-
Публикации
499 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем GATE
-
-
У второй машины выхлоп тюнинговый. Может быть, ганадор. Это стоит денег. И диски скорее всего на 18 дюймов. Она мне больше нравится. А по-деньгам, если не секрет, сколько?
-
Приветствую! Поторгуемся? Поршни интересны, цена кусается.
-
-
Какой город ?
Если МСК можно адрес. ?
А где брали ? Ключи потом просто переполошили на свой имобилайзер - во сколько обошлось ?
мои ключи разборные можно извлечь ответную часть иммо из ключа
-
Ничего высверливать не надо! Сноми декоративную панель под рулевой колонкой. Вставь ключ в замок зажигания в положение АСС. В нижней части корпуса замка зажигания есть кнопка-фиксатор личинки. Надави на нее тонкой отверткой. И аккурано вытягивай личинку на себя в том направлении как вынимаешь ключ. Ты вытащишь личинку замка зажигания, которая в свою очередь будет в корпусе. Саму личинку улерживают три штифта, расположенныеу входа в замок под углом 120 градусов друг к другу. Если замок до тебя разбирали, то отверстия для штифтов будут "подразбиты". Я брал круглогубцы и доставал эти штифты. КЛЮЧ ПРИ ЭТОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ В ЗАМКЕ!!! Когда достанешь саму личинку , увидишь вверху и внизу замка ригели. Они изнутри подпружинены. Ключь не извлекай!!! Пружины и ригели скорее всего в пласлелине из старой смазки и грязи. Ее надо вымыть любым растворителем и продуть очистить. В моем случае ригели при полностью утопленном в личинку ключе слегка выступали над корпусом личинки. Так быть не должно. При повороте ключа выступающие ригели подклинивали личинку в корпусе и не давали ей вращаться в положение запуска двигателя. Я сточил выступающие части надфилем. Потом смазал слегка моторным масорм и все собрал. Все работает.
- 2
-
Менял только личинку. Т.к. в моем случае ключ плохо проворачивался в самой личинке, иногда ключ "закусывало" в личинке. По деньгам был очень удачный вариант личинка +два оригинальных ключа под чип 2 тр.
-
Не это геморрой, кто нибудь кнопку ставил,какие проблемы были?Подскажите имоб.находится в личине или там дальше?
Антена имобилайзера находится на внутренней сторона панели, которая обрамляет замок зажигания. Кольцо подсветки замка с наружи, а антена из нутри. А сам иммобилайзер где-то в недрах машины. Я сам в прошлом январе этим озадачился. Сначала поставил новую личинку, а затем разобрал, промыл и смазал старую. По ощущениям, новая работает на порядк лучше.
-
Расмеры сниму. Но это стандартные оригинальные пружины. Скорее всего от машины с 2-мя баками. Яснял эти пружиы и поставил новые точно такие же по длинне и цвету маркировочного пятна. Каких-то существенных изменений в подвеске машины я не заметил. Продаю за ненадобностью.
У новооо оригинала длинна 514 мм. Эти , как видно на фото, +/- столько-же.
-
Один готов взять. Где можно осмотреть?
Сорри, увидел. Когда можно посмотреть - купить?
-
-
Иногда гайка может упасть внутрь головки через отверстие впускного коллектора. А через полгода попадает под открытый впускной клапан. Двигатель резко теряет мощность и при работе издает странный звук. Компрессия в этом цилиндре 0. И 10 из 10 мастеров скажут, что клапан прогорел.
-
Приветствую! Груши от гидроподвески сколько стоят?
-
Приветствую!
Блок/кнопка на гидроподвеску сколько стоит? Все лампочки подсветки горят?
-
Тем про регулировку много. Сделай диагностику сканером. Скорее всего, проблема в проводке.
-
Идти к таможенным брокерам, они все расскажут на эту тему. Фуры с укр. номерами на дорогах встречаются регулярно.
-
Привет! Пульт от гидры отдельно сколько стоит?
-
Вот такой номер сзади идет на LX470 2001 год 48530-69107
А вот что мне подошло. 48530-69415 задний амортизатор от 570. Цена должна быть 3-4 тыс руб.
Под 12 мм гидроцилиндры нужно покупать резиновые уплотнительные колечки 90301-11022
-
Az13at! Поделись своими 2-3 мя подсказками! Сам хочу гидру отрегулировать. Но есть опасение, что что-то пойдет не так. Были вопросы про ровный пол, Это должен быть шлифованный бетон или достаточно асфальта, главное-что-бы все колеса стояли на ровной горизонтальной поверхности. Легко ли крутятся торсионы? Мне важна сама последовательность. Мануал читал , и на русском, и на английском. Опиши , пожалуйста , последовательность действий, как ичто ты делал. Можно в лс. Спасибо.
-
Причем не просто поменять, а с ручной прокачкой амортизаторов.
Как это сделать?
-
Присоединюсь к теме. Такая же проблемма, но на дорестайле. Бубен найду, что делать с индикатором АБС. Сама система работает, проверял зимой и не раз. Электрик говорит, если программно погасить лампочку, та АБС перестанет работать, якобы там какая-то хитрость с полярностью проводки к самой лампочке.
-
Номера оригинальных заглушек можете в этой теме выложить? Помню, били где-то на форуме, но не нашел. Заранее спасибо.
-
Залет про положение руля я понял. Площадку найду и заново протестирую машину. Больше волнует высокое давление в системе. По книге 6,5-6,2 , а у моей машины 9-8 пепед-зад. Или это тоже связано с положением руля и ровной порщадкой? Машина пустая, без багажа.
-
Продолжение темы. Машину электрик починил. Один провод, идущий в шлейфе от блока клапанов по левой стороне рамы к задней левой арке, был поврежден. Как правильно написали выше Дядя Женя, antipov2k и M@ks, контакт был частично нарушен. В сухую погоду гидра делала мозги. В дождь все работало. Бортовое напряжение +В на фото выше просажено. Место повреждения было практически не доступно для ремонта. Мастер-электрик кинул отдельный провод. Правый передний датчик высоты был отломан ок крепления к раме. Ось привода датчика была сильно закисшей. Это тоже восстановили. Но левый датчик не трогали. Подключив сканер, получили следующие показания высоты и давления в системе гидроподвески:
При таких показаниях уровня необходимо провести регулировку гидры. Делать все по-мануалу или есть более эффективные схемы???
Давление в системе больше, чем должно быть. При регулировке подвески оно придет в норму или нет?
Если мерить от кромок передних арок до уровня пола, это расстояние слева и справа одинаковое.
-
Средняя банка выхлопа есть? Купил бы. АКПП продается?
Продам задние пружины ТЛК100 гидроподвеска
в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Опубликовано:
Up!