Перейти к публикации

105-ыйлеха

Опытные Пользователи
  • Публикации

    165
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем 105-ыйлеха


  1. вам может еще доплатить? давайте общаться  по существу состояние у редуктора норм чтобы было тихо достаточно поменять три подшипника и отрегулировать г\п, цена нового в районе 180 000. Я хочу за него 60000, но отдам и дешевле. Редуктор с крузака 2005г, в нем все родное.


  2. Долго пылится под верстаком, был приобретен про запас, не пригодился, по словам продавца подвывал, состояние на фото. Регион Бурятия, отправлю хоть куда, моторчик работает, флажка-индикатора нет. Денег хочу 60000, торгуемо. 89243981441 Алексей. Все фоты в альбоме http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=3151


  3. разобрался, заслонка(краник) на задней печке, в моей комплектации есть и управляется сервоприводом, который не работал, а умер в положении закрыто, пришлось деинсталировать некоторые детали, и проволочкой заколхозить заслонку в открытом состоянии. Тепло пошло, а с электрикой будем разбираться при замене ОЖ.

    post-37803-0-72371600-1420797389_thumb.jpg проволочка и заслонка

    post-37803-0-39206600-1420797446_thumb.jpg

    post-37803-0-34511300-1420797469_thumb.jpg снятые детали

    post-37803-0-49958800-1420797504_thumb.jpgpost-37803-0-06560200-1420797525_thumb.jpg


  4. как уже писали, жара идет только понизу, ползунок на потолке ставлю на жару, воздух направляю в ноги, дует холодным. Подозреваю, что блок заднего климата, не дает сигнал кранику к открытию, завтра буду снимать сиденье, смотреть печку.


  5. и посмотри на рулевых тягах резьба слева и справа должна быть примерна одинакова. Если разная, то баранку к рейке поставили не по центру, а развальщики сделали сход под ровную(но неправильно поставленную) баранку, вследствии этого в одну сторону поворачивает лучше чем в другую и задевает. Можно просто обороты баранки посчитать


  6. Колеса стандартные? Если сдвинуты назад, то угол кастора в жопе. Можно подвинуть эксцентриками, т.е задний выдвинуть наружу, передний завести внутрь, как следствие треугольник рычага с нижней шаровой двинется вперед. Все это при условии что развал останется в допусках


  7. Я развальщик, перевод конечно удивляет, но продвинутому джиперу все должно быть понятно:

     

    перед:

    1 сходжение + внутрь авто , - на улицу  единственный регулируемый параметр

      регулируется фиксацией баранки+ кручением передней рулевой поперечной тяги пока схождение противоположного от баранки колеса не придет в  норму,     после чего крутится задняя тяга, двигая второе колесо. Это самый критичный угол, для поведения авто на дороге, износа резины и тд

     

    2 развал       + когда верх колеса наружу, низ колеса под машину,  -  когда колеса "домиком", напрямую зависит от состояния ступичного и шкворневого узла, если в этих узлах нет люфтов, то можно задуматься о загнутом чулке моста

     

    3 кастор - угол продольного наклона шкворня, все пользуются кастор китами, дропбоксами ,дабы,довернув мост,сохранить его в +, грубо говоря нижний шкворневой подшипник должен быть чуть впереди, верхний чуть сзади, в этом случае угол кастора будет положительным. В твоем случае он в отличном состоянии.

     

    4 угол поперечного наклона шкворня   т.е чем верх шкворня ближе к центру авто в поперечном разрезе, низ дальше от центра, тем этот угол "больше в плюсе", угол задан с завода, стабилен, нерегулируемый.

     

    зад 

     

    1 схождение

     

    2 развал  з

     задний мост у тебя стоит проблемно, при условии отсутствия ступичных люфтов:

        -0.24 и 0.14, при таком схождении мост повернут влево, можно подвинуть на сайлетблоках продольных тяг, т.е ослабить, и левые чуть вперед, правые чуть назад, я думаю встанет ровнее

        - самое страшное развал заднего правого колеса --1.12, если ступичные в поряде, и диски не кривые и замеры сделаны првавильно то задний чулок гнутый.

     Фу...со времен школы так много не писал


  8. ковырял как то насос на стопятке подшипник там стоить вроде обычный 6203 закрытый (я не помню точно) помню точно то что мы его подобрали в первом попавшемся подшипниковом магазе.

    за 200р или около того

     

    ценник оригинал:

    сам насос 13500 руб в наличии

    вал 950 руб 7 дней

    подшипник 2130 руб 7 дней :ok:

    ротор 4620 руб 7 дней


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.