-
Публикации
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем 105-ыйлеха
-
-
-
-
-
отдам за 40 000
-
вам может еще доплатить? давайте общаться по существу состояние у редуктора норм чтобы было тихо достаточно поменять три подшипника и отрегулировать г\п, цена нового в районе 180 000. Я хочу за него 60000, но отдам и дешевле. Редуктор с крузака 2005г, в нем все родное.
-
Долго пылится под верстаком, был приобретен про запас, не пригодился, по словам продавца подвывал, состояние на фото. Регион Бурятия, отправлю хоть куда, моторчик работает, флажка-индикатора нет. Денег хочу 60000, торгуемо. 89243981441 Алексей. Все фоты в альбоме http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=3151
-
привет, человеку нужны 5см с крепежной пластиной, отправь координаты, ценник, способ оплаты Tna_eaa@mail.ru
-
-
Привет, гамаки не шьете/плетете?
-
Привет, интересует стоимость 1HD T, и FT, по возможности в коробкой, планирую замену своему HZ
-
Привет, реквизиты прежние?
-
Привет, интересует турбина 1kz-te? CT12B
-
разобрался, заслонка(краник) на задней печке, в моей комплектации есть и управляется сервоприводом, который не работал, а умер в положении закрыто, пришлось деинсталировать некоторые детали, и проволочкой заколхозить заслонку в открытом состоянии. Тепло пошло, а с электрикой будем разбираться при замене ОЖ.
-
если нет краника(заслонки) то накуя тогда бегунок на потолке? Бегунком выбирается желаемый градус, краник открывается/закрывается. Завтра разберу увижу
-
как уже писали, жара идет только понизу, ползунок на потолке ставлю на жару, воздух направляю в ноги, дует холодным. Подозреваю, что блок заднего климата, не дает сигнал кранику к открытию, завтра буду снимать сиденье, смотреть печку.
-
как устроено управление краном отопителя задней печки, печка под сиденьем, управление на потолке?
-
нержавейка от моры самый приемлемый производитель, как по цене, так и по качеству, главное покупать у официалов, мора неприлично дешевые.
-
Привет, можно приобрести датчик температуры (номерок — 8879022131) тлк 105, хотя они на всех тойотах должны быть одинаковы
-
и посмотри на рулевых тягах резьба слева и справа должна быть примерна одинакова. Если разная, то баранку к рейке поставили не по центру, а развальщики сделали сход под ровную(но неправильно поставленную) баранку, вследствии этого в одну сторону поворачивает лучше чем в другую и задевает. Можно просто обороты баранки посчитать
-
Колеса стандартные? Если сдвинуты назад, то угол кастора в жопе. Можно подвинуть эксцентриками, т.е задний выдвинуть наружу, передний завести внутрь, как следствие треугольник рычага с нижней шаровой двинется вперед. Все это при условии что развал останется в допусках
-
-
-
Я развальщик, перевод конечно удивляет, но продвинутому джиперу все должно быть понятно:
перед:
1 сходжение + внутрь авто , - на улицу единственный регулируемый параметр
регулируется фиксацией баранки+ кручением передней рулевой поперечной тяги пока схождение противоположного от баранки колеса не придет в норму, после чего крутится задняя тяга, двигая второе колесо. Это самый критичный угол, для поведения авто на дороге, износа резины и тд
2 развал + когда верх колеса наружу, низ колеса под машину, - когда колеса "домиком", напрямую зависит от состояния ступичного и шкворневого узла, если в этих узлах нет люфтов, то можно задуматься о загнутом чулке моста
3 кастор - угол продольного наклона шкворня, все пользуются кастор китами, дропбоксами ,дабы,довернув мост,сохранить его в +, грубо говоря нижний шкворневой подшипник должен быть чуть впереди, верхний чуть сзади, в этом случае угол кастора будет положительным. В твоем случае он в отличном состоянии.
4 угол поперечного наклона шкворня т.е чем верх шкворня ближе к центру авто в поперечном разрезе, низ дальше от центра, тем этот угол "больше в плюсе", угол задан с завода, стабилен, нерегулируемый.
зад
1 схождение
2 развал з
задний мост у тебя стоит проблемно, при условии отсутствия ступичных люфтов:
-0.24 и 0.14, при таком схождении мост повернут влево, можно подвинуть на сайлетблоках продольных тяг, т.е ослабить, и левые чуть вперед, правые чуть назад, я думаю встанет ровнее
- самое страшное развал заднего правого колеса --1.12, если ступичные в поряде, и диски не кривые и замеры сделаны првавильно то задний чулок гнутый.
Фу...со времен школы так много не писал
-
ковырял как то насос на стопятке подшипник там стоить вроде обычный 6203 закрытый (я не помню точно) помню точно то что мы его подобрали в первом попавшемся подшипниковом магазе.
за 200р или около того
ценник оригинал:
сам насос 13500 руб в наличии
вал 950 руб 7 дней
подшипник 2130 руб 7 дней
ротор 4620 руб 7 дней
Редуктор зад. моста 105, с блокой, 43/10
в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Опубликовано: