вывод мотора почти полностью обгорел да и минусовой тоже был подгоревший называется пронесло чудом разьемы припаял машина теперь заводится нормально но в горку да и по прямой тянет не очень и больше 110 ни в какую грешу на бензонасос или я не прав??

всем добрый день собираюсь попробывать заменить внутренний бензонасос на внешний Bosch 0580254044 . С какими трудностями могу столкнуться? может кто проделывал такую операцию поделитесь опытом.

в низу дросельной заслонки есть термо клапан принцип действия прост когда движок холодный клапан открыт при прогреве закрывается регулируется сложно но если погемороится то можно попробуй промыть дросельную особенно все внутренние каналы прозвони ддз как он реагирует на движение заслонки при закрытой он посылает сигнал мозгам что машина на холостых и форсунки резко снижают время впрыска если он не исправен то они могут вобще перестать лить еще может глючить дмрв там первая группа контактов размыкает цепь питания бензонасоса если у тебя есть где то подсос то при резком бросании педали газа дмрв размыкает эту цепь поэтому и глохнет

ради интереса когда собирался лифтовать проверял выдомкрачивая раму когда он вылетит, а наткнулся на такую штуку верхняя тяга со стороны бензобака при опускании моста ложится на шов бензобака так што раньше бензобак оторвёшь или сомнёшь чем кардан вылетит:( :(

а кто нибудь пробывал вобще переделать пружины на пневмобалоны к примеру такие (http://izhevsk.ru/forummessage/77/1502994.html) или что то в этом роде просто по роду работы машина либо пустая либо очень нагруженная со сдвоенными пружинами офигенно гогда в багажнике тонна груза а вот когда пустой как-то не очень к тому же резина соит (сафари трофи 500) она даже не накаченная не проминается под весом машины а в пневмо когда надо добавил давление разгрузился или на целину выехал спустил оговорюсь сразу пробывал ставить пневмо баллоны (http://tuning-market.od.ua/AIR-LIFT/Pnemvopodveska/Komplektyi-pnevmoballonov-v-pruzhinyi/Pnevmoballonyi-1016-x-1778-mm.html) в пружины протёрлись за пару месецев зимы хотя соль и всячиские реагенты старался смывать:(

у меня тоже стучало и стучит это верхняя тяга со стороны бензобака когда машина подпрыгивает тяга бьёт по бензобаку посмотри сто пудова на шве бака есть вмятина я себе поставил по 2 пружины скаждой стороны правда поднял машину на 35см

народ подскажите какой щуп нужен для настройки датчика дз на двигателе 3vz 0.60 или 0.65

нет расходометр на воздушном фильтре а я про преславутый датчик с 3 контактами во впускном коллекторе который служит для расчета плотности воздуха и определения его массового расхода, что в свою очередь позволяет оптимизировать процессы образования и сгорания топливно-воздушной смеси. и ставится ли он вобще на 3vz????

спасибо всем за предложения с оборотами вроде разобрался немогу найти датчик абсолютного давления помогите кто знает куда его спрятали

добрый день всем недавно приобрёл сиё чудо 4 раннер 1993года под капотом до меня кто то уже хорошенько покопался егр заглушен но вакуумные шланги все на месте дело вот в чём перестал тянуть движок не совсем и я бы сказал не всегда симптомы такие . завожу прогреваю хх обороты стабильные и не пловают держатся в районе 800 включаем первую трогаемся если тянет то при 2000 оборотах скорость под 30 втыкаю вторую при техже 2000 тысячах уже гдето 50 на третьей при 2000-х 60-70 притормаживаем начинаются рывки и после них педаль газа становится ватной как ни газуй обороты еле еле поднимаются и не чувствуется тяги двигателя каждый раз это начинается по разному может сразу как заведешься, а может через час поездки. кто с таким сталкивался подскажите где копать? заранее спасибо.