Aleks2002

Разобрал,действительно кольцо.Я всё смазал герметиком и поставил обратно.Завтра буду пробовать.Благодарю за совет.

Здравствуйте.Вчера поменял сальник на насосе гидро уселителя руля.Теперь появилась проблема.Через заднюю крышку самого насоса где стоит стопорное кольцо выдавливает жидкость.Я что только не делал и железную пластину с герметиком клеил и заново разбирал всё равно давит жидкость.И при этом ГУР работает нормально без посторонних шумов.Может кто знает в чём здесь причина.За ранее благодарю.

Здравствуйте уважаемые форумчане.Возник вопрос про расход бензина.Машина тойота хайлюкс сурф 130 1994 года,мотор 3VZ состояние хорошее,компрессия 12 очков, механическая коробка передач,колёса 33 дюйма.Расход замерял так,заливал полный бак и ездил 100 км потом заливал сколько влезет.Выяснилось что в городе расход 17-18 литров.По трассе скорость была 100-120км.ч расход получился 12-13 литров.Я думаю что расход великоват,либо может с установкой 33 колёс расход увеличился.Может кто подскажет.За ранее благодарю.

Возможно когда плиту ставил он мог соскользнуть.А как проверить сам датчик?Его можно прозванить?

Здравствуйте.Сегодня провёл диагностику,показало 52 ошибку ДД.Это вчерашняя тема.Что теперь делать,

Я заказал с дальнего востока недавно,обошёлся в 6т.р.

Компрессия почти 13 очков,давление масла на холостых почти 4 очка,собирал постепенно на торопясь.Завтра узнаю код ошибки.

С мотором раньше было всё нормально и сейчас посторонних шумов не слышно

А сама детонация от чего могла появится?

Но раньше ДД исправно работал.Если конечно это 52 код.

Ремень поставил метка в метку трамблёр поставил по старой метке.Завтра буду считывать код.Как код узнаю завтра напишу.

Как думаешь могут быть плохие последствия что он горит?

Датчик детонации я подключил.Что ещё может быть я не знаю.И сколько ты ездишь с горевшим чеком?

Здравствуйте.На двигателе 3VZ менял прокладки под головками,притёр клапана,установил зазоры в прошлой теме я об этом спрашивал.Сегодня закончил ремонт.Мотор завёлся с пол оборота,прогрелся до рабочей температуры,я надавил на педаль газа,обороты примерно были 3-3.5 тысячи и тут загорелся чек неисправности двигателя.Я мотор заглушил,снова завёл чек не горит но стоит газануть до 3 тысяч он снова загорается.Подскажите что может быть.За ранее благодарю.

Всё прокладки поставил,только всё таки пришлось делать два отверстия для охлаждения.Но вот одно отверстие для охлаждения на противоположной стороне прокладки оказалось лишним.Думаю ничего страшного не будет.Всего доброго и удачи на дорогах.